정부는 모회사인 베트남 고속도로 공사(VEC)에 38조 2,510억 VND의 정관 자본금을 추가하는 제안서를 제출했습니다.
재무부 장관 Nguyen Van Thang - 사진: 국회
2월 17일 오후, 재무부 장관 응우옌 반 탕은 총리를 대신하여 모회사인 베트남 고속도로 공사(VEC)에 38조 2,510억 동(VND)의 정관 자본금을 두 가지 출처에서 추가하는 제안을 제출했습니다.
자본의 두 가지 추가 소스
이에 따라 추가 금액에는 생산 및 사업에 필요한 자산을 형성하기 위해 투자 프로젝트에 기록된 기업 개발 투자 기금에서 약 1조 5,620억 VND가 포함됩니다.
이와 함께 국가 예산에서 약 36조 6,900억 VND가 VEC가 투자한 5개 고속도로 프로젝트에 지출되었습니다.
이 숫자에는 예산의 10,062억 VND의 대응 자본이 포함됩니다. 대출금을 재대출하기 위한 형태로 예산에 편성하는 사업에 24조 1,270억 원의 ODA 자본을 투자하고, 노이바이-라오까이, 꺼우기에-닌빈 프로젝트에 2조 5,000억 원의 예산을 투자합니다.
응우옌 반 탕 장관은 지출된 공공 투자 재원으로부터 정관 자본금을 늘리면 자본 보존 원칙이 보장된다고 말했습니다.
따라서 지출된 예산액은 기업의 정관자본으로 이전되고, VEC는 할당된 자본금을 보존할 책임이 있습니다.
그러나 장관은 현행 공공투자법과 현행 규정에는 프로젝트에 자본을 할당하고 이를 국유기업의 정관자본을 보충하기 위한 예산 자본으로 전환하는 조항이 없다고 말했습니다.
게다가 VEC에 추가로 투자될 예정인 정관자본금은 38조2,510억 VND로, 정책에 대한 결정은 국회의 권한에 속하며, 총리가 투자를 결정하는 기준이 됩니다.
또한, 모회사인 VEC의 정관자본이 공공 투자 재원으로부터 증가함에 따라 VEC가 투자한 5개 고속도로 프로젝트 건설에 투자가 지출되었기 때문에 Thang 씨에 따르면 예산 지출이나 공공 부채가 발생하지 않으며 국가 예산에 직접적인 영향을 미치지 않습니다.
2030년 개발 전략, 2035년 비전에 따르면 VEC에서는 새로운 고속도로 건설과 관리 중인 프로젝트 확장을 위해 많은 자본을 동원해야 하므로 추가 자본도 필요합니다.
이 중 2025년까지 약 14조8,900억 VND가 필요하고, 2030년까지는 30조5,000억 VND가 필요합니다. 따라서 정관자본이 보충되면 VEC는 신용기관으로부터 자본을 동원하여 투자사업을 수행할 자격을 갖추게 된다.
VEC 자본금 증가 감사
Le Quang Manh 의원, 국회 상임위원회 위원 - 사진: 국회
국회 상임위원회 위원인 레꽝만 씨는 이 내용을 검토한 결과, 재정 및 예산 위원회의 대다수 의견이 2024-2026년 기간 동안 VEC의 정관 자본금을 늘려 재정 능력을 높이고 고속도로 프로젝트를 개발하는 것이 필요하다는 데 동의했다고 말했습니다.
따라서, 유관 당국은 교통부에 할당된 공공 투자 자본을 프로젝트에 투자하는 것을 허용하는 데 원칙적으로 결론을 내리고 합의했습니다.
이 금액에는 국가 예산의 상대 자본, 대출 자본을 예산 배정으로 재대출하기 위해 시행되는 프로젝트의 ODA, VEC를 위한 추가 예산 자본으로 전환되는 프로젝트의 예산 배정 자본이 포함됩니다.
그러나 감사 기관은 정부에 이 정책을 시행할 때 각 기관이 데이터를 계산하고, 정확하게 결정하고, 그에 대한 책임을 지도록 지시할 것을 요청했습니다.
이는 자본의 효과적인 사용을 보장하고 자본 및 국가 자산의 손실이 발생하지 않도록 하며, VEC에 대한 정관자본을 보충할 때 경영, 회계, 자본 보전 및 개발 계획과 관련된 문제를 처리하기 위한 것입니다.
국가 감사원은 임무와 권한의 범위 내에서 국가 감사법의 규정에 따라 모회사인 VEC의 정관 자본 증가, 자본 관리 및 사용에 관한 규정의 준수 여부를 감사하고, 2025년 10월에 예정된 국회 회기에서 보고해야 합니다.
정부에 따르면 VEC는 국가 고속도로 시스템에 대한 투자, 개발, 관리 및 유지 관리를 담당하고 있으며, 총 길이가 540km인 5개 고속도로 프로젝트에 투자했으며 총 투자액은 108,8650억 VND입니다.
현재까지 VEC는 총 연장 490km의 4/5개 프로젝트에 투자를 완료하고 운영을 시작하였으며, 이는 베트남 고속도로 총 연장의 약 27%를 차지합니다.
자본금이 1조 1,151억 3,000만 VND인 VEC의 고속도로 프로젝트에 대한 총 투자액은 매우 크지만, VEC는 현행법에 따른 부채/자본 비율을 보장하지 못해 항상 어려움을 겪습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm
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