1월에 데뷔한 세계 최대 규모의 크루즈 선에서 제공되는 식사는 전통적인 뷔페와 버거, 피자를 곁들인 풀사이드 그릴 요리에만 그치지 않습니다. 물론 스파게티 볼로네즈, 생굴, 심지어 토끼고기까지 값비싼 잔치도 있었습니다. 배 한 척에 가득 찬 1만 명을 충분히 먹일 만큼 충분했습니다.
20층 규모, 2,805개의 객실을 갖춘 이 크루즈선은 핀란드에서 건조되었으며, 20억 달러 가치로 2024년 1월 27일에 미국에서 진수될 예정입니다.
로얄 캐리비안의 식음료 부문 수석 부사장인 린켄 드소우자는 Business Insider 에 이 '비밀'을 공유했습니다.
Icon of the Seas의 음식 준비는 마이애미의 육지에서 시작됩니다. 배는 매번 항해 전에 재료를 받습니다.
Icon of the Seas는 현재 마이애미에서 멕시코, 카리브해, Royal Caribbean의 전용 섬인 CocoCay의 Perfect Day까지 가는 7일 크루즈를 운항하고 있습니다.
이 배는 세계 크루즈 산업에서 여러 가지 기록을 보유하고 있습니다.
총괄 셰프 헤르만 리호에 따르면, 베리, 치즈, 허브 등 신선한 식재료를 매주 공급한다고 합니다.
하지만 냉동 식품(등심, 랍스터, 생선 등)은 2~3회에 한 번씩 받습니다.
동시에 1만 명이 탑승한다면 모든 사람을 위한 식사를 준비하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
대형 크루즈선은 많은 양의 음식을 주문한다는 뜻입니다. Icon of the Seas는 일반적으로 1주일 항해 기간 동안 약 9,000kg의 쌀과 3,500마리의 랍스터를 비축합니다.
예를 들어 승객이 4,000명인 짧은 항해라면 배는 약 2,500개의 등심과 120~200개의 안심 스테이크를 실을 수 있습니다.
지난 몇 년 동안 Royal Caribbean은 자사 선박이 정박하는 국가에서 더 많은 식재료를 공급받으려고 노력해 왔다고 D'Souza는 말했습니다. Icon of the Seas의 식량은 선박 내 37개 주방으로 분배됩니다.
Icon of the Seas의 레스토랑 중 약 절반은 무료이며, 멕시코식 뷔페인 El Loco Fresh도 있습니다.
이 배에는 20개 이상의 레스토랑과 수많은 카페가 있습니다. 유료 옵션으로는 테이크아웃 스시 바와 1인당 200달러짜리 고급 저녁 식사가 있습니다.
특별한 요리에 돈을 쓰고 싶지 않은 사람들은 선상의 무료 레스토랑을 이용할 수도 있습니다.
이 레스토랑은 다른 어떤 요리보다 밥, 감자, 랍스터, 쇠고기 안심, 등심을 더 많이 제공합니다. 하지만 메뉴는 매일 밤 바뀌며 크랩 케이크, 튀긴 닭고기, 달팽이와 같은 메뉴를 제공합니다.
사전에 테이블을 예약하는 것을 잊지 마세요. 3층 규모의 이 레스토랑은 3시간 30분 만에 6,000명의 손님을 수용할 수 있습니다.
선박의 3개 갑판으로 구성된 메인 다이닝 룸은 무료(투어 가격에 포함)로 이용 가능하며, 3코스 식사를 제공하는 다양한 메뉴가 제공됩니다.
원활한 운영을 위해 레스토랑의 각 층에는 주방이 마련되어 있습니다. 아래층의 웨이터는 바쁜 저녁 식사 중에 2,400명의 손님을 담당했습니다.
Icon of the Seas의 셰프 425명 중 45명은 무료 서비스 레스토랑 주방에서 하루 10~11시간 일합니다.
음식 준비는 24시간 내내 하는 일이고, 야간 근무도 가끔 있습니다. 무료 레스토랑에서 서비스를 제공하는 것 외에도 주방에서는 배에서 먹을 빵과 페이스트리를 준비합니다.
엠파이어 서퍼 클럽 레스토랑은 라이브 음악과 칵테일 페어링이 포함된 1인당 200달러짜리 식사를 제공합니다.
Icon of the Seas 크기의 배에 비하면 그것은 간단한 업적이 아닙니다. 크루즈 운영 관리자인 알렉산더 퍼버슐라거에 따르면, 이 제과점에서는 매일 바게트, 머핀, 가장 인기 있는 크루아상 등 35,000~40,000개의 빵을 생산합니다.
그 외에도 40~120갤런 규모의 냄비에 끓여서 먹는 수프와 소스도 있습니다.
Royal Caribbean은 제공되는 음식의 양을 유지하고 음식물 낭비를 줄이기 위해 내부 과거 데이터를 사용하여 고객 인구 통계에 맞춰 어떤 음식을 얼마나 조리해야 할지 결정합니다.
"라틴계 손님이 많으면 쌀, 콩, 치차론이 많이 필요할 겁니다." 총괄 셰프 저먼 리조의 말이다.
기본 요리를 제공하는 무료 레스토랑 식사
소도시 인구와 맞먹는 규모의 선박이라면 음식물 낭비가 문제가 될 수 있다. 과잉 생산된 식품 중 일부는 급속 냉동고에 보관하여 나중에 재사용함으로써 낭비를 줄입니다.
예를 들어 쌀. 탄수화물이 풍부한 쿠키를 소량으로 버리는 대신, 주방에서 냉동해두었다가 볶음밥이나 필라프를 만들 때 재활용할 수도 있습니다. 또는, 다시 데워서 그대로 먹을 수도 있습니다.
세계 최대 요트의 주방 내부
해당 크루즈 운항사에 따르면, 재사용이 불가능한 남은 음식은 "폐기물을 에너지로 전환"하는 시스템에 투입될 예정입니다.
마이크로파 보조 열분해(MAP)라고 불리는 이 기술은 유기성 폐기물을 이용해 200~300킬로와트의 에너지를 생산할 수 있는데, 이는 Royal Caribbean 대변인이 말한 Icon of the Seas 워터파크를 운영하기에 충분한 양입니다.
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