ក្រសួង​សំណង់​បញ្ចេញ​ថវិកា​ជាង​៨.៣០០​ពាន់​លាន​ដុង​ក្នុង​រយៈពេល​៣​ខែ

ក្រសួងសំណង់បានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងបញ្ចេញថវិកាជាង ៨.៣០០ ពាន់លានដុង សម្រេចបានជិត ១០% នៃផែនការ ដែលជាមូលដ្ឋានឈានដល់អត្រាចំណាយជាមធ្យមទូទាំងប្រទេស។

របាយការណ៍ស្តីពីស្ថានភាពចាយវាយក្នុងកិច្ចប្រជុំមូលដ្ឋាននៃក្រសួងសំណង់ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 នារសៀលថ្ងៃទី 1 ខែមេសា លោក Tran Minh Phuong ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ បានឲ្យដឹងថា នៅឆ្នាំ 2025 ផែនការដើមទុនសរុបដែលក្រសួងសាងសង់ប្រគល់ជូនដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីគឺប្រហែល 83.746 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនជាង 3 00008 ដុង។ ពង្រីករយៈពេលនៃការទូទាត់។

បញ្ចេញ​ថវិកា​ជាង ៨.៣០០​ពាន់​លាន​ដុង

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងបញ្ចេញថវិកាជាង 8.300 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត 10% នៃផែនការ ដែលជាមូលដ្ឋានឈានដល់អត្រាចំណាយជាមធ្យមទូទាំងប្រទេស។

យោងតាមរបាយការណ៍នេះ វិនិយោគិនមួយចំនួនបានបញ្ចេញក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគរបស់ក្រសួង ហើយបានបំពេញតាមផែនការដែលបានចុះបញ្ជី រួមមានៈ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (សម្រេចបានជាង 10% លើសពី 62 ពាន់លានដុងធៀបនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត); ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមុទ្រ (សម្រេចបាន ១៣% លើសពី ៣ពាន់លានដុង); សាកលវិទ្យាល័យ Western នៃសំណង់ (27%); សាកលវិទ្យាល័យស្ថាបត្យកម្មហាណូយ (សម្រេចបានជិត ១៦%); នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ninh Binh (សម្រេចបាន 29.5%) ។

វិនិយោគិនមួយចំនួនបានបញ្ចេញប្រាក់លើសពីមធ្យមភាគនៃក្រសួងទាំងមូល ប៉ុន្តែនៅតែមិនបានបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពដែលបានចុះបញ្ជីដូចជា៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 6. ផ្ទុយទៅវិញ វិនិយោគិនមួយចំនួនមានលទ្ធផលនៃការទូទាត់ទាបជាងមធ្យមភាគរបស់ក្រសួង ដូចជា៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹក។

វិនិយោគិនក្នុងស្រុកមួយចំនួនត្រូវបានចាត់តាំងដើមទុនធំ ប៉ុន្តែមិនបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ការបញ្ចេញ និងមិនបានបញ្ចេញដូចជា៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Phu Tho, ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Dak Lak, នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ha Tinh, នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Da Nang, នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Cao Bang; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Binh; Yen Bai នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន; នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Tri ។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង និងការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ។

ដោយដឹងថាសម្ពាធនៃការបញ្ចេញថវិកានាពេលខាងមុខនៅតែមានច្រើននៅឡើយ ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគពន្លឿនការវិវឌ្ឍនៃការទូទាត់ កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការដើមទុន ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ និងគម្រោងផ្សេងទៀតជាមួយនឹងដំណើរការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវតម្រូវការបញ្ចេញថវិកានៅឆ្នាំ២០២៥ ណែនាំថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងឱ្យរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ដើម្បីបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនានាដែលត្រូវការពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត ការបញ្ចេញ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគចំនួន ២១ ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ

