9월 30일 이전에 흥옌성 4번 국도와 평행 도로 개통을 목표로 부지 정리 난항 극복

프로젝트 투자자와 계약자는 2025년 9월 30일 이전에 흥옌 의 순환도로 4호선 병행 노선을 개통한다는 목표를 달성하기 위해 어려움을 극복하고자 노력하고 있습니다.

연초부터 진전을 이루기로 결심

2월 10일(1월 13일), 기자들이 흥옌성 순환도로 4호선 평행도로 건설 현장에 있었습니다. 기자가 현장에 있었을 당시, 건설업체인 리젠 주식회사의 아스팔트 콘크리트 포장팀은 코아이차우 구, 동타오 사, 중티엔 마을을 통과하는 구간에 C19 두께의 고밀도 아스팔트 콘크리트를 깔기 위한 생산 라인을 가동하고 있었습니다.

14개월간의 공사 끝에, 링로드 4의 평행 도로가 이제 아스팔트 콘크리트 포장 단계에 들어갔습니다.

점점 더 심해지는 몬순 계절의 추위도 아스팔트 콘크리트의 열기와 건설 현장에서 일하는 엔지니어와 근로자들의 분주함을 누그러뜨리지는 못했습니다. 아스팔트 콘크리트를 실은 트럭 한 대는 500m 떨어진 혼합소에서 부어졌고, 컨베이어에 부을 때 여전히 지글지글 끓는 소리가 들렸습니다. 플라스틱이 퍼져 나가면서 철 롤러와 타이어 롤러가 차례로 압축되어 평평해집니다.

계약자 리젠의 패키지 2.2 사령관인 엔지니어 응우옌 콩 트엉은 "이것은 설 이후 지금까지 4번째 카펫 사고입니다"라고 말했습니다. 날씨가 좋으면 평균 2~3일에 한 번씩 카펫 청소 세션을 진행합니다. 각 교대근무는 약 1,800톤의 아스팔트 콘크리트를 덮는데, 이는 700m의 도로에 해당합니다(콘크리트 층의 두께에 따라 다름).

링로드 4호선 병행도로 사업에서 리젠은 좌우 병행도로 33.5km를 건설한 유일한 시공사입니다. 14개월간의 공사 끝에 리젠은 현재까지 6km/25km를 포장했습니다. 나머지 구간은 기본적으로 기초가 완성되었고 쇄석 평탄화 단계로 넘어갔습니다.

계약자 리젠의 패키지 2.2 사령관은 프로젝트 진행을 단축하기 위해 건설 현장에서 건설 조직 조치를 취했다고 알렸습니다.

이러한 결과를 달성하기 위해, 리젠은 공사 시작부터 공정 단축을 목표로 공사 계획을 수립해 왔습니다. 깨끗한 표면이 있는 곳이라면 시공사가 즉시 공사를 시작할 수 있도록 작업자와 장비를 배치합니다. 특히, 기공식에서 리젠 경영진은 공정을 3~6개월 단축하기로 약속했고, 이에 따라 현장에서는 토요일과 일요일을 제외하고 3교대, 4교대로 작업해야 합니다.

설 연휴에는 정부가 9일간 쉬지만, 우리는 12월 28일까지 일하고, 그 이후에는 설 연휴에 근무할 사람을 배치합니다. 3일, 형제들은 직원의 50%를 데리고 공사 현장으로 복귀했습니다. 설날 6일에는 165명의 엔지니어와 근로자가 전원 참석하여 8개 팀으로 나뉘어 지금까지 동시에 작업을 진행해 왔습니다. 또한 이 부대는 진전을 가속화하기 위해 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트에 더 많은 병력을 추가 투입했습니다."라고 엔지니어 트롱이 말했습니다.

도로 건설업자 응우옌 반 응옥은 링로드 4호선 건설 프로젝트를 진행할 때 추운 날씨로 인해 발생하는 장애물에 대해 설명합니다.

뗏(Tet) 기간 동안 건설 현장에 파견된 롤러 운전자 응우옌 반 응옥(36세) 씨는 이렇게 말했습니다. "처음 여기 왔을 때는 날씨가 너무 추웠고, 외딴곳에서 일해야 해서 종종 불편함을 느꼈어요. 이제는 익숙해졌어요! 아스팔트 위의 롤러는 아직 뜨거워서 덜 춥기도 하고요."

감독자 옆에 선 엔지니어 안 - 프로젝트 컨설턴트는 이렇게 말했습니다: 계약자가 설날 3일째 작업을 시작했을 때 컨설팅 팀도 그 자리에 있었습니다. 각 항목에는 관리자가 있습니다. 계약자가 다음 단계로 넘어가기 위해 승인 문서를 신속하게 작성하는 동시에, 프로젝트의 최고 수준의 기술적 품질을 보장합니다. 건설 현장의 진행 속도가 빠를수록 컨설턴트들이 더 오래 머물러서 일해야 합니다.

진행에 영향을 미치는 위치에 대한 걱정

흥옌성 교통부 교통프로젝트 관리위원회(투자자 대표) 보고서에 따르면, 구성 프로젝트 2.2 "흥옌성 평행 도로(도시 도로) 건설"에 대해 계약자는 현재 4,212억/1,2530만 VND에 해당하는 가치로 건설을 완료했습니다(완료율 33.66%). 기본적으로 지방이 정한 단축된 진행 상황을 보장합니다.

