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| 체코가 러시아산 석유 수입을 늘렸다. (출처: 로이터) |
러시아산 석유는 2023년 상반기 체코 공화국의 총 석유 수입량에서 65.35%를 차지했는데, 이는 2022년 전체에서 56%, 2021년 49%에 비해 급격히 증가한 수치입니다.
러시아에 대한 EU의 제재에도 불구하고 체코는 2012년 이후 모스크바에서 가장 높은 석유 소비량을 기록했으며, 원유는 드루즈바 파이프라인을 통해 수입되었다고 메로 대변인 바보라 푸초바가 전했습니다.
프라하는 국내 수요를 충족시키기 위해 연간 약 700만 톤의 석유를 수입할 수 없기 때문에 모스크바에 부과된 EU의 제재에서 면제됩니다.
2022년 12월, 27개 회원국으로 구성된 블록은 러시아산 석유의 해상 수입을 금지했습니다. 파이프라인을 통한 러시아의 석유 수송은 현재로선 EU의 제재에서 면제됩니다.
드루즈바 파이프라인은 현재 러시아에서 생산된 원유를 약 4,000km에 걸쳐 체코, 독일, 헝가리, 폴란드, 슬로바키아의 정유소까지 운송합니다.
* 슈피겔이 9월 12일에 보도한 바에 따르면, 2023년 1~7월 동안 독일의 인도산 석유 제품 수입은 2022년 같은 기간에 비해 12배 이상 증가했습니다.
슈피겔 이 공식 데이터를 분석한 결과, 독일의 원유 수입은 2022년 첫 7개월 동안 3,700만 유로(3,900만 달러)에서 2023년 같은 기간에는 4억 8,400만 달러로 증가했습니다.
보고서는 베를린이 인도에서 수입하는 원유는 주로 디젤이나 난방유를 생산하는 데 사용되는 경유이며, 뉴델리는 최근 모스크바의 원유에서 이러한 경유의 상당 부분을 생산하고 있다고 언급했습니다.
독일은 과거 EU 내 러시아 원유의 가장 큰 수입국이었다. 블록의 최근 제재에서 모스크바에서 블록으로의 파이프라인 운송이 면제되었음에도 불구하고, 이 나라는 2023년 1월 1일부터 파이프라인을 통한 수입을 중단했습니다.
독일 연방 통계청(Destatis)의 공식 데이터에 따르면, 모스크바에 대한 서방의 제재로 인해 러시아산 원유를 수입하는 베를린의 일이 거의 완전히 중단되었습니다.
그러나 이 통계에는 선박 간 운송을 통해 글로벌 거래자로부터 간접적으로 구매한 러시아 원유는 반영되지 않았습니다.
"인도가 구매한 러시아산 석유 중 일부는 어떤 형태로든 독일로 들어간다" 고 슈피겔은 주장하는 자료를 인용했다.
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