ទាក់ទិននឹងស្ថានភាពវិនិយោគឈប់សម្រាកចំនួន ២១ លើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ភាគខាងកើត លោក Bui Quang Thai នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ដោយមានស្ថានីយចំនួន ៨ កំពុងអនុវត្ត មានស្ថានីយចំនួន ៣ បានប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលលើផ្លូវគឺ៖ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥; ឌៀនចូវ - បៃវ៉ត វីញហាវ - ផាន់ធីត ស្ថានីយ៍ Km205 ។

មានស្ថានីយ៍ថ្មីចំនួន 2 ដែលបានប្រគល់ដីដោយផ្នែកលើផ្លូវគឺ Nghi Son - Dien Chau (70% នៃផ្ទៃដីត្រូវបានប្រគល់) Phan Thiet - Dau Giay (52% នៃតំបន់ត្រូវបានប្រគល់) ។ ស្ថានីយចំនួន ៣ មិនទាន់ប្រគល់ដីលើផ្លូវទេ គឺ ញ៉ាត្រាង-ខេមឡាំ ខេមឡាំ-វិញហាវ វិញហៅ-ផាន់ធីត។

គេរំពឹងថា ការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau និង Phan Thiet - Dau Giay នឹងត្រូវបានប្រគល់ទាំងស្រុងមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។ តំបន់ឈប់សម្រាកចំនួន ៣ ផ្លូវ Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet កំពុងព្យាយាមប្រគល់ក្នុងខែមេសា។

ទាក់ទិននឹងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ ៤/៨ បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (Mai Son - QL45; Nghi Son - Dien Chau; Nha Trang - Cam Lam; Vinh Hao - Phan Thiet Km205); ស្ថានីយ 4/8 ដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ (Dien Chau - Bai Vot; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet Km144; Phan Thiet - Dau Giay)។

ការងារអនុម័តការរចនាបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃស្ថានីយ៍ 6/8 អ្នកវិនិយោគកំពុងអនុម័ត; ស្ថានីយ 2/8 ដែលនៅសេសសល់ មិនអាចចូលដីដើម្បីធ្វើការអង្កេតបានទេ (ស្ថានីយ៍ Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet នៅ Km144)។

សម្រាប់ស្ថានីយចំនួន 9 ដែលបានទទួលលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចុះកិច្ចសន្យា រហូតមកដល់ពេលនេះ មានស្ថានីយចំនួន 3 កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវគឺ QL45 - Nghi Son; វងអាង - បុង; Van Phong - Nha Trang មានទីតាំង។

ស្ថានីយ​ទាំង​៦​មិន​ទាន់​បាន​ប្រគល់​ទីតាំង​នោះ​រួម​មាន​៖ ហាំ​ងី​-​វង់​អាង​; ប៊ូម - វ៉ាន់នីញ; វ៉ាន់នីញ - ខេមឡូ; ខេមឡូ - ឡាសុន; Km15+620 Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon. សម្រាប់ស្ថានីយទាំងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង៖ ផ្លូវលេខ 2, 6, 85, ថាងឡុង និងផ្លូវហូជីមិញ ត្រូវធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីប្រគល់ឱ្យដោយម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការអនុម័តការរចនាដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

សម្រាប់ស្ថានីយចំនួន 4 ដែលនៅសេសសល់ដែលត្រូវដោះស្រាយស្ថានភាពដេញថ្លៃនោះ ស្ថានីយនៅលើផ្លូវ Can Tho - Hau Giang កំពុងត្រូវបានអ្នកវិនិយោគដេញថ្លៃឡើងវិញ ដោយរំពឹងថានឹងដេញថ្លៃ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។

ដោយមានស្ថានីយចំនួន 3 នៅលើផ្លូវគឺ Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau, Quang Ngai - Hoai Nhon រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏កំពុងស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបង្កើនល្បឿនដំណើរការនីតិវិធីវិនិយោគ ការដេញថ្លៃដំបូង និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-giai-ngan-hon-8300-ty-dong-trong-3-thang-102250401203842393.htm