고르지 않은 지형으로 인해 공사가 어렵고, 건설업체들은 흥옌성 지도자들이 지정한 대로 교통 개통 목표를 제때 완료하기 어려울 것이라고 우려하고 있습니다. (사진: 379번 고속도로와의 교차로는 현재 사업장이 차지하고 있으나 아직 철거되지 않았습니다.)

부지 정리와 관련하여 지금까지 각 지자체는 농경지 와 공유지에 대한 부지 정리를 기본적으로 완료했습니다. 주거용지와 상업용지에 대한 토지 취득 및 정리 단계의 시행을 조직하고 있습니다. 투자자에게 회수되어 인도된 총 토지 면적은 202.9/225.9 헥타르(90% 달성)입니다.

주거용 토지 지역에 대해서는 지자체에서 토지 원산지 조사 및 확정 작업을 완료하였으며, 현재 보상 및 지원 방안을 수립하고 홍보하고 있습니다. 재정착 계획을 수립하고 있습니다.

현장이 건설 진행에 미치는 영향에 대해 우려를 표한 엔지니어 Truong은 다음과 같이 말했습니다. 전반적으로 인계된 현장의 규모는 상당히 크지만 실제로 지금까지 현장이 너무 혼잡해서 건설할 수 없는 좌우 평행 도로가 8.6km나 있습니다. 특히, 주거지역의 토지, 재정착이 필요한 사업용 토지 등 나머지 부분은 정리하기 어렵습니다. 그 사이 재정착 지역은 아직 건설 중이며, 보상의 기준이 될 가격 책정 계획은 없습니다. 또한 이전되지 않은 고압 전봇대 위치도 6곳이 있다. 3개의 다리가 있는 2개의 위치는 배치될 수 없습니다.

"아직 인계되지 않은 구간에는 연약지반 처리가 필요한 곳도 있습니다. 만약 지자체에서 올해 2월까지 부지를 인계하지 않는다면, 시멘트 파일 전환, 하중 증가 등 연약지반 처리 계획을 반드시 변경해야 할 것입니다. 투자자와 컨설턴트는 이러한 계획을 검토하고 있습니다. 하지만 실제로 변경해야 할 경우 공사비가 증가할 것입니다. 가까운 시일 내에 부지 문제를 해결하기 위해 자재를 미리 확보하고 있으며, 박흥하이(Bac Hung Hai) 2개 교량의 Supper T 거더 24개를 미리 타설하고, 동퀘강(Dong Que River) 고가도로(슬래브 거더교)를 건설하기 위한 철근 및 기타 자재를 미리 확보하고 있습니다."라고 엔지니어 Truong은 말했습니다.

토지 정리 문제를 해결하기 위해, 설날(2월 3일) 6일 현장을 시찰한 흥옌성 당위원회 서기 응우옌 후 응이아 씨는 다음과 같이 요청했습니다. 도로가 지나가는 지방에서는 주거용지, 상업용지를 위한 토지 정리와 전력망 인프라를 위한 장소 마련에 있어 시급하고 유연해야 합니다. 모토는 "후퇴가 아닌 전진에 대해서만 이야기하라"입니다. 특히 지방의 발전을 위해 제도와 정책에 관한 어려움과 문제점을 최고의 책임감을 가지고 신속히 발견하고 철저히 처리한다. 기관 및 부서 간의 긴밀한 협력을 통해 부지 정리 진행을 가속화하고, 2025년 2월 28일 이전에 주거용 부지의 부지 정리를 완료하고, 2025년 9월 30일 이전에 기술적 교통 개방을 목표로 합니다.

흥옌 교통 프로젝트 관리 위원회 부국장인 응우옌 당 중(Nguyen Dang Trung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 순환도로 4호선 병행 도로 프로젝트는 흥옌성의 핵심 교통 프로젝트입니다. 동시에, 성은 이 프로젝트를 2025-2030년 임기 제20차 성당대회를 기념하는 조기 완공 프로젝트 중 하나로 선정했습니다. 따라서 위원회는 새해 첫날부터 컨설턴트와 계약업체에 차량, 기계, 건설 장비를 100% 집중시키고 엔지니어, 근로자, 노동자를 100% 건설 현장으로 복귀시키도록 요청했습니다. 동시에, 현장 인수가 예상보다 늦어질 경우를 대비해 건설 시나리오를 개발합니다. 공사 현장이 마련되면 바로 공사를 시작할 수 있도록 미리 자재를 모아 두세요. 목표는 지방 정부의 지시에 따라 9월 30일 이전에 전체 경로를 교통에 개방하는 것입니다.

링로드 4 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 결의안 제56호에 따라, 흥옌성은 하노이 와 협력하여 구성 프로젝트 3(고속도로)을 시행하고 두 구성 프로젝트, 즉 프로젝트 1.2(흥옌성 보상, 지원, 재정착, 투자 수준 3조 7,399억 VND)와 프로젝트 2.2(병행 도로 건설, 도시 도로, 투자 수준 1조 5,046억 VND)의 시행을 직접 조직하도록 지시받았습니다.
프로젝트 2.2는 2023년 11월 22일에 시작되었으며, 계약 완료일은 2026년 8월 29일입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm