대형 새우, 역대 최저 가격
카인호아성과 푸옌성은 바다 양식업, 특히 랍스터 양식업이 활발하게 발달한 지역입니다. 하지만 2023년 8월부터 중국은 가시랍스터에 대한 수입 허가 발급을 중단하면서 이 제품은 탈출구가 없게 되었습니다. 32명의 회원을 거느린 Van Phong 양식-관광 협동조합의 이사인 Vo Van Thai 씨는 다음과 같이 말했습니다. 협동조합은 현재 문서 부족으로 인해 수출할 수 없는 랍스터 고기를 약 100톤 보관하고 있습니다. 이로 인해 회원들은 많은 어려움을 겪고 있습니다. "우리는 관련 부서가 중국과 협력하여 가능한 한 빨리 랍스터를 수출할 수 있도록 서류 작업과 절차를 완료할 것을 제안합니다." 태국 씨가 제안했습니다.
반퐁 만(반닌 현, 카인호아성)의 랍스터 양식업자들은 랍스터를 중국으로 수출할 수 없어 걱정하고 있습니다.
중부 지방의 많은 랍스터 양식업자에 따르면, 이전에는 무게가 500g 정도인 랍스터가 kg당 약 170~180만 VND에 판매되었다고 합니다. 하지만 8월부터 수출이 불가능해지면서 상인들은 구매를 중단했고, 이로 인해 가격이 kg당 100만 VND 이하로 떨어졌습니다. 약 4개월간 보관한 결과, 500~600g이었던 새우가 1kg당 900g으로 늘어났습니다. 무게가 클수록 새우를 수출하기 어렵습니다. 중국 시장은 작은 새우를 요구하기 때문입니다.
11월 26일, 호치민시의 여러 대형 해산물 거래 시스템에서 탄 니엔이 조사한 바에 따르면, 무게 500~700g의 살아 있는 랍스터의 소매가격은 kg당 135만 VND이고, 신선한(냉동) 제품은 kg당 70만 VND입니다. 살아 있는 크기의 1~1.2kg은 kg당 185만 VND 정도이고, 신선한 것은 kg당 80만 VND에 불과합니다. 이들 시스템의 영업 담당자는 올해 초부터 해산물 소비량이 평소보다 15~20% 감소했다고 밝혔습니다. 현재 소매가격은 작년 대비 35~40% 하락한 반면, 랍스터 가격만 약 35% 하락했습니다. 그 이유는 이 품목의 가치가 높은 반면, 경제 상황이 어려워서 많은 사람들이 지출을 줄이기 때문입니다.
베트남 최대의 랍스터 수출 기업 중 하나인 탄년 종합 무역 및 해산물 회사(HCMC)의 이사인 응우옌 티 안 투 여사는 다음과 같이 말했습니다. 위안이 되는 것은 중국이 가시랍스터 수입을 중단했을 뿐, 녹색 랍스터는 여전히 허용된다는 것입니다. 11월 25일, 탄년 회사는 2건의 선적물을 수출했고, 이로써 이번 달 수출 총 건수는 8건이 되었습니다. 하지만 투 씨는 소비되는 상품의 양이 매우 적어서 전년 대비 20% 정도에 불과하다고 밝혔다. 시장을 바꾸는 건 간단한 일이 아니다. 지금까지 태국, 홍콩, 대만 등 거의 모든 랍스터 운송 경로가 중국으로 향했기 때문이다. 정식으로 수출을 하더라도 여전히 많은 어려움이 있습니다. 중국은 포장 및 외부 제품 정보에 대한 요건을 자주 변경하여 기업에 어려움과 혼란을 초래하고 있습니다.
농업 및 농촌 개발부 품질-가공-시장 개발부 부국장인 레 바 안(Le Ba Anh) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 중국은 베트남의 랍스터 수출 시장 점유율의 98-99%를 차지합니다. 태국, 싱가포르, 홍콩, 대만 등 다른 시장은 1~2%에 불과합니다. 하지만 2023년 5월부터 중국은 야생 동물 보호법과 보호가 필요한 야생 동물 목록을 발표했고, 가시랍스터도 이 목록에 포함되었습니다. 2023년 8월부터 국경 관문에서 세관이 자연적으로 잡은 가시랍스터의 수입을 엄격히 통제함에 따라 가시랍스터 수출이 중단되었습니다. 또한, 베트남에는 중국으로부터 허가를 받은 랍스터 포장 시설이 46개 있지만, 양식 지역에는 코드가 없습니다.
