콘다오 공항 확장 투자, PPP 방식 따라갈 듯

콘다오 공항(바리아붕따우) 확장에 대한 투자는 이전에 교통부가 제안했던 국가 예산을 활용하는 대신 PPP 방식으로 수행될 가능성이 높습니다.

콘다오 공항 확장 투자, PPP 방식 따라갈 듯

콘다오 공항(바리아붕따우) 확장에 대한 투자는 이전에 교통부가 제안했던 국가 예산을 활용하는 대신 PPP 방식으로 수행될 가능성이 높습니다.

콘다오 공항의 기존 활주로 길이는 대부분 C형 항공기를 수용하고 효과적으로 이용할 수 있을 만큼 충분합니다.

PPP 투자 컨센서스

교통부가 이번 주 중순에 발표한 공식 발표문 제13930/BGTVT-KHĐT에 따르면, 콘다오 공항 확장에 대한 투자 계획에 중요한 변경 사항이 있다고 합니다.

이에 따라 바리어붕따우 성 인민위원회의 개발 요구와 제안을 토대로 교통부는 PPP 방식으로 콘다오 공항을 확장하기 위한 투자를 진행하기로 합의했으며, 투자 범위에는 공항의 모든 공사(공항 구역 공사, 항공 운항 보장 공사, 민간 항공 구역의 필수 공사, 항공 서비스 공사)가 포함됩니다.

바리어붕따우성 인민위원회가 제안한 유럽과 미국 시장에 진출하기 위해 대형 광동체 항공기를 활용한다는 계획과 관련하여, 교통부는 활주로 크기 조정을 검토하고 연구할 필요가 있다고 생각합니다.

교통부는 바리어붕따우 성 인민위원회와 긴밀히 협력하여 2021년부터 2030년까지 콘다오 공항에 대한 계획을 조사, 정리하고, 2050년 비전을 수립하여 이를 검토하고 조정할 것입니다. 이를 바탕으로 바리어붕따우 성 인민위원회는 콘다오 공항에 대한 투자와 개발의 사회화 프로젝트를 개발하여 총리에게 보고하고 시행 허가를 요청할 것입니다.

"교통부는 2021-2025년 중기 공공 투자 자본을 사용하여 공공 투자법 조항에 따라 콘다오 공항 활주로와 유도로를 보수 및 업그레이드하는 1,6800억 VND 규모의 프로젝트에 대한 투자 정책을 중단하기 위한 절차를 수행할 것입니다."라고 Le Anh Tuan 교통부 차관이 말했습니다.

교통부는 정부 지도자들에게 보낸 이전 문서에서 콘다오 공항의 기존 활주로 길이(1,830m)가 베트남 항공사가 운영하는 대부분 유형의 C코드 항공기(예: A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195, 단 상업적 하중을 줄여야 하는 A321 항공기 노선은 제외)를 수용하고 효과적으로 활용하기에 충분하다고 밝혔습니다.

콘다오 공항의 운영 용량을 늘리려면 활주로, 유도로 및 안전 시설의 하중 지지 용량을 확장하고 개선하는 데 투자하기만 하면 되며, 이를 통해 중거리 항공기가 조만간 운항에 투입될 수 있습니다. 교통부 장관은 위의 투자 및 개발 계획이 합리적인 비용으로 효과적인 개발과 효과적인 인프라 투자를 보장하며, 해양 환경에 미치는 영향을 제한한다고 말했습니다.

또한, 교통부는 교통부가 공공 투자 자본을 사용하여 콘다오 공항의 활주로와 유도로를 보수 및 업그레이드하는 투자 프로젝트를 지속적으로 조직하고 시행하여 구조의 노후화를 극복하고, 적재 용량을 늘리고, 조만간 항공기를 운영 코드 C로 전환하여 국민의 여행 수요를 충족시킬 것을 제안했습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사는 기업 자체 자본으로 항공 운항을 보장하는 프로젝트에 투자할 예정입니다. 바리어붕따우성 인민위원회는 PPP 방식에 따라 나머지 프로젝트(민간 항공 분야의 필수 프로젝트, 항공 서비스 프로젝트)에 투자하기 위해 사회 자본을 동원합니다.

대규모 전체 투자

교통에 대한 국가관리기관의 관점과는 달리, 바리어붕따우성 인민위원회는 항상 콘다오 공항의 전반적인 업그레이드를 통해 더 큰 이용 용량을 확보하고, 심지어는 국제 공항이 되기를 원한다.

콘다오 공항은 민간 및 군사 목적으로 공동 사용하는 국내선 공항으로 계획되어 있으며, 4C 레벨에 위치할 예정입니다. 운항 규모는 연간 승객 200만 명, 화물 4,400톤이며, C코드 항공기 또는 동급 항공기 운항이 가능하고 항공기 주기장 8개를 갖추고 있습니다.

바리어붕따우성 인민위원회는 2024년 12월 20일 교통부에 보낸 공식 공문 제18960/UBND-VP에서 PPP 방식에 따른 국제 공항 기준을 충족하도록 콘다오 공항을 업그레이드하고 확장하기 위한 계획 및 투자 계획을 연구해 달라고 요청했습니다. A320, A321, 에어버스 A350, 보잉 787 등 대형 광동체 항공기를 수용할 수 있도록 공항 시설, 항공 운항 시설, 필수 민간 항공 시설, 항공 서비스 시설을 포함한 전체 프로젝트에 대한 전반적인 투자를 수행합니다.

“콘다오 공항은 업그레이드 후, 동북아시아(일본, 한국 등) 및 일부 유럽, 미주 국가에서 오는 고급 여객을 위한 국제선을 수용할 수 있으며, 동시에 국가 방위, 안보, 섬과 바다의 주권을 위해 군용기를 수용할 수도 있습니다. 바리어붕따우성 인민위원회 부위원장인 레 응옥 칸 씨는 "이것은 앞으로 콘다오의 관광과 사회경제적 발전을 위한 기반이 될 것입니다."라고 말했습니다.

현재 바리어붕따우 성의 여러 부서, 지사, 부문과 협력하여 연구하고, 성 인민위원회에 보고하여 계획 준수 및 표준, 규정, 기술 요구 사항 준수를 보장하는 대규모 국내 민간 기업이 있는 것으로 알려져 있습니다.

이전에, 바리어붕따우성 당위원회 상임위원회는 2024년 10월 15일자 문서 169-TTr/TU에서 정치국이 콘다오 지구를 개발하기 위한 여러 메커니즘과 정책의 시범적 시행을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 본 보고서의 중요한 내용은 바리어붕따우성 당위원회 상임위원회가 PPP 방식으로 콘다오 공항 업그레이드 및 확장 투자 프로젝트를 시행하기 위해 전략적 투자자를 유치하기 위한 메커니즘과 정책을 제안했다는 것입니다. 여기에는 투자 인센티브와 프로젝트를 시행하기 위한 전략적 투자자 지정이 포함됩니다.

현행 규정에 따르면, PPP법이 규정한 관리 범위 내에서 PPP 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 작성을 허용할지 여부를 결정하는 사람은 교통부 장관입니다. 공식 공문 18960/UBND-VP는 "따라서 교통부가 PPP에 따라 콘다오 공항을 업그레이드하고 확장하기 위한 투자 계획을 조만간 완료하여 승인을 위해 제출하고, 콘다오 지구 개발을 위한 여러 메커니즘과 정책의 시범 실시에 대한 의견을 기획투자부에 곧 보내 바리아붕따우 성이 배치와 구현을 위한 기반을 마련하기를 바랍니다."라고 밝혔습니다.

출처: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html