កសាងផែនការរត់រថភ្លើងរួមគ្នាលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងជាតិ

កំណត់អាទិភាពនៃការវិនិយោគ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំរបស់អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy ក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍ដំបូងស្តីពីការរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍ក្នុងតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុងហាណូយ។

អាស្រ័យហេតុនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សា បន្តការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេត ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធឱ្យបានពេញលេញ។ ស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផែនការ។

ជាពិសេស វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាការអនុលោមតាមផែនការមេថ្នាក់ជាតិ និងបញ្ជាក់ផែនការថ្នាក់ជាតិ។ យកឈ្នះលើការខ្វះខាតនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងការធ្វើផែនការគន្លឹះ; រក្សាទុកដីស្របតាមផែនការមូលដ្ឋាន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនបរិមាណធំ (សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យអ្នកប្រឹក្សាបំពេញរបាយការណ៍រៀបចំផែនការភ្លាមៗ បង្កើតផែនការស្ថានីយ៍ និងកំណត់អាទិភាពនៃការវិនិយោគ (រូបថត៖ រូបភាព)។

អ្នកប្រឹក្សាត្រូវបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មាន និងបញ្ចូលទិន្នន័យដូចជា៖ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ការដឹកជញ្ជូន។ល។ ការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី តំបន់ទីក្រុង ការដឹកជញ្ជូន សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ នៅតាមមូលដ្ឋាននានា ដែលទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហាណូយ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងពាក់ព័ន្ធ៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ៣ គម្រោងទីក្រុង ៤។ ហាណូយ; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវាត់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុង។ ហាណូយ; គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី១ យ៉េនវៀន-ង៉ុកហូយ; គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង...

ទិន្នន័យត្រូវតែពេញលេញ និងត្រឹមត្រូវ បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងស្នើជម្រើសផែនការសមស្រប។ ធ្វើការជាពិសេស ធ្វើអធិការកិច្ចជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងពិនិត្យផែនការខេត្តដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានលំអិតនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi, Lac Dao, Yen Thuong...

“ឆាប់បញ្ចប់ការងារស៊ើបអង្កេត និងស្ទាបស្ទង់ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យបញ្ចូល ជាពិសេសការស្ទង់មតិតម្រូវការចរាចរណ៍ (ចំណុចចេញដំណើរ ចំណុចគោលដៅ តម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅមជ្ឈមណ្ឌល ដង់ស៊ីតេដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ ខ្សែរថភ្លើង...)។ ពីការស្ទាបស្ទង់តម្រូវការចរាចរណ៍ គួបផ្សំនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការខេត្ត ដើម្បីរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការរថភ្លើង រៀបចំស្ថានីយ៍ ខ្នាតស្ថានីយ៍ និងកំណត់អាទិភាពវិនិយោគសមស្រប”។

បង្កើនប្រសិទ្ធភាពផែនការអង្គការរថភ្លើង

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy ក៏បានស្នើសុំការណែនាំអំពីការបង្កើតផែនការអង្គការរថភ្លើងដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ដំណាក់កាលនៃការបង្កើតបណ្តាញផ្លូវដែកនៅកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ រួមទាំងការរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងរួមគ្នារវាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវដែកជាតិ។ អង្គការស្រាវជ្រាវផ្លូវរថភ្លើងខ្សែក្រវ៉ាត់នៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងអន្តរតំបន់។

ការសិក្សានេះស្នើដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជា និងវិស្វកម្មដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងបើកចំហ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល រួមទាំងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ សម្រាប់ខ្សែផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវអគ្គិសនី ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅ COP26។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើសុំការពិគ្រោះ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើសុំផែនការរៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើង និងរួមគ្នាធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងជាតិ (រូបថត៖ រូបភាព)។

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ អ្នកប្រឹក្សាត្រូវបញ្ជាក់ពីមុខងារ និងភារកិច្ច។ ស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជា៖ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ឡានក្រុង; ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសធានានូវសមត្ថភាពក្នុងការសម្អាតអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ កំណត់មាត្រដ្ឋាន និងផ្ទៃដីជាក់លាក់នៃធាតុគម្រោងនីមួយៗ និងតំបន់ស្ថានីយ៍ទាំងមូល។

“លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវតែស្នើបណ្តាញរួមនៃផ្លូវ ផ្លូវ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌល និងផែនការអង្គការកេងប្រវ័ញ្ច។ ជាពិសេស គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើអាជីវកម្មរួមគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង»។