ពិចារណាលើការដំឡើងកំពង់ផែ Hai Phong ដើម្បីធានាបាននូវនាវារហូតដល់ 55,000 DWT ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក

កន្លងមក អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តគោលនយោបាយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong ត្រួតពិនិត្យ និងបម្រើការទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 40,000 DWT ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកចូល និងចេញពីកំពង់ផែ Chua Ve និងផ្លាស់ទីអាងបត់នៅមុខកំពង់ផែ Hoang Dieu ចុះក្រោមស្ពាន May Chai ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណា និងដោះស្រាយសំណើដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែ Hai Phong ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងទទួលនាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 55,000 DWT ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក (រូបថត៖ តាហៃ) ។

អ្នកបោះឆ្នោតក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគោលនយោបាយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកដឹកជញ្ជូន Hai Phong ចាប់ពីខ្សែទឹកនៃកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ទៅកាន់ផ្នែកខាងលើនៃកំពង់ផែ Dinh Vu ហើយពិនិត្យ កែលម្អ និងទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 55,000 DWT កាត់បន្ថយការផ្ទុក និងប្រវែងរហូតដល់កំពង់ផែ Joint Vu និង 25 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​ទាំងនេះ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​និយាយថា ខ្លួន​មាន​កិច្ច​ប្រជុំ​ការងារ​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ភាគហ៊ុន​រួម​កំពង់ផែ Hai Phong។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសូមគាំទ្រគោលនយោបាយពង្រីក និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអាងទឹកចុះពីស្ពានមេចឆៃ។

បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជួយឧបត្ថម្ភ និងណែនាំអាជីវកម្មឱ្យស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម និងជ្រើសរើសទីតាំងល្អបំផុតនៃអាងបត់ ដើម្បីរៀបចំការផ្លាស់ទីលំនៅប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសមស្រប។

ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងចងក្រងទិន្នន័យ និងបញ្ចប់គម្រោងស្រាវជ្រាវមួយ ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពក្នុងការទាញយកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែនសមុទ្រសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ទូទាំងប្រទេស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណា និងដោះស្រាយសំណើរខាងលើរបស់សហគ្រាស បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមនឹងសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។

ទាក់ទិននឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Hai Phong ពីខ្សែទឹកនៃកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ទៅកាន់ផ្នែកខាងលើនៃកំពង់ផែ Dinh Vu ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានគាំទ្រជាគោលការណ៍សំណើរបស់សហគ្រាសក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពទទួលនាវាចូលនិងចេញ។

រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចេញ​អនុក្រឹត្យ​លេខ ៥៧/២០២៤ ស្ដីពី​ការ​គ្រប់គ្រង​សកម្មភាព​បូម​ខ្សាច់​ក្នុង​កំពង់ផែ​សមុទ្រ និង​ផ្លូវ​ទឹក​ក្នុង​សមុទ្រ។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong ទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានកំណត់។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត សហគ្រាសត្រូវសិក្សា និងគណនាផលប៉ះពាល់នៃការបូមខ្សាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយជម្រៅបាតឆានែលលើការផ្លាស់ប្តូរលំហូរ និងដីល្បាប់ក្នុងតំបន់ វាយតម្លៃតម្រូវការតាមរយៈទំនិញ ទំហំកប៉ាល់របស់កំពង់ផែ Hai Phong និងសហគ្រាសកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែសមុទ្រនៅលើឆានែល ធានាការវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ សម្របសម្រួលផលប្រយោជន៍ក្នុងចំណោមសហគ្រាស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-nang-cap-cang-hai-phong-dam-bao-tiep-nhan-tau-den-55000-dwt-giam-tai-192240715155251899.htm