티엔 강에 있는 약 241,000m3의 모래가 있는 티엔 강 떠다니는 모래톱은 수로 준설 규정 개정안에 따라 그대로 보존하고, 콘크리트 장애물만 처리할 예정입니다.
이 정보는 10월 26일 오후 티엔장 교통부 장관인 Tran Van Bon 씨가 발표했습니다. 그 이유는 교통부가 항구 수역과 내륙 수로 수역에서의 준설 활동 관리에 관한 법령 159/2018을 대체하는 초안에 대한 의견을 구하고 있기 때문입니다.
"새로운 규정이 있을 경우, 우리는 준설이 수로에 영향을 미치는지 여부를 철저히 조사하고, 준설을 한다면, 완전히 활용될지 여부를 계속 조사할 것입니다."라고 본 씨는 말했습니다.
탄퐁 섬은 티엔 강둑에서 50m 떨어진 곳으로, 예전에는 약 1헥타르 너비였고 사람들이 이곳에 사업 시설을 세웠습니다. 오랜 세월에 걸친 침식 때문에 모래톱은 이제 너비가 270제곱미터에 불과합니다. 이 섬에는 더 이상 주택이 없고, 옛 건축물의 콘크리트 슬라브 몇 개만 강에 잠겨 있어 지나가던 배가 좌초되어 가라앉곤 합니다.
티엔 강 중앙에 있는 탄퐁 섬. 사진: 남안
작년 10월, 띠엔장성 인민위원회는 침식된 모래톱 지역의 수로를 정리하고 모래와 자갈을 회수하기 위한 준설 프로젝트 목록을 발표했습니다. 이에 따라, 길이 1,000m, 폭 100m, 깊이 5m가 넘는 모래톱 지역은 낙찰자가 준설하여 준설된 재료의 일부 또는 전부를 다른 목적으로 활용할 것입니다.
본 씨에 따르면, 교통부는 티엔장성 인민위원회에 섬 주변의 기둥과 콘크리트 블록을 철거하고 처리해 강바닥을 정리하고 수로 교통의 안전을 보장할 것을 즉시 요청했습니다. 이는 사람들의 옛 집과 작업장 기초입니다.
159호 법령에서는 항구 수역과 내륙 수로의 기본 준설 프로젝트가 환경 보호 규정에 따라 영향 평가를 받아야 한다고 규정하고 있습니다. 또한, 일부 준설 프로젝트와 준설 물질의 바다 투기는 베트남 해양법과 해양 및 섬 환경 및 자원법에 따라 바다 투기 프로젝트 설정 및 해역 할당에 관한 규정을 준수해야 합니다.
정기적으로 연간 이행량이 있는 준설 및 유지관리 프로젝트의 경우, 영향평가나 환경보호 계획은 매년 또는 최대 5년 주기로 이행됩니다.
교통부에 따르면, 이러한 규정은 준설 및 유지관리 기간과 매립지의 저장 용량에 적합하지 않습니다(일부 프로젝트는 2년 이내에 시행해야 함). 따라서 본 기관은 해상 항로 준설 및 유지관리 사업에 대한 예산 비용과 행정 절차를 줄이기 위해 상기 절차의 실행 주기를 개정하는 것이 필요하다고 생각합니다.
황남
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)