(댄 트리) - 유럽에서 새로운 배출 규정이 발효되면 테슬라는 경쟁사로부터 10억 달러를 벌어들일 수 있다.
유럽에서 새롭고 더욱 엄격한 배출 규제가 공식적으로 발효되었고, 많은 자동차 제조업체는 대처 방법을 알아내기 위해 고군분투하고 있습니다. 간단히 말해, 각 회사는 판매된 차량 총 대수에 따라 특정 배출 수준을 준수해야 합니다. 이에 따라 신차 판매량의 약 20%는 전기차가 되어야 한다. 그리고 많은 자동차 제조업체가 이 수준을 달성하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
새로운 EU 배출 규정을 충족하려면 제품 포트폴리오에 일정 비율의 하이브리드 또는 전기 자동차가 포함되어야 합니다(일러스트 사진: 토요타).
유럽에서는 자동차 제조업체가 힘을 합쳐 배출 기준을 충족할 수 있습니다. 배출 기준을 쉽게 충족하는 전기 자동차 포트폴리오를 갖춘 회사는 그렇지 못한 브랜드를 상쇄할 수 있으며, 그러한 "과도한 기준"의 사례는 테슬라입니다.
테슬라는 전기 자동차만을 포함한 제품 포트폴리오를 보유하고 있으며 유럽 시장에서 상당히 높은 판매량을 기록하고 있어 새로운 배출 규정을 충족할 만한 역량을 갖추고 있습니다. 그 결과, 포드, 스텔란티스, 마쓰다, 스바루, 심지어 토요타까지 대부분의 주요 자동차 제조업체가 배출 기준을 충족하기 위해 테슬라와 손을 잡았습니다.
2025년은 1주일 남짓 남았으므로, 기업들은 다른 브랜드와 제휴해야 할지 여부를 결정할 충분한 시간이 있습니다. Automotive News Europe 에 따르면, 올해 말에 포인트가 부족해질 경우를 대비해 일부 브랜드에게는 힘을 합치는 것이 안전한 방법이 아닐 수도 있다고 합니다. 다른 사람들은 자신이 필요한 기준을 충족하지 못할 것임을 알고 벌금을 준비하고 있을 수도 있습니다.
허용 수준을 초과하는 배출량 1g당 자동차 회사는 105달러(약 260만 베트남 동)의 벌금을 물게 되며, 벌금은 매우 빠르게 증가할 수 있습니다. 회사가 한도를 얼마나 초과했는지에 따라 테슬라에 비용을 지불하여 배출량을 평균화하는 것이 더 저렴할 수도 있습니다. 분석가들의 계산에 따르면, 테슬라는 이러한 유형의 법 회피를 통해 올해 말까지 10억 달러를 "챙길" 수 있다.
[광고2]
출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm
댓글 (0)