ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) ទើបតែបានប្រកាសដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីការចាប់ផ្តើមនៃកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong)។ កញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរដើមឈើមានតម្លៃជិត ១,៤ពាន់លានដុង។
ក្នុងចំណោមដើមឈើចំនួន 453 ដើមនៅក្នុងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh streets... 404 ដើមត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ និង 49 ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ដើមឈើដែលត្រូវគេកាប់នោះរួមមាន ឈើដែក លលាដ៍ស្វាប្រេង ដើមគ្រញូងពណ៌ស្វាយ ដើមអម្ពិល ដើមខ្មៅ ។ល។
យោងតាមលោក MAUR ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងការកាប់ដើមឈើ ដើម្បីបម្រើដល់ការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដីនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 នឹងបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដើមឈើមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់សំណង់នៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ចំពោះដើមឈើដែលស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់ ក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ខាងលើ នឹងត្រូវរក្សាទុកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបង្កើតជាម្លប់សម្រាប់ផ្លូវ ខណៈរង់ចាំការសាងសង់ស្ថានីយ៍ក្រោមដី។
គេរំពឹងថាការងារនេះនឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅខែមេសា ហើយត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា។
ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 មុនពេលសាងសង់ស្ថានីយ៍ធំ ដើមឈើទាំងអស់នៅក្នុងព្រំដែនទទួលបានដីនឹងត្រូវកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដើមឈើដែលមិនស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់កាន់កាប់ដីនឹងមានផែនការការពារ។
គម្រោង Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2010 និងបានអនុម័តសម្រាប់ការកែសម្រួលក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 47,890 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងថវិកាពីសមភាគី។
គម្រោងទាំងមូលមានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងជាង 9 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់កម្ពស់មានប្រវែងជិត 2 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានស្ថានីយចំនួន 10 (ស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 9 ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន 1) ។
ពីមុនខ្សែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាជាច្រើនវាត្រូវបានពង្រីកដល់ឆ្នាំ 2030 ។
ប្រភព
Kommentar (0)