ស្ពានញនត្រាចដែលធំជាងគេនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ HCMC មុនពេលសាងសង់រួច

(ដាន់ទ្រី) - ស្ពានញនត្រាច ដែលជាស្ពានធំជាងគេនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កំពុងរៀបចំបិទព្រំដែនរបស់ខ្លួន ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលពីរខែខាងមុខ ដោយរំពឹងថានឹងលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

Báo Dân trí•22/02/2025

ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងខិតជិតបញ្ចប់ ដោយការងារសម្រេចបាន 87%។ ស្ពាននេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបិទច្រកព្រំដែននៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai។

នេះគឺជាផ្នែកដែលរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូល។

ការបិទព្រំដែនជាវត្ថុសំខាន់ដែលកំណត់ដំណើរការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានញនត្រាច។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការវិវឌ្ឍនេះបានលើសពីផែនការ ៤ខែ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ តាមគោលដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រោយពេលបិទ ស្ពានញន់ត្រាចនឹងបន្តជាដំណាក់កាលដូចជា រឹតបន្តឹងខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ សាងសង់ប៉ារ៉ាប៉ាត ចាក់បេតុងអាផាត និងបញ្ចប់សម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ទន្ទឹមនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc ក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដើម្បីបើកអ័ក្សស្ពាន Nhon Trach ទាំងមូលទៅប្រសព្វ Tan Van ។

កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Nhon Trach (កញ្ចប់ CW1) ក្រោមគម្រោងសមាសភាគ 1A មានតម្លៃកិច្ចសន្យា 1,618 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Kumho E&C (កូរ៉េ) ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ 94% ។

ស្ពានញ៉ាន់ត្រាចកំពុងសាងសង់ស្ពាន។

កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវប្រវែង ៥,៦ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងស្ពាន (កញ្ចប់ CW2) ដែលមានតម្លៃ ១.០៧១ ពាន់លានដុង បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជាង ៧៥%។ ផ្លូវនៅចុងស្ពានទាំងសងខាងកំពុងត្រូវបានពន្លឿនសម្រាប់ការតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងស្ពានទន្លេ។

នៅក្នុងរូបថត កម្មករកំពុងចាក់បេតុងសម្រាប់ផ្លូវដែកស្ពាន។

ខាងដុងណៃ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួស។

នៅក្នុងរូបថតគឺជាផ្នែកដែលកំពុងសាងសង់គ្រឹះខ្សាច់ K95 និងគ្រឹះដី K98 នៅលើធនាគារ Dong Nai ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Nhon Trach នឹងជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរពីស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ទៅកាន់ Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតី; ជាពិសេសការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះសម្រាប់ផ្លូវក្នុងក្រុង។

គម្រោងផ្លូវក្រោមស្ពានញនត្រាចកំពុងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយសម្ភារៈភូមិសាស្ត្រ មុននឹងបូមខ្សាច់ដើម្បីធ្វើផ្លូវ។

ទីតាំងនៃផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី 3 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច (ក្រាហ្វិក៖ ធូត្រាន)។

ក្នុងផែនការរៀបចំប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ មានស្ពានថ្នល់ចំនួន ៤។ ក្រៅពីស្ពាន Nhon Trach នាពេលខាងមុខ មូលដ្ឋានទាំងពីរនឹងដាក់ពង្រាយស្ពានផ្លូវចំនួនពីរតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីស្រុក Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ គឺស្ពាន Cat Lai និងស្ពាន Phu My 2។

Beltway 3 គឺជាផ្លូវអន្តរតំបន់ ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនរ៉ាឌីកាល់ ដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ទីក្រុងហូជីមិញ - ធូដាវម៉ុត - ចនថាញ់ ទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលូង បេនលូ - ឡុងថាញ់ ...

ការបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តនានាក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះអន្តរខេត្តមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើននោះទេ។ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយ បង្កើតការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ បន្ថែមពីលើផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm