ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ទីតាំងចំនួន 11 តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD

ទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ១១ នៅជុំវិញផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ និងតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (គំរូទីក្រុងជុំវិញមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍)។

ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ទីតាំងចំនួន 11 នៅតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD

ទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ១១ នៅជុំវិញផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ និងតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (គំរូទីក្រុងជុំវិញមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបនឹងចេញផែនការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD ដើម្បីអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់នៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15។

តំបន់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូ TOD មានទីតាំងនៅតាមខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (មេត្រូ) រួមមាន ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៅទីក្រុង Tan Binh ស្រុក Tan Phu ទីក្រុង Thu Duc ស្រុក Hoc Mon ខេត្ត Binh Chanh។

ដំណើរការអនុវត្តត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមដោយផ្អែកលើស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីបច្ចុប្បន្ន។

ក្រុមទី១ ការវិនិយោគថ្មីមានស្ថានភាពដីទំនេរ ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនតិច ដោយផ្ទៃដីភាគច្រើនគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ ដែលបង្កភាពងាយស្រួលដល់ការស្តារ និងបោសសំអាតដី។

ក្រុមទី 2 គឺជាតំបន់ដែលតំបន់លំនៅដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែត្រូវបានរុះរើ ហើយត្រូវការការជួសជុល និងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ តំបន់ដែលមានផ្នែកមួយនៃផ្ទៃដីដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារ និងសហគ្រាសដែលជួលក្នុងរយៈពេលកំណត់ អាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបាន)។

ទីតាំងមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD ។ រូបថត៖ Le Toan

ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើនូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាល ក្នុងនោះទីក្រុងនឹងជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ៩ ក្នុងដំណាក់កាល ២០២៤-២០២៥; ដំណាក់កាល 2026-2028 ជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន 2 ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូ TOD ។

គេរំពឹងថា ប្រាក់ដែលប្រមូលបានពីការដេញថ្លៃដីឡូតិ៍ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នឹងត្រូវវិនិយោគឡើងវិញលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ តម្រូវការដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2026-2030 មានចំនួន 21.31 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​ក្រុង និង​ចំណូល​បាន​មក​ពី​ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ដី​តាម​ស្ថានីយ (TOD) មាន​ចំនួន ៧,៨១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ (ស្មើ​នឹង ៣៦,៦៥%)។

ក្នុងរយៈពេល 2031-2035 ទីក្រុងត្រូវការ 17.26 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការវិនិយោគ ដែលក្នុងនោះថវិកាទីក្រុង និងចំណូលពី TOD មានចំនួន 9.48 ពាន់លានដុល្លារ (ស្មើនឹង 54.95%) ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html