계획 조정은 수요에 영향을 미치지 않습니다.
동나이 건설부에 따르면, 총리는 동나이성과 바리아붕따우성을 연결하는 푸옥안 다리 부지에 위치한 동나이성 신도시 지역의 총괄 계획에 대한 지방 조정을 방금 승인했습니다.
기계작업자들이 바리아붕따우와 동나이를 연결하는 푸옥안 다리를 건설하고 있다.
계획 조정은 Nhon Trach 지구(동나이)와 Phu My 타운(바리아붕따우)을 연결하는 Phuoc An 교량 건설 프로젝트를 위한 것입니다.
이전에 건설 중인 푸옥안 항구와 푸옥안 다리의 안전 통로를 확보하기 위해 동나이성 인민위원회와 바리아붕따우성 인민위원회는 푸옥안 다리를 150m 상류로 옮기는 방안을 선택하기로 합의했습니다.
Cai Mep-Thi Vai Port 지역 교통 프로젝트 관리 위원회의 Nguyen Van Trinh 이사는 두 지방이 이전에 Phuoc An 교량 프로젝트 조정에 합의했으며 관련 단위와 협의하여 설계에 추가했다고 말했습니다. 따라서 Phuoc An 교량을 상류로 150m 옮기는 것은 프로젝트 건설 과정에 영향을 미치지 않습니다.
Nhon Trach 지구와 Phu My 타운을 연결하는 Phuoc An 교량 프로젝트의 총 투자액은 약 4조 9,000억 VND이며, 2025년에 완공 및 운영을 시작할 예정입니다.
이 프로젝트를 시행하기 위해 토지 취득 면적은 18.58헥타르이며, 그 중 바리어붕따우성이 6.87헥타르, 동나이성이 11,722헥타르입니다. 그러나 지금까지 동나이성 노짝현 토지에는 여전히 문제가 있어 많은 패키지를 구현하지 못하고 있습니다. 따라서 바리어붕따우 성의 기능 부문은 동나이와 협력하여 부지 정리 작업을 조만간 완료하고 프로젝트 진행을 보장하고 있습니다.
푸옥안 다리의 총 길이는 약 4,378.34m로 알려져 있다. 다리 구간은 3,514m 길이이고, 경로에 접근하는 도로는 247m 길이며, 푸옥안 항구로 내려가는 도로에 연결되는 접근 도로는 약 617.34m 길이입니다. 예비 총 투자액은 약 4조 8,770억 VND이다.
푸옥안 다리는 현재 공사 중이며 토지 허가를 기다리고 있습니다.
이 프로젝트는 다음을 포함한 5개의 주요 패키지로 나뉩니다. 패키지 38 - 바리어붕따우 성 내 접근 타워 T36-T37까지 경로 시작점에서 접근 교량의 건설 및 설치. 패키지 번호 39 – 부두 T37에서 부두 T40까지 주요 교량 품목의 건설 및 설치(수로 교통 규제 포함) 패키지 번호 40 – T40-T41 교각에서 T62 교각까지 접근 교량의 건설 및 설치 패키지 번호 41 – 부두 T62에서 부두 M75까지 접근 교량 및 접근 도로 건설 패키지 번호 42 - 아스팔트 콘크리트와 글로벌 조명 품목의 건설 및 설치.
많은 패키지가 배포되어 세트 진행이 보장되고 있습니다.
이 중 패키지 38은 T36 기둥까지의 경로 시작점부터 지금까지 많은 건설 프로젝트를 전개했습니다. 공공 도로, 건설 현장, 전기 및 급수 시스템 완료, 469/469 중앙 파일 주조 및 구동. 46/370 SuperT 보가 주조되었고 348/405 D1200 보어링 파일이 주조되었습니다. 건설업체는 교각 기초, M0, T1~T3, T21~T24 및 T33을 건설하고 있습니다. 총 생산액은 3,661억 7,000만 VND에 달합니다.
마찬가지로, 39호선은 서비스 도로를 완성하였고, 해상 안전을 보장하기 위한 규정을 공표하였습니다. 72/72 D2000 주 파일(T38, T39)과 교각 받침대의 78/78 바닥 슬래브의 지루한 파일 항목을 완료했으며, 교각 받침대 시공을 위한 바닥 슬래브도 설치했습니다. 현재까지의 생산량은 3,387억 5,000만 VND에 이릅니다.
다른 패키지는 여전히 토지 취득에 묶여 있어 아직 구현할 수 없습니다. 토지가 확보되면 이러한 패키지가 시작됩니다.
푸옥안 다리는 바리어붕따우와 동나이 두 지방의 주요 프로젝트입니다. 이 다리가 개통되면 새로운 방향이 생겨 사람들이 더욱 편리하게 이동할 수 있을 것입니다. 특히, 차량이 항구에 입출항하는 시간이 단축되고, 서부 지방에서 바리어붕따우까지 상품을 더욱 신속하게 운송할 수 있습니다.
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