태국에서 빈딘성으로의 투자 기회를 열려면 직항편이 필요합니다.

태국이 빈딘성에서 관광과 투자를 유치할 여지는 여전히 많지만, 현실적으로는 아직 미미한 수준입니다. 그 이유 중 하나는 교통난 때문입니다.

11월 22일 빈딘성 인민위원회는 태국 기업인들과 회의를 가졌습니다. 이는 빈딘성과 태국 파트너 간의 우호 관계, 투자 협력, 무역 발전을 강화하고 촉진하기 위한 활동 중 하나입니다.

베트남 국가 관광청의 응우옌 중 칸 국장은 빈딘성 인민위원회가 두 나라 항공사가 직항 노선을 개설하도록 격려하고 지원하는 정책을 마련해야 한다고 제안했습니다.

빈딘성 당위원회 서기인 호 꾸옥 중 씨는 태국이 이 지방의 중요한 파트너 중 하나라고 확인했습니다. 지금까지 태국 투자자들의 10개 프로젝트가 빈딘성에서 진행되었으며, 총 등록 자본금은 1억 600만 달러가 넘습니다. 주로 산업 생산, 무역, 서비스 분야에 투자되었습니다.

Dung 씨는 빈딘성이 과학기술과 혁신의 중심지이자 베트남에서 인공지능을 적용하는 중요한 장소가 되는 비전과 미래 개발 방향을 정했다고 말했습니다. 지속 가능한 경제 발전은 과학과 기술을 포함한 기둥에 기초합니다. 제조업; 정보기술 및 인공지능 산업 고품질 관광 유기농업, 청정 농업, 항구와 공항과 연계된 물류 시스템.

회의에서 베트남 관광청(문화, 스포츠, 관광부)의 응우옌 중 칸(Nguyen Trung Khanh) 국장은 태국에 있어 베트남은 관광 분야의 양자 및 다자간 협력 프레임워크에서 긴밀하고 중요한 파트너라고 말했습니다. ASEAN에서 3번째로 큰 관광객 파견 시장이다. 2019년 태국을 방문한 베트남 관광객은 105만 명에 가까워졌고, 2023년에는 103만 명에 가까워져 거의 완전히 회복될 것으로 예상됩니다.

특히 빈딘성과 베트남 중부 남부 해안 지역은 베트남을 가로지르는 관광 노선에 위치하고 있어 "중부 유산 도로", "중부 고원 녹색 도로", "동서 관광 회랑"을 연결하기 때문에 관광 개발에 매우 ​​유리한 위치에 있습니다.

빈딘성 인민위원회 위원장 Pham Anh Tuan이 회의에서 연설했습니다.

빈딘성과 태국 간 관광을 개발하기 위해, 칸 씨는 빈딘성 인민위원회가 두 나라의 항공사가 태국의 주요 관광 도시와 빈딘성을 연결하는 직항편을 개설하도록 장려하고 지원하는 정책을 마련해 관광 교류와 직접 투자를 촉진할 것을 제안했습니다.

호치민시에 있는 태국 관광청 사무소의 수파칸 요드춘(Supakan Yodchun) 국장은 대부분의 태국 관광객이 베트남의 세 지역을 항공편으로 연결하는 투어를 선택한다고 말했습니다. 특히 중부지역에는 다낭, 호이안, 후에, 나트랑, 빈투언, 다랏 등의 지방이 있으며, 4일 3박이나 3일 2박 정도로 체류기간이 짧습니다.

그러나 목적지 간 교통 제한과 언어 장벽은 태국 관광객이 베트남을 방문할 때 겪는 큰 어려움입니다.

빈딘성의 경우, 수파칸 요드춘 여사는 태국과의 관광 개발 및 홍보를 시작하기 위한 두 가지 방향을 제안했습니다. 태국과 베트남 간의 기존 항공편과 연결하는 것입니다. 도로의 경우, 빈딘 성과 가장 가까운 우본랏차타니 주를 중심으로 한 동북부 지역의 태국 관광 시장을 타겟으로 삼았습니다.

이러한 의견을 고려하여 빈딘성의 Pham Anh Tuan 주석은 이 지방이 조만간 국제공항을 갖기 위해 노력할 것이라고 말했습니다. 라오스를 통과해 태국 북동부 지역을 연결하는 도로 노선 제안과 관련하여, 빈딘성 위원장은 태국 관광청이 이 지방이 여행 및 관광 관련 협회와 협력해 태국과 빈딘성 간의 상품 패키지를 출시할 수 있도록 도울 것을 바라고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/can-duong-bay-thang-de-mo-co-hoi-dau-tu-tu-thai-lan-vao-binh-dinh-192241122160531138.htm