TPO – Soc Trang 해변에서 채굴된 바닷모래는 광산에서 약 40km 떨어진 Hau 강의 담수로 옮겨져 소금을 씻어냅니다. 2개월이 넘는 공사 끝에 바다 모래 광산은 칸토-까마우 고속도로 프로젝트에 90,000m³ 이상을 투입했습니다.
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6월 말, Soc Trang성 인민위원회는 My Thuan 프로젝트 관리 위원회(교통부)와 협력하여 Soc Trang에서 남북 고속도로를 위한 바닷모래 기공식을 조직했습니다. Tran De 어항에서 약 40km 떨어진 Tran De 지구(Soc Trang)의 B1 해역에 있는 바닷모래. 이는 국회 특별법에 따른 주요 프로젝트를 채우기 위해 개발되는 메콩 삼각주 지역의 첫 번째 바다 모래 광산입니다. |
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VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사의 부국장인 도 민 차우 씨는 프로젝트 현장에 인도된 각 모래 운반선은 여러 차례의 염도 테스트를 거쳐야 하며, 그 결과는 모니터링을 위해 지방 당국에 보고될 것이라고 말했습니다. |
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배의 화물창이 모래로 채워졌을 때, 작업자들은 현장에서 염도를 22~25‰로 측정했습니다. 그 후 배는 Soc Trang 성, Long Phu 지역의 Hau 강 구간에 있는 환승 지점(소금 세척)으로 들어갔습니다. 여기에서 작업자들은 바닷모래를 씻어내고 염도를 낮추기 위해 배의 화물칸에 깨끗한 물을 펌핑합니다. |
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모래의 염도가 13~17‰ 정도가 되면 모래를 흡입용기에서 바지선으로 옮깁니다. 바지선이 건설 현장으로 돌아오면 모래에 다시 물을 펌핑하여 씻어내고 염도를 다시 확인합니다. 차우 씨에 따르면 끼엔장성과 까마우의 프로젝트 주변 강과 운하에서 측정한 물의 염도는 약 22~27‰로, 세척 후 바닷모래의 염도(세척 후 모래의 염도는 약 20~22‰)보다 높습니다. 표준에 따르면 충전재의 염도는 5% 미만, 즉 50‰에 해당해야 합니다. 따라서 세척된 바닷모래의 품질은 도로 평탄화에 있어서 운송업계의 규정을 보장합니다. |
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그러나 차우 씨에 따르면, 고속도로 건설을 위해 모래 채굴이 처음으로 조직되었기 때문에 관련 단위는 여전히 절차, 채굴 계획 및 거친 바다, 강풍, 긴 운송 경로 등과 같은 극도로 어려운 채굴 조건에 대해 혼란스러워하여 건설 현장으로 운반되는 모래 양이 예상 수준에 미치지 못하고 있습니다. 바다에서 운영되는 모래 채굴 선박은 그 수가 제한되어 있으며, 지역 및 프로젝트에 따라서만 등록 및 운영됩니다. 따라서 프로젝트 용량을 충족하기 위한 선박 동원이 예상보다 느립니다. |
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2개월이 넘는 공사 끝에 이 프로젝트에 투입된 바닷모래의 총량은 이제 90,000m3가 넘었습니다. 2024년 9월 초, 개발 용량이 5,500m3/일 늘어나 총 바닷모래 처리 용량이 하루 약 18,000m3로 늘어났습니다. 현재 계약자는 프로젝트 진행에 필요한 생산량을 충족하기 위해 하루 20,000~30,000m3의 추가 채굴 장비를 계속 동원하고 있습니다. |
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소크짱해에서 칸토-까마우 고속도로 프로젝트까지 모래를 운반하려면 선박이 180km 이상을 이동해야 하며, 약 32~34시간이 소요됩니다. 사진: PV |
이전에 Soc Trang 성 인민위원회는 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사에 칸토-까마우 고속도로 프로젝트 건설을 위한 B1.1 및 B1.2 구역에 대한 확인을 발급했습니다.
6월 29일에 계약자는 바닷모래 채굴을 시작했습니다. 소크짱성 B1구역의 바닷모래를 개발하는 방법은 거북이배의 흡입 노즐을 바다바닥의 모래 표면을 따라 움직이는 것입니다. 모래 채굴 해역은 당국에 의해 특정 좌표가 있는 네 개의 꼭짓점으로 제한됩니다. 허용 채굴 깊이는 7.5m이고, 허용 높이는 해수면으로부터 5m입니다. 모래 개발 마감일은 2024년 12월 21일입니다. 관련 부대가 광물을 채굴할 수 있는 시간은 매일 오전 7시부터 오후 5시까지입니다(야간에 대해서는 채굴 금지).
칸토-까마우 고속도로 프로젝트는 2023년 1월 1일에 공사가 시작되었으며, 길이는 110km가 넘고, 국가 예산에서 총 투자액은 27조 5,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 길이가 37km가 넘는 칸토-하우장 구성 프로젝트와 길이가 73km가 넘는 하우장-까마우 구성 프로젝트입니다. 고속도로는 2025년에 완공될 예정이다.
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