9월 2일 공휴일에도 불구하고, 계약자는 하띤을 통과하는 남북 고속도로 구간을 건설하기 위해 여전히 인력과 기계를 마련했습니다.
영상: 하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트 개요
하띤에는 동쪽으로 남북 고속도로의 4개 구성 프로젝트가 진행 중이며, 여기에는 디엔쩌우-바이봇(2017~2020년 단계), 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕앙-붕(2021~2025년 단계)이 포함되며 총 길이는 107.22km에 이릅니다. 사진: 람강 위에 있는 훙덕 다리 건설, 디엔짜우-바이봇 고속도로, 하띤성 덕토 지구를 통과하는 구간.
이 계획에 따르면, 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구성 프로젝트는 하띤성 덕토현을 통과하는 4.84km 길이의 구간으로, 총 투자액이 11조 1,000억 동이 넘으며, 2024년 5월 22일에 완공될 예정이다. 프로젝트 완료까지 남은 시간이 많지 않아, 계약자들은 긴급하게 공사 진행을 서두르고 있습니다. 사진: 디엔쩌우-바이봇 고속도로 주요 노선 공사, 하띤성 덕토 현을 통과하는 구간.
9월 2일 국경일 연휴 동안, 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트를 덕토 현(하띤)을 통과하는 공사에 참여한 공무원, 엔지니어, 건설업체 근로자들은 당초 계획에 비해 진행이 더딘 것을 만회하기 위해 열심히 작업하고 있었습니다. 사진: 디엔짜우-바이봇 고속도로의 램 강에 훙덕 다리가 건설되는 모습, 하띤성 덕토 현을 통과하는 구간.
람강 위에 있는 흥덕교 건설 프로젝트는 길이가 약 4.1km, 너비가 17m인 가장 긴 강교량으로, 흥응우옌현(응에안성)과 득토현(하띤성)을 연결합니다. 항상 기계의 쿵쿵거리는 소리와 일꾼들의 분주한 작업이 들립니다 .
9월 2일 국경절 연휴 동안의 분주하고 긴박한 업무 분위기는 2021~2025년 동부단계 남북 고속도로의 3개 구성 프로젝트, 즉 바이봇(Bai Vot)-함응이(Ham Nghi), 함응이(Ham Nghi)-붕앙(Vung Ang) 및 붕앙(Vung Ang)-붕(Bung Ang)에서도 그대로 드러난다. 사진: 2017~2020년 남북 고속도로 사업의 디엔쩌우~바이봇 고속도로 구간과 하띤을 통과하는 2021~2025년 단계의 3개 고속도로 구간, 탄빈틴 코뮌, 덕토 현을 통과하는 구간을 연결하는 교차로 공사입니다.
9월 2일 휴일에도 작업한 것은 엔지니어와 근로자들의 엄청난 노력을 보여줍니다. 타치하 구의 탄람흐엉 마을을 거쳐 함응이-붕앙을 잇는 주요 고속도로 구간이 건설됩니다.
계약자뿐만 아니라 컨설팅 및 감독 부서도 휴일 동안 직원을 정상적으로 근무시켜 계약자의 제안에 따라 검사, 감독 및 승인을 조직하고 발생하는 문제를 신속하게 처리할 수 있습니다. 사진: 키호아 코뮌, 키안 타운을 통과하는 붕앙-붕 고속도로 건설 현장.
투자자, 계약자, 감독 컨설턴트 및 수백 명의 공무원, 엔지니어, 근로자의 노력으로 하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트가 일정대로 진행되고 있습니다.
하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설 현장에서는 여전히 기계 소리가 윙윙거리고, 노동자들은 여전히 작업을 마치기 위해 서두르고 있습니다. 요즘은 우기와 폭우철이 오기 전에 시간을 절약하고 프로젝트에 모든 노력을 쏟기 위한 가속 단계입니다.
“올해 9월 2일 국경절을 맞아 부대는 휴가를 가지 않고 건설에 집중하여 진행 속도를 높이고 프로젝트가 일정대로 진행되도록 했습니다. 하띤은 곧 우기에 접어들고 있으며, 공사 단위는 화창한 날씨를 이용해 모든 자원과 장비를 동원하고, 밤낮으로 공사를 전개하며 작업 항목을 완료하고 있습니다."라고 Vung Ang-Bung 고속도로 프로젝트의 건설 단위인 Son Hai 그룹의 건설 관리 위원회 이사인 Do Quoc Tuan 씨가 전했습니다.
"긴 휴일로 인해 모두가 가족과 재회하기 위해 집에 가고 싶어하지만, 업무의 특성과 매일 마감일을 맞춰야 하는 필요성 때문에 모든 직원, 엔지니어, 근로자가 서로 열심히 일하도록 격려합니다. 다행히도 가족 모두가 이해해 주고 공감해 주었습니다. 이것이 우리가 작업을 완료하고 프로젝트를 일정대로 마무리하려는 동기가 되었습니다."라고 Vinaconex 회사 1번 건설 현장 사령관인 엔지니어 Bui Quoc Hung이 말했습니다.
반 덕
원천
댓글 (0)