បន្ត​ដោះស្រាយ​មន្ត្រី​ជាន់​ខ្ពស់​ចំពោះ​ការ​បង្ក​ភាព​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(NLDO)- នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យដកអ្នកដែលពិភាក្សាអំពីការពន្យារពេល និងដោះស្រាយអ្នកដែលខ្វះការទទួលខុសត្រូវក្នុងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 មករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

សន្និសីទនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ដោយភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតទៅកាន់ខេត្ត Dong Nai។ អញ្ជើញចូលរួមផងដែរមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក និងបរទេស។

មុននេះនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ជាលើកទីប្រាំ។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមមានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៤៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ); គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ); គម្រោងធាតុផ្សំ 3 (ការងារសំខាន់ៗ); ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 4 (គ្រឿងបរិក្ខារសេវាកម្មដី) ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំការងារជាក់លាក់មួយចំនួននៅក្នុងសម័យប្រជុំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនត្រូវដោះស្រាយ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ក្រសួង ស្ថាប័ន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបាននិយាយអំពីការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពគម្រោង ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

របាយការណ៍ និងមតិក្នុងអង្គប្រជុំបានវាយតម្លៃថា ដោយមានការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងជិតស្និទ្ធរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវមុខទំនិញ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ ធាតុសំណង់ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន នៅតែមានការងារយឺតយ៉ាវ មិនទាន់កែលម្អ ឬមិនពេញលេញទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតគេហទំព័រ។ ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh រាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

នៅក្នុងគម្រោងផ្នែកទី 1 ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទមិនទាន់បែងចែកដើមទុន និងមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ទីស្នាក់ការភ្នាក់ងារចតសត្វ/រុក្ខជាតិ។

នៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលជាគម្រោងធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុត តម្លៃសរុបនៃទិន្នផលដែលបានអនុវត្តបានឈានដល់ 36% រហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែកញ្ចប់សំណង់សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះមិនមានការកើនឡើងច្រើនទេក្នុងបរិមាណសំណង់បើធៀបនឹងរយៈពេលរាយការណ៍មុន។ ក្រោយ​ពី​រដ្ឋសភា​បាន​អនុម័ត​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​រត់​លេខ​២​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅឡើយ​។

ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងស្ថានីយអ្នកដំណើរ - បេះដូងនៃគម្រោង ឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស និងនាំចូលពីបរទេស ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគឺពឹងផ្អែកច្រើនទៅលើដំណើរការផលិតឧបករណ៍ឯកទេសពីប្រទេសផ្សេងៗ។

ប្រធានសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) លោក Vu The Phiet បានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Nhat Bac

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 4 កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនមិនបានជ្រើសរើសវិនិយោគិន ហួសពីកាលវិភាគ ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូល។

មានតែតុទេ គ្មានតុខាងក្រោយទេ។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដែលជាគម្រោងព្រលានយន្តហោះធំជាងគេក្នុងប្រទេសយើង មានសារៈសំខាន់ ហើយត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់ ព្រោះប្រសិនបើយើងចង់បានកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំខាងមុខ ចរាចរណ៍ត្រូវតែរលូន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យ បំភ្លឺពីការទទួលខុសត្រូវ និងដោះស្រាយមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ក្នុងគម្រោងផ្នែកទី១។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់វិន័យមន្ត្រីមួយចំនួនហើយ ប៉ុន្តែក្រសួងត្រូវបន្តការបំភ្លឺ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់ចំពោះអ្នកដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការងារយឺតយ៉ាវ ហើយត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា ចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅមិនផ្លាស់ប្តូរទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការណែនាំមុនៗ គឺការបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025។ នេះជាទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយក៏ជាខ្លឹមសារដែលទើបនឹងបញ្ចប់ដោយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមផងដែរ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលនានា លើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត “ពិភាក្សាតែធ្វើ មិនដកថយ” “មិននិយាយទេ មិនពិបាក មិននិយាយថាបាទ តែមិនធ្វើ”; ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសរុបនៃភ្នាក់ងារ និងកងកម្លាំង; អ្នក​ណា​ថយ​ក្រោយ អ្នក​ណា​ធ្វើ​មិន​បាន ក៏​ថយ​ចេញ​ទៅ​ឲ្យ​អ្នក​ដទៃ​ធ្វើ កុំ​ឲ្យ​មនុស្ស​គ្មាន​ទំនួល​ខុស​ត្រូវ​ចូល​ក្នុង​ផ្លូវ។ តម្លៃពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត និងការប្តេជ្ញាចិត្ត ជាកត្តាកំណត់ភាពជោគជ័យ។ បើ​មាន​ការ​លំបាក បញ្ហា ហើយ​បើ​អ្នក​ត្រូវ​ការ​មនុស្ស លុយ យន្តការ ឬ​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត ចូរ​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋាភិបាល និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រមូលផ្តុំទាំងកម្លាំងនគរបាល និងយោធា បើចាំបាច់។

