ផ្លូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញ បច្ចេកវិជ្ជាតាមដានកម្រិតខ្ពស់ និងការរចនាបែបទំនើប ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនសុទ្ធប្រហែល 9,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Jinan-Hefei (G35) ដែលជាគម្រោងលេចធ្លោមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិត្តភាពរបស់ប្រទេសចិនបានចូលដំណើរការជាផ្លូវការហើយ។

ផ្លូវដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយ Shandong Hi-Speed ​​Group (SDHS) គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសចិន ដែលបង្ហាញពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ផ្លូវល្បឿនលឿនចិន.jpg
ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន។ រូបថត៖ Christian Lue, Unsplash

ជាមួយនឹងប្រវែង 152.7 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវហាយវេនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកដោយមាន 8 ផ្លូវល្បឿនអតិបរមា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្ថានីយសេវាកម្មចំនួន 3 កន្លែងចតរថយន្តចំនួន 2 និងស្ថានីយបង់ប្រាក់ចំនួន 10 ។

ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងគម្រោង រួមទាំងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញ ដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃថាមពល និងកាបូនអព្យាក្រឹត រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នានូវកាបូន-អព្យាក្រឹត។

ប្រព័ន្ធថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបានចែកចាយ ទួរប៊ីនខ្យល់ខ្នាតតូច ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងផែនដី ការផ្ទុកថាមពល អគារជិតសូន្យថាមពល ប្រព័ន្ធមីក្រូបំភ្លឺក្រៅបណ្តាញ និងធុងកាបូនព្រៃឈើ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងច្រើន។

តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​ថា ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​នេះ​នឹង​បញ្ចេញ​កាបូន​ប្រហែល ១៣ ៦០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថាមពលស្អាត ផ្លូវនេះអាចលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័នរហូតដល់ 22,500 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយកាត់បន្ថយការបំភាយសុទ្ធសរុបប្រហែល 9,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានដំឡើងនៅទូទាំងអគារតំបន់សេវាកម្ម កន្លែងបង់ប្រាក់ ផ្លូវចូល និងទំនប់ទឹក រួមទាំងផ្ទាំងសូឡានៅលើយានដ្ឋានចំណត។ ប្រព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែគិតថ្លៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីបាន 33 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំពីសមត្ថភាព 30 MW របស់វា។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏រួមបញ្ចូលនូវទួរប៊ីនខ្យល់តូចៗ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងផែនដី និងប្រព័ន្ធផ្ទុកចែកចាយនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលសរុប 9 MW/18 MWh ។ ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលចល័តធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុងសម្រាប់មីក្រូហ្គ្រីដ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការកែលម្អការសន្សំថាមពល ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ ការអនុម័តស្តង់ដារសម្រាប់អគារជិតសូន្យថាមពល និងការពង្រីកទំហំបៃតងដើម្បីបង្កើនការប្រមូលផ្តុំកាបូន។

Shandong Hi-Speed ​​Group គ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេរាប់ពាន់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាតាមដានកម្រិតខ្ពស់ ដោយប្រើការកំណត់លេខគំនរ និងក្បួនដោះស្រាយទីតាំងច្បាស់លាស់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង តាមរយៈវេទិកាប្រតិបត្តិការដ៏ឆ្លាតវៃ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Jinan-Hefei គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍផ្លូវហាយវ៉េអព្យាក្រឹតកាបូន។ នៅពេលដែលបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន 184,000 គីឡូម៉ែត្ររបស់ប្រទេសចិនពង្រីក 6,000 គីឡូម៉ែត្រ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 3,000 គីឡូម៉ែត្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ផ្លូវគ្មានកាបូននឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងជំរុញគោលដៅថាមពលបៃតងរបស់ប្រទេស។

(យោងតាម ​​PV-Magazine)

រុករក​រោងចក្រ​ថាមពល​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ​ខ្ពស់​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​ដែល​ហ៊ុំព័ទ្ធ​ដោយ​ព្រិល ​ប្រទេស​ចិន​បាន​បញ្ចប់​ហើយ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​រោងចក្រ​ថាមពល​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ​ខ្ពស់​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក​តាម​រយៈ​កម្ពស់។