교통부 장관: 외국 고속도로 휴게소는 다 베트남에 있다

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5월 25일 오후, 국회는 서부 자응이아(닥농)-촌타인(빈푹) 구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 논의했습니다.

응우옌 반 탕 교통부 장관은 이는 국민이 기다려온 프로젝트라고 말했습니다. 이 프로젝트가 현실화되면 중부 고원지대와 동남지역, 호치민시가 연결되어 경제 및 사회 발전에 큰 영향을 미칠 것입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 25,000억 VND가 넘습니다. 이 중 국가는 12조 7,700억 VND를 투자하고, 나머지 12조 7,700억 VND는 낙찰자가 투자하게 됩니다. 교통부 장관은 이는 매우 큰 규모이기 때문에 많은 국회 의원들이 실현 가능성에 대해 우려하고 있다고 말했습니다.

응우옌 반 탕 교통부 장관이 오늘 오후 회의에서 연설했습니다. 사진: Pham Thang

이러한 우려에 대해서도 장관은 많은 요소로 인해 투자 유치에 확신을 가질 수 있다고 단언했습니다. "이 프로젝트는 통행료 징수 기간이 너무 길지 않고(약 18년) 은행 이자율과 투자 금리가 보장됩니다. 이 프로젝트는 완료되어 곧 통행료를 징수할 동부의 남북 축에 있는 3개의 PPP 프로젝트와 유사합니다." 장관이 설명했습니다.

이전에는 국가 자본의 참여 없이 BOT 프로젝트는 약 25~30년에 달하는 긴 통행료 징수 기간을 가졌습니다. 이 프로젝트의 경우, 약 18년간의 통행료 징수 기간이 많은 투자자들의 관심을 끌고 있습니다.

장관은 국가 참여 메커니즘을 도입하면 기본적으로 위험이 없다고 말했습니다. 국회가 국가가 투자한 고속도로에 대한 통행료 징수를 허용하는 도로법을 공식적으로 승인했을 때, 이는 국가와 투자자 모두가 이 프로젝트에 대한 통행료를 징수한다는 것을 의미했습니다.

"우리는 투자자들이 먼저 돈을 모으고, 국가가 나중에 돈을 모으도록 우선순위를 정할 수 있으므로, 기업의 재정적 위험은 거의 없습니다." 장관이 단언했습니다.

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고속도로 건설 시 지역 주거 지역이 분열될 수 있다는 유권자들의 우려에 대한 응우옌 반 칸(빈딘) 대표의 질문에 장관은 "고속도로 건설 시, 부처는 항상 이를 충분히 이행하고, 신중하게 의견을 수렴하며, 구, 코뮌, 마을, 주거 집단에 가서 의견을 구한다"고 단언했다.

이전에는 일부 노선에 서비스 도로와 주택 도로를 추가해야 했습니다. 팬데믹 기간 동안 지역 사회에 프로젝트에 대해 협의했을 때, 지방 자치 단체가 관심을 두지 않았고, 주민들도 주의를 기울이지 않았기 때문입니다. 그러므로 이런 프로젝트는 컨설턴트, 디자이너, 조사자에 달려있습니다.

승인이 완료되고 시행이 시작되자 사람들은 불편을 느꼈고 일부 지역에서는 서비스 도로와 주택 도로를 추가하고 싶어했습니다. 일부 지역에서는 서비스 도로, 주택가 도로, 고가도로를 50% 더 추가하려고 합니다.

응우옌 반 탕 장관은 이전 프로젝트에서 얻은 교훈을 바탕으로 이번 프로젝트에서 교통부는 이 구간에 서비스 도로와 주택 도로를 건설하고자 하는 사람들의 요구를 이해하기 위해 지역 주민과 매우 긴밀하게 협력했다고 말했습니다.

Nguyen Manh Hung(Can Tho) 대표가 제안한 휴게소에 대한 의견에 대해 교통부 장관은 다음과 같이 말했습니다. "이전에 남북 고속도로 1단계를 시행할 당시에는 고속도로 건설에 대한 경험이 많지 않았고 휴게소를 사회화할지 국가 투자할지 아직 결정하지 못했습니다. 2022년 말, 문제가 발견되자마자 교통부는 매우 신속하게 조치를 취해 사회화 방향으로 법적 틀을 구축했습니다.

지금까지 교통부는 휴게소 네트워크를 계획하고, 휴게소를 포함한 고속도로에 대한 국가 기준을 발표했으며, 모든 규정이 포함된 회람을 발표했습니다. 특히 휴게소에 전기 충전소를 짓는 면적은 전 세계적으로 맞먹는다.

“외국이 가진 것, 유럽, 미국, 중국이 가진 것, 우리는 다 가지고 있습니다. 교통부 장관은 "전기 충전소와 관련해 매우 자세한 지침을 내렸다"고 강조했다.

장관님께서는 동쪽 남북 고속도로에 휴게소 36곳이 생길 것으로 예상한다고 말씀하셨습니다. 지금부터 2025년 말까지 새로 개통된 고속도로와 1단계 고속도로의 모든 휴게소가 동시에 전면 개통됩니다.

새로운 고속도로의 경우 교통부가 경험을 쌓았고, 완전한 기준과 법적 문서가 있으면 휴게소 건설이 매우 간단해질 것입니다.

더 자세한 정보를 위해 Thang 씨는 "가까운 미래에 휴게소 건설 프로젝트가 많은 투자자들의 관심을 받았습니다. 시범 입찰 당시 40개 업체가 참여해 1개 역이 선정됐습니다. 시작가가 1,200억 VND 정도인 방송국도 있지만, 입찰가가 2,000억 VND가 넘습니다. 이는 또한 주 예산의 큰 수입원이 될 것입니다."