타이타닉호 난파선은 1912년부터 대서양 깊은 바다에 가라앉아 있었습니다.
애틀랜틱 프로덕션/마젤란
CNN은 6월 20일, 전문가들이 대서양의 타이타닉 난파선을 방문하는 동안 실종된 잠수함에 일어날 수 있는 여러 가지 가능성에 대해 우려하고 있다고 보도했습니다.
타이탄 잠수정은 6월 18일 아침, 폴라 프린스 수상선과의 통신이 끊어졌으며, 96시간(4일) 동안 계속해서 잠수하도록 설계되었습니다. 배가 여전히 잠긴 상태인지, 아니면 수면으로 올라왔지만 연락이 끊겼는지는 불확실하다. 현재 미국과 캐나다의 많은 선박과 비행기가 현대 장비를 갖추고 수색 경쟁에 참여하고 있습니다.
미국과 캐나다, 타이타닉호 난파선 방문 중 실종된 억만장자 태운 잠수함 수색에 나서
거의 이틀간이나 아무런 성과 없이 수색을 했지만, 전문가들은 낙관적이지 않으며, 비슷한 상황에서 잠수함에 그런 일이 일어났을 가능성이 있다고 지적했습니다.
호주 애들레이드 대학의 잠수함 전문가이자 준교수인 에릭 푸실에 따르면, 가장 큰 위험 중 하나는 함선의 동력이 끊어져 통신이 두절되는 것입니다. 일부 선박은 주전원이 꺼질 경우를 대비해 두 번째 전원을 갖추고 있습니다. 하지만 푸실 씨에 따르면 타이탄 잠수함에 백업 전원이 있는지는 불분명하다고 합니다.
타이탄 잠수정은 96시간 동안 연속 수중에 머무를 수 있다
또 다른 가능성은 전기 단락으로 인해 선내에서 화재가 발생할 수 있는데, 이는 선박 자체에 피해를 줄 뿐만 아니라 작고 밀폐된 공간에서 유독 가스를 발생시켜 선내 사람들에게 큰 위험을 초래할 수 있습니다.
또한 퓨질 씨에 따르면, 또 다른 위험은 선박에 누출이 있고 타이타닉 난파선 근처의 약 4,000m 깊이에 있는 엄청난 압력으로 인해 많은 선박이 침몰할 수 있다는 것입니다.
타이탄에는 압력을 모니터링하고 문제 발생 시 운전자에게 경고하는 안전 기능이 탑재되어 있습니다.
마지막 위험은 배가 갇히는 것입니다. 푸질 씨에 따르면, 강한 해류와 바닷속에 타이타닉호 잔해가 있는 지역이 있어 잠수함이 갇힐 위험이 있다고 합니다.
승객 5명의 신원
당국은 잠수함에 탑승했던 5명의 승객 중 누구의 신원도 공식적으로 밝히지 않았지만, 그들의 친구, 가족, 회사들은 정보를 제공하기 시작했습니다.
이에 따라 영국의 억만장자 하미쉬 하딩(58세)도 해당 선박의 실종 승객 중 한 명이었다.
억만장자 해미쉬 하딩
CNN 스크린샷
하딩 씨는 아랍에미리트(UAE)에 거주하는 영국 사업가입니다. 그는 액션 그룹의 창립자이자, 아랍에미리트에 본사를 둔 국제 항공기 중개 회사인 액션 에비에이션의 회장입니다. 이 억만장자는 2019년 원 모어 오빗(One More Orbit) 임무에 참여하여 두 극지방 사이를 가장 빠르게 비행하는 기록을 세웠습니다.
폴라프린스 수상선은 이전에 잠수정을 다이빙 장소로 운반했습니다.
하딩 씨가 이전에 소셜 미디어에 게시한 정보에 따르면, 다이버 폴-앙리 나르조올렛이 그와 동행할 것으로 예상됩니다. CBC는 캐나다 다이버 래리 데일리의 말을 인용해 나르게올렛 씨가 탐험에 참여했다고 보도했습니다.
E/M 그룹에 따르면, 다이버 나르게올렛은 타이타닉 난파선에 대한 여러 차례의 원정대를 이끌었고 난파선에서 많은 물품을 회수하는 작업을 감독했다고 합니다. E/M 그룹은 그가 수중 연구 부문의 책임자로 있는 미국의 회사입니다.
나머지 두 승객은 파키스탄 사업가 샤흐자다 다우드와 그의 아들 술라이만이었습니다. 그들의 가족은 두 사람이 탑승했다고 말했습니다. SETI 연구소 웹사이트에 따르면, 다우드 씨는 캘리포니아 소재의 연구 기관인 SETI 연구소의 이사입니다. 그는 또한 Dawood Hercules Investment Group(파키스탄)의 부회장이기도 합니다.
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