(NLDO)- 베트남 민간 항공국은 보잉이 항공사의 기단 확장 및 개발 요구에 부응하여 항공기 공급을 가속화하기를 바라고 있습니다.
베트남 민간 항공청장 Uong Viet Dung은 최근 베트남 보잉사의 컨트리 디렉터인 Michael Nguyen 씨와 2025년 협력 계획 및 활동에 대해 논의했습니다. 보잉 대표단에는 Michael Nguyen 씨 외에도 안전 규정 담당 수석 엔지니어인 Dino Ngo 씨도 포함되었습니다.
우엉 비엣 둥 국장(가운데)과 비행 안전 표준 및 법률-국제 협력 부서의 수장들이 보잉 대표단과 기념 사진을 찍었습니다.
마이클 응우옌 씨는 2025년이 보잉사가 베트남에 진출한 지 30주년이 되는 해이기 때문에 베트남 민간 항공청과 보잉사 간의 장기 협력을 강조했습니다.
베트남의 항공 산업은 1995년 베트남 항공이 보잉 767-300ER 3대를 임대하면서 보잉 항공기 운영을 시작했습니다.
지난 25년간 베트남 항공 산업은 보잉 737-400, 보잉 767, 보잉 777-200ER, 보잉 787-9 및 보잉 787-10 항공기를 절대적인 안전성으로 운영해 왔습니다. 현재 베트남 항공은 보잉 787 항공기 17대를 운항하고 있습니다.
현재 보잉과 베트남 항공사 사이에 보잉 737 MAX 항공기 구매에 대한 계약(MOU)이 체결되어 있습니다. 구체적으로, 비엣젯은 B737MAX 항공기 200대 구매 계약을 체결(2025년 7월부터 인도 예정)했고, 베트남 항공은 737MAX 항공기 50대 구매를 논의 중입니다.
민간항공국은 보잉사가 앞으로 베트남 항공사들이 보유 항공기 수를 확대하고 개발하는 데 필요한 항공기 인도를 앞당기기 바랍니다. 이는 항공사의 운영 역량을 향상시키는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 베트남 항공산업의 전반적인 발전에도 기여합니다.
국가의 새로운 개발 단계에서 베트남 항공 산업은 혁신을 지속하고, 경쟁력을 강화하며, 글로벌 가치 사슬에 깊이 통합되어야 합니다.
민간 항공 당국은 보잉이 다음과 같은 핵심 분야에서 이러한 개발 목표를 달성하는 데 있어 베트남을 지원하는 데 있어 훨씬 더 중요한 역할을 할 수 있다고 믿습니다. 고품질 인적 자원의 교육 및 훈련(보잉은 우수한 자격을 갖춘 조종사, 엔지니어, 기술자 및 항공 전문가의 교육 및 훈련과 항공 당국의 안전 모니터링 자원을 계속 지원합니다) 점차적으로 과학기술을 습득하고 항공산업을 발전시킨다. 베트남이 점차 항공산업의 글로벌 공급망에 더욱 깊이 참여하고 항공산업의 특정 분야에서 자립할 수 있는 역량을 개발할 수 있기를 바라며 항공기 설계, 제조, 운영 및 유지보수 분야에서 경험을 공유하고 선진 기술을 전수합니다. 베트남의 항공 정비 및 수리(MRO) 역량 개발(이 분야는 베트남 항공 산업의 지속 가능한 발전을 위해 큰 잠재력과 전략적 중요성을 가지고 있음) 베트남의 항공 활동에 대한 인프라 개발 및 디지털 전환을 통해 경영 효율성을 개선하고, 경쟁력을 강화하며, 항공 안전 보장을 개선합니다.
마이클 응우옌 씨는 보잉이 항공청과의 파트너십을 강화하여 베트남 항공 산업을 지원하는 데 전념하고 있다고 확인했습니다. 보잉은 또한 이 지역의 항공사를 지원하는 역할을 지속적으로 개선하고 더 잘 수행하기 위해 해당국의 요구 사항과 기대 사항에 관해 더 많은 정보를 듣기를 기대하고 있습니다.
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출처: https://nld.com.vn/boeing-day-nhanh-cung-cap-may-bay-b737max-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-196250212233631787.htm
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