칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 XL01 패키지 건설 진행 상황을 업데이트하면서, XL01 패키지 관리 위원회의 리더는 해당 지방 정부가 3개월 동안 시행한 후 11km당 9.6개의 토지를 인도하여 91%에 도달했다고 밝혔습니다. 이 중 접근 가능한 건축 면적은 4km2(36%)이다.
다크락성 인민위원회 지도자들은 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 XL01 패키지에서 작업했습니다.
인도된 부지 구역 내에서, 데오 카 그룹이 이끄는 합작 계약자는 인력, 차량, 장비를 동원하여 접근 도로가 있는 곳에서 공사를 진행할 준비를 마쳤습니다.
엔지니어와 근로자를 위한 현장 사무실과 생활 공간도 건설을 수행하기 위해 햇볕이 잘 들고 건조한 계절의 날씨를 활용할 수 있도록 지어졌습니다.
계약자는 2024년 3월까지 피닉스 터널(길이 1.7km)을 개통하기 위한 공사에 착수할 것으로 예상되며, 이는 전체 프로젝트의 진행 상황에 영향을 미치는 중요한 항목입니다.
"현재 패키지 건설 과정에서 가장 큰 문제는 많은 지역이 산재해 있고 건설을 위해 접근이 불가능하다는 것입니다. 이는 산림 생산물 수확 진행이 승인된 계획보다 느리기 때문입니다.
또한 아직 전환 여부가 결정되지 않은 1.3km2의 자연림도 있습니다.
모래 자원도 부족하다. 이 프로젝트에는 몇몇 모래 광산이 계획되어 있지만 아직 개발 허가를 받지 못했습니다. "다른 광산 중 일부는 아직 건설 품질 기준을 충족하지 못했습니다." XL01 패키지 관리 위원회 이사인 Duong Dinh Manh 씨가 말했습니다.
다크락성 인민위원회 지도자들은 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 XL01 패키지에 참여한 엔지니어와 근로자들을 격려하기 위해 봄 선물을 전달했습니다.
만 씨는 현존하는 어려움을 극복하기 위해 최근 회의, 다크락성 인민위원회 위원장 방문 및 새해 인사(2월 22일)에서 패키지 관리 위원회가 지방 자치 단체에 부지 정리 작업을 서두르고, 패키지를 위해 상업용 석재 및 모래 광산의 매장량을 우선시하고, 관련 부서에 시장 현실에 따라 원자재 가격과 가격 지수를 즉시 발표하도록 지시할 것을 제안했다고 말했습니다.
"이것이 접근된 최신 입찰 패키지이기는 하지만, 어려움이 신속히 해결된다면, Deo Ca Group과 컨소시엄의 계약자들은 예정보다 6개월 앞당겨 프로젝트를 완료할 것을 목표로 할 것입니다(예정 완료일은 2027년 6월입니다)"라고 Manh 씨는 말했습니다.
계약자 컨소시엄 대표는 또한 프로젝트 관리 위원회 6이 누락된 규범을 개발 및 승인하고, 현실에 맞지 않는 규범을 수정 및 보완하고, 입찰 패키지 실행 중에 발생하는 변경사항의 확인 및 승인을 신속하게 처리하고, 건설 계약자의 자본금을 확보하기 위해 일부 항목에 대한 임시 지급 조건을 마련하는 데 앞장서기를 요청했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 XL01 패키지는 길이가 11km입니다. 패키지의 총 가치는 3,083억 VND입니다.
이 노선에는 도로 외에도 길이 1.7km의 피닉스 터널에 다리 10개가 있다.
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