11월 10일 오전, 국회는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안을 협의했다. 운전자의 혈액 또는 호흡에서 알코올 농도가 검출된 상태에서 교통에 참여하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
국회 의원 Pham Nhu Hiep(Thua Thien Hue)은 그러한 규정이 있다면 모든 초보적인 차량, 사이클로, 인력거도 위반될 수 있다고 말했습니다. 그는 실현 가능한 법률을 초안하는 것이 필요하다고 말했다. 그렇지 않으면 시행이 매우 복잡해질 것이라고.
실제로 사람들은 전날 밤에 술을 마시고 다음날 아침 직장에 가는 경우가 있는데, 이때도 혈액 속에 알코올이 여전히 존재합니다. 벌금을 물게 된다면 매우 걱정이 됩니다. 그는 벌금을 부과하는 알코올 농도 한계를 결정하는 규정이 있어야 한다고 제안했습니다.
흥옌에서 응우옌 다이 탕 의원은 또한 교통사고를 줄이기 위해 혈액이나 호흡에 알코올 농도가 있는 상태에서 운전하는 것을 금지하는 규정이 필요하다고 말했습니다. 그는 실현 가능성을 보장하기 위해 각 차량 유형에 대한 적절한 알코올 농도 수준을 연구할 것을 제안했습니다.
응우옌 꽝 후안(빈즈엉) 대표는 다른 국가의 규정을 참고하는 것이 필요하다고 말했습니다. 핀란드에서는 운전자들에게 맥주 한 병을 마신 후 1시간 동안 휴식을 취하고, 두 병을 마신 후 3시간 동안 휴식을 취하도록 권고합니다. 그 시점이 지나면 자극제의 양이 신경계에 영향을 미칠 만큼 충분하지 않으므로 여전히 운전할 자격이 있습니다.
경제적인 관점에서 볼 때, 후안 씨는 알코올 농도 위반에 대한 처벌에 대한 지나치게 엄격한 규제가 맥주와 와인 산업에 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. "알코올 산업은 장려되지는 않지만 비공식 근로자의 소득원이기도 합니다. "지금 금지 조치가 너무 엄격해서 영향도 크다"고 후안 씨는 분석했다.
그는 많은 사람들의 우려에 공감을 표하며 "우리는 마약보다 알코올에 더 조심한다"고 말했다. 이는 지나친 주장이다.
Pham Duc An(하노이) 대표는 모든 사람을 알코올 농도로 처벌하는 것이 아니라, 호흡과 혈액에서 허용되는 알코올 농도를 제한하는 특정 비율을 연구하자고 제안했습니다.
안 씨는 "세계 각국의 법률은 기본적으로 일정한 비율을 가지고 있고, 우리도 이를 공부해야 한다"고 덧붙였다.
Pham Khanh Phong Lan(HCMC) 대표는 "알코올 농도가 있는 경우" 또는 "알코올 농도가 허용 수준을 초과하는 경우"를 명확하게 정의할 것을 제안했습니다.
그녀는 "규정을 초과할 수 없도록 낮은 알코올 농도 수준을 선택할 수 있는 방식으로 규정을 재설계하는 것이 필요하다"고 말했습니다. 그렇지 않은 경우, 때로는 아무것도 마시지 않고도 술을 마시면 알코올 농도가 높아지기도 합니다. 이 규정은 합리적이어야 하며, 사람들이 운전 전에 술을 점진적으로 제한하고 결국에는 술을 전혀 마시지 않게 할 수 있는 구체적인 로드맵이 있어야 합니다.
또한 이 문제를 논의한 Vu Xuan Hung(Thanh Hoa) 대표는 운전자가 혈액이나 호흡에 알코올이 섞인 상태로 교통 사고에 참여하는 것을 절대적으로 금지하는 규정에 동의했습니다.
대표단에 따르면, 알코올의 유해한 영향을 방지하기 위한 규정에 관해 세계 177개국을 대상으로 조사한 결과, 25개국이 혈중 또는 호흡 알코올 농도에 대한 규정을 0으로 정하고 있으며, 나머지 국가들은 혈중 및 호흡 알코올 농도 비율에 따라 금지 행위에 대한 규정이 다르다고 합니다.
헝 씨에 따르면, 초안 법안 검토 과정에서 교통에 참여하는 운전자의 금지 행위에 대한 규정에 대해 여전히 많은 의견이 엇갈리고 있다고 합니다.
첫 번째 의견에 대해 이 대표는 법안 초안은 법령 100에 따라 알코올 농도가 0이어야 한다고 규정되어 있다고 말했습니다. 이는 교통사고를 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 규정은 대부분의 의견에서 동의되었다.
두 번째 의견에 대하여, 대표 Vu Xuan Hung은 많은 의견이 2008년 도로교통법에 따라 교통에 참여하는 운전자에게 금지된 행위는 혈중 또는 호흡 중 알코올 농도 비율에 따라 규제되어야 한다는 것을 제시하고 있다고 말했습니다.
이전에 국방안보위원회는 이 내용을 검토하면서 일부 의견이 "혈액이나 호흡에 알코올이 있는 상태에서 차량을 운전하는 것"을 절대적으로 금지하는 규정을 고려할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 그들은 이 규정이 너무 엄격하고 베트남 일부 국민의 문화, 관습 및 관행에 실제로 적합하지 않다고 믿기 때문입니다.
이러한 의견 집단은 또한 위 규정이 많은 지역의 사회·경제적 발전에 영향을 미친다고 믿고 있다.
반면, 일부 의견은 이 규정에 동의하는데, 이는 주류 및 맥주의 유해작용 방지 및 관리에 관한 법률 제5조 제6항에 이러한 내용이 규정되어 있고 실제 시행을 통해 그 효과가 입증되었기 때문이다.
국방안보위원회는 적절한 채택을 위해 위의 의견을 연구할 것을 제안합니다. 도로교통질서 및 안전과 관련된 금지사항에 대한 검토와 정리를 지속하여 일관성과 논리성을 확보하고, 본 법안의 다른 규정이나 다른 전문법의 규정과 중복되지 않도록 한다.
운전자에 대한 '알코올 농도 절대 금지' 규제 고려 제안
운전자의 음주운전 금지 규정에 대해 국방안보위원회는 너무 엄격하고 국민의 문화와 관습에 맞지 않기 때문에 검토해야 한다는 의견이 있다고 밝혔습니다.
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