DNO - 2024년 다낭 항의 첫 번째 화물 톤은 용량 21,355 DWT, 용량 1,808 Teus의 SITC HAINAN 선박에서 적재 및 하역되었으며, Tien Sa 3 다리에 도킹하여 수입 상품 176개 컨테이너를 실었습니다. 해당 선적에 대한 수입 절차를 완료한 후, 선박은 231개의 수출 컨테이너를 운반하게 됩니다.
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| 올해의 첫 1톤의 화물이 하역되었습니다. 사진: PHUONG UYEN |
이에 따라 2024년 1월 1일 0시 정각, 티엔사 3부두(티엔사 항구)는 새해 첫 선적을 항구를 통해 맞이했습니다. 다낭 항만청장인 트란 레 투안은 2023년에도 베트남 경제 전반과 다낭 항만 시장이 어려움을 겪고 있지만, 모든 생산 및 사업 지표는 전년 대비 5% 증가할 것이라고 밝혔습니다.
이는 특히 다낭 시장과 베트남 중부 지역 전체가 큰 잠재력을 약속하고 있다는 긍정적인 신호입니다.
다낭 항은 2024년에 2023년 대비 생산 및 사업 목표를 7% 늘리고 근로자 평균 소득을 3% 늘리는 것을 목표로 합니다.
다낭 항은 2023년에 운영 용량을 최적화하기 위해 QCC 크레인 1대, ERTG 크레인 4대, 갠트리 크레인 2대 및 기타 여러 현대식 장비에 투자한 것으로 알려졌습니다.
동시에, 이 사업부는 20헥타르 규모 부지와 대규모 창고 시스템을 갖춘 호아방 물류 센터 투자 프로젝트를 시행하고 있으며, 중부-중부 고원 지역 전체를 서비스하고 있습니다. 이 센터는 보세창고, 세관, 국내창고, 유통창고, 전자상거래 창고, 컨테이너 야드 등을 통합한 ICD 지향에 따른 물류를 운영할 것입니다.
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| 트란 레 투안 사장이 항구 노동자들에게 새해 선물을 전달합니다. 사진: PHUONG UYEN |
다낭 항은 2024년 초에 개통하기 위해 브릿지 4.5 프로젝트를 긴급히 완료하고 있으며, 가까운 미래에 리엔치우 항 프로젝트 투자에 참여하기 위한 필요한 절차를 추진하고 있습니다.
또한, 이 부서는 2024년까지 다낭 항구 고객에게 완벽한 Door to Door 서비스 패키지를 제공하기 위해 인프라, 장비 및 물류 시스템에 대한 투자와 완성에 집중해 왔습니다.
다낭 항구는 현재 다낭에서 가장 큰 세금 납부 기업 중 8위를 차지하고 있습니다. 동시에, 티엔사 항구의 평균 수출입 세수입은 꾸준히 증가해 왔으며, 도시 전체의 총 수출입 세수입의 80% 이상을 차지합니다.
푸옹 우옌
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