제대로 재정비해야 합니다
칸호아성 인민위원회 부위원장인 쩐 호아 남 씨는 현실을 이렇게 말했습니다. 칸호아와 베트남 전체의 해양 양식 활동은 현재 주로 소규모의 근해 양식으로, 내구성이 낮고 불안정하며 신선한 먹이를 사용하는 전통적인 나무 케이지 재료를 사용합니다... 이로 인해 환경 오염이 발생하고 다른 경제 부문과 수역을 사용하는 것이 겹치는 등 여러 가지 어려움이 있습니다. 사육 관리가 효과적이지 않아 관리 및 추적에 어려움이 있습니다.
대형 랍스터, 국내 소비 기대
베트남 해양 및 섬 관리국(자연자원환경부)에 따르면, 2018년 말까지 양식업을 위한 해역 할당은 기본적으로 2003년 어업법과 2003년 토지법의 규정에 따라 이루어졌습니다. 이는 양식업 부문의 양식 지역 코드를 구축하는 데 중요한 기반입니다. 그러나 자연자원환경부가 보고한 해안 지역의 데이터에 따르면 2022년 12월 말 현재 양식업을 위한 해양 구역 할당은 여전히 느린 속도로 진행되고 있으며, 양식업을 위한 해양 구역을 할당한 지역은 거의 없습니다. 많은 조직과 개인이 양식업을 위한 해역 할당을 원하고 있습니다. 예를 들어, 광닌성에는 1,354개 조직/개인이 있고, 카인호아성에는 1,467개 조직/개인이 있으며, 닌투언성에는 105개 조직/개인이 있으며, 이들은 법 규정에 따라 해역을 사용했지만 할당받지 못했습니다. 이는 생산, 사업, 해양 양식 확장에 대한 투자에 영향을 미쳐 예산 손실로 이어지고 바다와 섬에 대한 국가 관리에 영향을 미칩니다.
긍정적인 관점에서 보면, STP 그룹 - Super Truong Phat의 총괄 이사인 응우옌 티 하이 빈 여사는 "우리는 현재의 어려운 현실을 잠시 멈추는 것으로 받아들여야 하며, 이 기회를 이용해 처음부터 가치 사슬에 재투자하여 미래의 장기적 발전을 도모해야 합니다. 전통적인 케이지 대신, 우리는 국제적 경험을 연구하고 학습하여 현대 기술과 체험적 관광을 결합한 랍스터 양식 시범 모델을 구축해야 합니다. 우리는 HDPE 플라스틱 케이지 랍스터 양식 모델을 연구하고 도입해야 합니다. 이 모델은 가치가 높지만, 스마트한 솔루션이며 전 세계적으로 공통적인 추세입니다."라고 말했습니다.
농업 및 농촌 개발부 차관 Phung Duc Tien은 베트남은 해양 양식업을 개발할 수 있는 막대한 잠재력과 이점을 가지고 있다고 단언했습니다. 우리는 지금부터 2030년까지 145만 톤의 생산량을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그러나 확인된 어려움과 과제가 신속히 해결되지 않으면 그러한 잠재력과 이점을 충분히 활용할 수 없습니다. 이를 바탕으로 티엔 씨는 관련 부서가 해양 양식 인프라 업그레이드에 대한 투자를 계속 우선시해야 한다고 제안했습니다. 각 부처, 지부, 지방자치단체에서는 해수면 분배에 대한 계획과 규정을 긴급히 수립하여 기업과 국민이 자신 있게 투자하고 개발할 수 있는 유리한 여건을 조성합니다. 과학 연구 활동을 장려하고, 능력, 품종 품질, 농업 과정, 영양, 질병 예방 등의 개선에 중점을 둡니다.
랍스터 번식이 9/12단계 완료되었습니다.
양식 3 연구소 부소장인 보 반 나(Vo Van Nha) 씨는 "현재 전 세계 어느 나라도 상업용 랍스터 품종을 성공적으로 생산하지 못했다"고 말했습니다. 가시랍스터 품종에 관한 연구는 연구소가 시행하는 국가 차원의 프로젝트입니다. 현재 연구팀은 120일 이상 사육이 가능한 9단계까지의 랍스터 유생을 만들어냈습니다. 문서에 따르면 이 유생은 흰 랍스터로 성장하는 데 150일이 걸리고, 상업용 품종이 되려면 12단계를 거쳐야 합니다. 랍스터 유생이 10단계에 도달하지 못하는 데에는 두 가지 이유가 있다. 첫째, 유생이 탈피할 때 특별한 영양분이 필요하기 때문일 수 있다. 둘째, 120일 후 수질과 수족관 환경의 영향 때문일 수 있습니다. 하지만 좋은 소식은 현재 유충의 생존율이 최대 0.5%로 매우 높다는 것입니다. 주제의 상태는 단 0.001%에 불과합니다. "우리는 내년 안에 나머지 문제들을 해결하기를 바랍니다."라고 Nha 씨는 예상했습니다.
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