| 볼티모어 다리 붕괴: 보험 회사, 최대 40억 달러 배상 가능 볼티모어 다리 붕괴로 글로벌 공급망에 대한 우려 증가 |
재난이 발생했을 당시 달리호는 콜롬보로 가던 중이었습니다. 당초 우려했던 대로, 이 사고로 6명이 사망한 것으로 확인됐습니다. 볼티모어 항구는 폐쇄되었고 수백만 톤의 석탄, 수백 대의 자동차, 목재와 석고 선적물이 좌초되었습니다. 3월 26일에 약 40척의 선박이 출발할 준비가 되었고, 대서양에서 오는 많은 선박은 "추후 공지가 있을 때까지" 정박할 수 없습니다.
 |
| 5,000개의 컨테이너를 실은 싱가포르 국기의 달리호가 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리에 충돌하면서 2.5km 길이의 다리가 단 몇 초 만에 무너졌습니다. 사진: AP |
금융 시장은 다리 붕괴 사건에 즉각 반응했고, 3월 27일 코펜하겐에서 글로벌 해운 대기업 메르스크의 주가는 2.6% 하락했습니다. 그러나 온라인 브로커인 노르드넷의 한 분석가는 장기적으로 볼 때, 폭락 뒤에 심각한 부주의가 있다는 징후가 나타나는 등 불쾌한 일이 발생하지 않는 한, 이 사건은 주가에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.
미국 교통부 장관 피트 부티지그는 볼티모어 항구 폐쇄에 따라 "공급망에 중대하고 지속적인 영향"이 미칠 것이라고 경고했습니다. 수로를 정리하고 항구를 다시 여는 데 무엇이 필요할지 추정하기에는 너무 이릅니다. 이 다리는 "미국 인프라의 대성당" 중 하나이므로 재건에는 시간이 걸릴 것입니다. 정상으로 돌아가는 길은 쉽지 않을 것이고, 빠르지도 않을 것이다.
조 바이든 미국 대통령은 다리 붕괴 사고를 "끔찍한 사고"라고 규정하고 항구를 재개하고 다리를 재건하겠다고 약속했으며, 연방 정부가 다리 재건 비용 전체를 부담할 것으로 예상됩니다.
다리를 재건하는 데 드는 비용은 5억 달러에서 12억 달러로 추산되며, 공사에는 최소 2년이 걸립니다. 볼티모어 항구는 자동차와 경트럭의 수입 및 수출에 특히 중요합니다. 매년 약 85만 대의 차량이 이 지역으로 운송되며, 약 15,000개의 일자리를 지원합니다. 또한 프랜시스 스콧 키 다리는 동부 해안의 중요한 교통로로, 매일 약 30,000대의 차량이 다리를 통과합니다.
메르세데스, 폭스바겐, BMW를 포함한 유럽 자동차 제조업체는 볼티모어 지역에 자동차 운송을 위한 광범위한 인프라를 유지하고 있습니다. 독일의 고급 자동차 제조업체 BMW의 한 대변인은 단기적인 교통 체증 외에는 즉각적인 영향이 없을 것으로 예상한다고 말했습니다. 이 회사는 볼티모어 항구를 이용하여 자동차를 수입하지만 자동차 터미널은 다리 앞, 항구 입구에 위치해 있어 접근이 가능합니다.
그러나 미국의 자동차 대기업 포드는 "부품을 다른 항구로 옮겨야" 하며, 이는 공급망에 영향을 미칠 것입니다. 포드의 CFO 존 롤러는 짧은 시간 내에 대체 솔루션이 필요할 경우 팀은 대체 운송 수단을 확보했다고 말했습니다.
물류 플랫폼 Flexport의 설립자 겸 CEO인 라이언 피터슨은 2023년 볼티모어가 처리하는 컨테이너 수가 110만 개에 불과할 것이라고 말했습니다. 이로 인해 컨테이너 가격과 운송 비용에 미치는 영향은 후티 반군의 홍해 공격으로 인해 전용된 화물의 증가에 비해 훨씬 적을 것이라고 말했습니다. 동부 해안 운송량이 감소하고 있으며, 해당 항구는 이에 대처할 수 있는 유연성을 갖추고 있습니다.
그러나 항구 교통량이 10~20% 급격하게 늘어나면 온갖 지연이 발생하기 충분해 교통 체증과 지연이 예상된다는 경고가 있었습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)