2개의 헬리패드가 있는 슈퍼요트 컨셉

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이탈리아 요트 디자이너 마르코 페라리가 배출가스 문제를 해결할 수 있는 수소 연료 슈퍼요트 컨셉트인 프로젝트 넵튠을 공개했습니다.

프로젝트 넵튠 슈퍼요트 디자인. 사진: 마르코 페라리 — 프로젝트 넵튠 슈퍼요트 디자인. 사진: *마르코 페라리*

Interesting Engineering은 6월 26일, 프로젝트 넵튠이 길이 137.5m, 무게 약 5,000톤의 대형 요트라고 보도했습니다. 이런 슈퍼요트는 환경론자들을 종종 기쁘게 하지 않습니다. 거대한 크기 때문에 많은 양의 연료를 소모하고 많은 양의 배출물을 배출합니다. 그러나 새로운 추진 시스템은 프로젝트 넵튠이 바다에서 운항할 때 환경적 문제에 부딪히지 않도록 보장할 것입니다.

요트의 외관은 전통적인 알루미늄으로 제작되었습니다. 선미에는 인피니티 풀이 있고, 윗갑판에는 승객을 위한 풀이 하나 더 있습니다. 특히, 요트에는 헬리콥터 착륙장 2개가 장착되어 있습니다. 첫 번째 착륙장은 상부 데크에 위치해 있어, 크루즈선이 바다에 있을 때에도 승객이 내릴 수 있습니다. 두 번째로 큰 착륙장은 선미에 위치하며 요트 소유주를 위해 마련된 것으로 추정됩니다.

프로젝트 넵튠은 아래층에 전용 발코니가 있는 객실 4개와 럭셔리 객실 6개를 보유하고 있으며, 총 22명의 승객을 수용할 수 있습니다. 의사와 간호사를 포함해 50명의 승무원이 배를 운영하고 승객의 필요 사항을 처리합니다. 필요할 경우 진료소로 사용할 수 있는 방도 선상에 있습니다. 또한 이 선박에는 제트 스키, 카약, 스쿠버 다이빙 카누, 카이트 서핑, 다이빙 장비, 낚시 장비 등 차량을 실을 수 있는 공간도 마련되어 있습니다.

고급스러운 디자인과 다양한 편의 시설 외에도 프로젝트 넵튠은 환경에 해로운 물질 대신 순수한 물을 배출하는 수소로 작동한다는 특징이 있습니다. 마르코 페라리는 또한 프로젝트 넵튠에 단열 패널과 결합된 유리 패널을 장착하여 공조 장비의 에너지를 절감했습니다.

투 타오 ( 흥미로운 엔지니어링 에 따르면)

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