알래스카 항공기 깨진 문 조각 발견

우리가 아는 대로, 지난 금요일에 오리건에서 캘리포니아로 이륙한 알래스카 항공기의 왼쪽에 있는 비상구 걸쇠가 공중에서 날아가면서 조종사는 방향을 돌려 승객 171명과 승무원 6명을 태우고 안전하게 착륙해야 했습니다.

국가교통안전위원회(NTSB) 조사관 존 러벨이 2024년 1월 7일 알래스카 항공 비행기 측면의 구멍을 조사하고 있다. 사진: NTSB

사라진 걸쇠는 일요일에 포틀랜드 시더 힐스 지역의 "밥"이라는 이름으로만 확인된 한 학교 교사가 자기 뒷마당에서 그것을 발견했습니다. NTSB 위원장인 제니퍼 호멘디는 발견에 대해 "매우 안도했다"고 말했습니다.

호멘디는 충격이 비행 중에 문이 열릴 정도로 강했으며 "무서운 사건"이었을 것이라고 말했다. 그녀는 조사관들이 인터뷰한 조종사들이 "폭발음을 들었다"고 보고했다고 말했습니다.

호멘디는 조종실 음성 녹음기가 덮어씌워져 어떤 데이터도 기록하지 못했다고 말했고, 규제 당국에 항공기에 현재 2시간 분량의 데이터를 기록할 수 있는 녹음기를 장착해 25시간 분량의 데이터를 기록할 수 있도록 의무화할 것을 다시 한 번 촉구했습니다.

2차 비상구는 좌석이 많고 추가 출구가 필요한 저가 항공사에 설치되는 경우가 많습니다. 그러나 좌석 수가 적은 일부 항공기에서는 앞서 언급한 떨어진 패널로 이 문이 덮여 있습니다. 그 당시에는 이 구역이 평범한 창가 좌석처럼 보였습니다.

앞서 언급한 래치 플레이트 대신 기존의 비상구가 장착된 737 MAX 9 항공기는 계속 운항할 수 있습니다. 보잉 737 동체는 캔자스에 본사를 둔 Spirit AeroSystems에서 제작하는데, 이 회사는 또한 보조 비상구 래치 패널을 제작 및 설치합니다.

Bui Huy (Reuters, CNA에 따르면)

원천: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html