광닌성 인민위원회는 BOT 계약 형태에 따른 박당교 BOT 통행료 징수소, 하롱-반돈 고속도로 프로젝트의 통행료 징수소, 국도 18호선, 하롱-몽즈엉 구간의 보수 및 업그레이드 프로젝트의 도로 서비스 가격을 조정하는 것에 대한 공식 공문 제791호를 발표했습니다.
구체적으로, 광닌성 인민위원회는 광닌성 교통부의 제안에 따라 5월 4일부터 상기 BOT 역을 통과하는 모든 차량에 대해 현재 가격 대비 18% 인상하기로 했습니다.
가격 조정 기간은 BOT 주유소 관리 단위에서 정보를 발표하고 공개적으로 게시하여 사람들이 정보를 파악할 수 있도록 한 후 30일입니다.
문서에는 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다. 티켓 가격 인상을 설명하면서, 광닌성 교통부는 위의 BOT 프로젝트가 2018년과 2019년에 사용되었다고 말했습니다. 광닌성 인민위원회와 투자자 간에 체결된 계약에 따르면, 규정된 서비스 가격은 3년마다 인상되도록 조정되며, 인상 폭은 이전 가격 대비 18%를 초과하지 않는다고 명확하게 명시되어 있습니다.
따라서 계약에 따라 서비스 요금 인상 로드맵은 2021년과 2022년에 시행될 예정입니다. 그러나 COVID-19 팬데믹 상황에서 기업이 어려움을 극복하도록 지원하기 위해, 그리고 2020년 3월 4일자 지침 제11/T-Ttg에 따른 총리의 지시에 따라, 전국의 톨게이트, 특히 광닌성의 톨게이트는 아직 서명된 계약의 로드맵에 따라 서비스 요금을 인상하지 않았습니다.
반면, 광닌성 교통부의 2024년 1월 5일 보고서에 따르면, 코로나19 전염병의 영향으로 해당 지역 BOT 역의 실제 수입은 프로젝트 계약의 재무 계획에 명시된 예상 수입보다 훨씬 낮은 것으로 나타났습니다.
구체적으로 2018~2023년 기간 동안 박당교량 프로젝트, 진입도로 및 종착역 교차로의 실제 수익은 재정 계획 대비 22.63%에서 38.96%에 도달할 것으로 예상됩니다. 하롱-반돈 고속도로 프로젝트와 국도 18호선, 하롱-몽즈엉 구간을 보수 및 업그레이드하는 프로젝트는 재정 계획에 비해 실제 수입이 31.03%에서 61.3%에 그쳤습니다.
광닌성 인민위원회는 또한 광닌성 교통부에 관련 부서, 지부, 지방 인민위원회와 협력하여 계약 조항과 현행 법규에 따라 투자자와 프로젝트 기업이 도로 이용 서비스 수수료를 징수하는 것을 검사하고 감독하도록 지시했습니다.
TH(VTC 뉴스에 따르면)원천
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