ទាក់ទិននឹងការងារជាក់លាក់មួយចំនួន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ អនុវត្តគម្រោងទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លា និងឆាប់រហ័ស ក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី១ (ភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតបានបញ្ចប់វា)។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបំពេញវាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នផ្នែកដែលពិបាកបំផុតគឺគម្រោងសមាសភាគទី៣ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនថតកាំរស្មីអ៊ិច និងខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវដាក់នៅក្រៅប្រទេស។ ដូច្នេះសម្រាប់ផ្នែកសាងសង់ និងដំឡើងត្រូវពិនិត្យការងារ ចាត់ចែងការងារឱ្យកាន់តែច្បាស់ ពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់ រៀបចំសំណង់ឡើងវិញ ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឱ្យលឿនជាងនេះ ៣វេន ៤ក្រុម ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យតេត និងថ្ងៃសម្រាក "ហូបលឿន ដេកឆាប់" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង កុំឱ្យខាតពេល" ការងារក្នុងនោះ បង្ហើយខ្យល់ព្យុះ ភ្លាមៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីភាពចាំបាច់ក្នុងការលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងខ្សែ 500 kV ខ្សែទី 3 បង្កើនអ្នកម៉ៅការបន្ត រួមទាំងអ្នកម៉ៅការដែលធ្វើបានល្អនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat បន្ថែមធនធានមនុស្សបន្ថែមទៀត ហើយបើចាំបាច់ត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំងនគរបាល និងយោធា ... សម្រាប់ការងារដែលអាចធ្វើបានដោយដៃ។ សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានការលំបាក ACV និងអ្នកម៉ៅការត្រូវទៅរោងចក្ររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅបរទេសដើម្បីធ្វើការ និងផ្សព្វផ្សាយ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវលើការងារពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ហើយត្រូវបំពេញនីតិវិធីដែលនៅសល់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។

ដូចគ្នាដែរ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យស្ថាប័ននានាបំពេញនីតិវិធីអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ២ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។ ទាក់ទងនឹងដើមទុនសម្រាប់ផ្លូវរត់នេះ ACV នឹងអនុវត្តវាទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជាមួយនឹងការតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដាក់ពង្រាយនីតិវិធីជាបន្ទាន់។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធ្វើសមតុល្យ និងបែងចែកដើមទុនជាបន្ទាន់។

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ប្រគល់អណ្តូងរ៉ែផ្ទាល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដោយគ្មានអន្តរការីត្រួតពិនិត្យឡើងវិញទាំងអស់ ប្រសិនបើរកឃើញថាធ្វើខុស ហើយបើចាំបាច់ទាមទារយករ៉ែឡើងវិញ និងចាត់ការតាមច្បាប់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Dong Nai ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ដោយកោតសរសើរខេត្ត Dong Nai ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងរបស់ខ្លួនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាខេត្តត្រូវរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ និងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបន្តត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បន្តដឹកនាំផ្ទាល់ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវគម្រោងជំរុញគម្រោងនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បន្តដឹកនាំផ្ទាល់លើការងារពាក់ព័ន្ធដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-tiep-tuc-xu-ly-can-bo-cao-hon-vi-gay-cham-tre-du-an-san-bay-long-thanh-196250125174038453.htm