논-하노이역 지하철 터널 진흙, 골목길로 넘쳐나도 피해 없어

논-하노이 철도역의 지하 터널링 첨가제는 골목길 전체에 해를 끼치지 않고 뿌리며, 환경 친화적이고, 유럽 표준을 충족하며 엄격한 프로젝트 검사와 승인을 거쳤습니다. 피해를 입은 사람들에게는 보상이 지급됩니다.

하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB) 대표들은 방금 기자들과 논-하노이 철도역 지하철 노선의 지하 구간 공사 중에 터널링 첨가제가 땅에 뿌려져 골목길 곳곳에 쏟아진 사고의 원인에 대해 논의했습니다.

태국빵 2.jpeg — 2월 21일 아침, 지앙반민 거리 7번 골목에서는 여전히 진흙이 땅에 흩뿌려지고 있었습니다. 사진: Quang Phong

이 사고는 2월 20일 오후 TBM1 굴착 작업 중 발생했는데, 터널링 첨가제가 땅에 뿌려졌습니다. 이에 따라, 터널링 첨가제는 Giang Van Minh, Kim Ma 7번 차선의 배수 상자에서 분사되었습니다.

하노이 도시철도 관리위원회(MRB), 투자자, 컨설턴트 시스트라, 계약자 현대겔라, 지방 자치 단체(김마구)가 이 소식을 접하고 현장을 조사하여 상황에 따른 처리 방안을 조정하고 대응 계획을 활성화했습니다.

지금까지 당사자들은 위 사고의 원인 중 하나가 지하에 더 이상 사용되지 않는 오래된 굴착된 물 우물이나 오래된 배수관이 있어 터널 굴착 첨가제가 땅으로 흘러 올라갈 수 있는 경로가 있다는 것을 확인했습니다.

이 사람은 이러한 현상이 잠깐 동안만 발생하고 TBM이 굴착되어 터널 라이닝이 설치된 직후에 끝났다고 설명했습니다. 이는 토압평형(EPB) 기술을 적용한 TBM을 이용한 도시 터널링 프로젝트에서 흔히 나타나는 현상입니다.

해결책과 관련하여, 투자자는 컨설턴트와 계약자에게 진흙 흡입 트럭 6대, 도로 청소 트럭 2대, 작업자 100명을 긴급히 동원하여 뚫린 모르타르를 청소하고 모르타르가 뿌려진 구역 표면을 청소하도록 지시했습니다. 개발 상황을 모니터링하고 현장에 머물러서 시기적절한 대응 조치를 취하고 안전과 환경 위생을 보장합니다.

*세르게이 파팽, 시스트라 컨설팅(프랑스)의 수석 터널 엔지니어. 사진: MRB*

Systra Consulting(프랑스)의 수석 터널 엔지니어인 세르게이 파팽 씨는 "땅에 뿌려지는 재료는 진흙, 물, 터널링 첨가제의 혼합물입니다. 터널링 첨가제는 완전히 무해하고 환경 친화적이며, 유럽 표준을 충족하고 엄격한 프로젝트 검사 및 승인을 거쳤습니다.

TBM 엔지니어링 팀장인 살바토레 라 발레 씨는 "지하 조건에서의 건설은 항상 예측할 수 없는 위험이 많이 있습니다. 특히 하노이의 지질 조건이 취약하기 때문입니다.

이 프로젝트에서는 경로를 따라 철저한 조사를 실시하고 터널이 지나는 지역 주민과 당국과 특별히 협력하여 데이터를 수집했지만 실제로는 가구주가 바뀌고 주택이 여러 번 재건되었기 때문에 여전히 불완전한 정보가 있습니다.

하지만 우리는 터널 경로에 있는 건물이 지속적으로 모니터링되고 있으며 모두 안전한 범위 내에 있다는 것을 확인합니다. 지하 구멍을 발견하여 철저히 처리하지 않으면 이러한 현상이 계속 발생할 수 있습니다. 그러나 우리는 이 상황에 대한 대응 계획을 미리 개발했으며 환경 위생과 사람들의 삶을 보장하기 위해 처리 과정을 가속화하기 위해 노력하고 있습니다."라고 Salvatore La Valle 씨가 말했습니다.

피해를 입은 사람들에게 보상이 지급됩니다.

하노이 도시 철도 관리 위원회의 응우옌 바 손 부위원장은 공사 과정에서 불편을 끼쳐드려 사과드리며, 피해를 입은 지역 주민들로부터 동정과 협조를 받기를 바랍니다.