បន្ថែមពីលើបទប្បញ្ញត្តិដែលបានព្រមព្រៀងលើមុខវិជ្ជាមិនជាប់ពន្ធ អត្រាពន្ធ និងការអនុវត្ត... សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (ធ្វើវិសោធនកម្ម) នៅតែមានខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណាបន្ថែម។
បន្តកែលម្អច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (ធ្វើវិសោធនកម្ម)
បន្ថែមពីលើបទប្បញ្ញត្តិដែលបានព្រមព្រៀងលើមុខវិជ្ជាមិនជាប់ពន្ធ អត្រាពន្ធ និងការអនុវត្ត... សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (ធ្វើវិសោធនកម្ម) នៅតែមានខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណាបន្ថែម។
 |
| រសៀលសម័យប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា នាថ្ងៃទី១០ ខែមីនា។ |
បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៤៣ នារសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់ពន្យល់ ទទួលយក និងពិនិត្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (វិសោធនកម្ម)។
រាយការណ៍សេចក្តីសង្ខេបនៃខ្លឹមសារមូលដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុនៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បានឲ្យដឹងថា ខ្លឹមសារជាច្រើនទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីមុខវិជ្ជាមិនជាប់ពន្ធ អត្រាពន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត... ត្រូវបានពន្យល់ និងទទួលយកដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការ និងទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ)។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលមានមតិផ្សេងៗគ្នា ទាក់ទងនឹងអត្រាពន្ធ និងកម្រិតពន្ធសម្រាប់ភេសជ្ជៈមានជាតិស្ករ លោក ម៉ៃ ឆ្លុះបញ្ចាំងថា ក្នុងកិច្ចពិភាក្សានោះ មានមតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យពិចារណាលើអត្រាពន្ធខ្ពស់ជាងនេះ។ មតិខ្លះស្នើថា គួរមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីកែសម្រួលផែនការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យជឿជាក់ថា ភេសជ្ជៈមានជាតិស្ករគឺជាមុខទំនិញថ្មីមួយដែលត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងប្រភេទដែលជាប់ពន្ធ។ អត្រាពន្ធត្រូវបានកំណត់ក្នុងកម្រិតសមរម្យដើម្បីកំណត់ជាបណ្តើរៗនូវផលិតផលដែលមានជាតិស្ករខ្ពស់ និងលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មផលិតភេសជ្ជៈដែលមានជាតិស្ករទាប។
ដូច្នេះហើយ ដោយទទួលយកយោបល់របស់ប្រតិភូ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានស្នើឱ្យពិចារណាជម្រើសនៃការពន្យារពេលការយកពន្ធលើផលិតផលនេះប្រហែល 1-2 ឆ្នាំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ឬអនុវត្តវាតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ លោក ម៉ៃ បានពន្យល់ថា ផែនការនេះនៅតែធានាដល់ការអនុវត្តគោលដៅគោលនយោបាយ ប៉ុន្តែមានភាពបត់បែនជាងមុន ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ធុរកិច្ច ដើម្បីមានពេលកែសម្រួលផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្ម។
ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ សូមរក្សាសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ព្រោះវាជឿថានេះជាធាតុថ្មីដែលស្នើឱ្យបញ្ចូលទៅក្នុងវត្ថុជាប់ពន្ធ ហើយអត្រាពន្ធ 10% គឺសមហេតុផល ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មផលិតភេសជ្ជៈមានជាតិស្ករទាប ក៏ដូចជាលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រធាន Phan Van Mai បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការអនុវត្ត យើងនឹងសង្ខេប និងស្រាវជ្រាវសំណើដែលសមស្របនឹងការអនុវត្ត និងបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ។
សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សា មតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យពិចារណាផ្លូវសមស្រប និងបង្កើន; ពិចារណា និងបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាននៃការស្នើសុំអត្រាពន្ធ ៦០% សម្រាប់រថយន្តធម្មតា...
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន គោលនយោបាយពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះគឺមានអនុគ្រោះច្រើនជាងរថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាប្រភេទយានជំនិះដែលមានរយៈពេលប្រើប្រាស់ 25 ឆ្នាំ ប្រសិនបើអត្រាពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្ត វាអាចប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាស។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យគិតគូរពីមតិរបស់ប្រតិភូ និងពិចារណាលើជម្រើសនៃការពន្យារពេលការយកពន្ធពី 1-2 ឆ្នាំ ធៀបនឹងកាលកំណត់ដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ឬអនុវត្តវាតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មមានពេលវេលាដើម្បីកែសម្រួលផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីភ្នាក់ងារពង្រាងជឿជាក់ថា រថយន្តភីកអាប់ពីរជាន់ដែលមានទម្ងន់ទំនិញអនុញ្ញាតតិចជាង 950 គីឡូក្រាម ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ និងចរាចរនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងតាមពេលវេលា និងនៅលើគន្លងស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 9 ឬតិចជាងនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីថ្លៃសេវា និងថ្លៃសេវាបច្ចុប្បន្ន ថ្លៃចុះឈ្មោះដំបូងសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ពីរជាន់គឺ 60% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះដំបូងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 9 ឬតិចជាងនេះ។
ដើម្បីរួមចំណែកធានាការប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញស្របតាមគោលដៅរចនា កំណត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជៀសវាងការទាញយកផលប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយ និងធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការធ្វើសមកាលកម្មរវាងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគោលនយោបាយពន្ធដារ និងថ្លៃសេវា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្នើឱ្យរក្សាសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។
ទាក់ទិននឹងអត្រាពន្ធសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ លោក ម៉ៃ មានប្រសាសន៍ថា មានការផ្ដល់យោបល់ថា មិនគួរមានការរើសអើងក្នុងអត្រាពន្ធអនុគ្រោះរវាងរថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធសាកអគ្គិសនីដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ មានការស្នើសុំកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធសម្រាប់រថយន្តដែលមានឆ្នាំងសាកខាងក្រៅពី 70% ទៅ 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង,...
លោក ម៉ៃ បានរាយការណ៍ថា ច្បាប់បច្ចុប្បន្នបានកំណត់អត្រាពន្ធអនុគ្រោះដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលគិតថ្លៃទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យ ស្នើឱ្យកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក្នុងទិសដៅរក្សាជាច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីកុំឱ្យបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម។ ដូច្នោះហើយ ការលើកទឹកចិត្តពន្ធត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់យានជំនិះដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំង រួមជាមួយនឹងអគ្គិសនី ប្រសិនបើពួកគេបំពេញលក្ខខណ្ឌដែលសមាមាត្រនៃប្រេងសាំងដែលបានប្រើប្រាស់មិនលើសពី 70% នៃថាមពលដែលបានប្រើប្រាស់។
ទីភ្នាក់ងារពង្រាងបានស្នើឱ្យរក្សាវាដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ព្រោះវាជឿថា យានជំនិះដែលប្រើសាំង រួមជាមួយនឹងថាមពលអគ្គីសនី ដោយគ្មានប្រព័ន្ធសាកថ្មដាច់ដោយឡែក (HEV) គឺជាយានជំនិះដែលប្រើសាំងដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន មិនមែន "យានជំនិះដែលប្រើសាំង រួមជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនី" ដូច្នេះហើយ ពួកវាមិនស្ថិតក្រោមការអនុគ្រោះពន្ធឡើយ។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ បន្តសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នដែលកំពុងអនុវត្តជាក់ស្តែងចំពោះរថយន្តសាំង-អគ្គិសនី ដែលមាន និងគ្មានប្រព័ន្ធសាកថ្មដាច់ដោយឡែក ដោយបញ្ជាក់ពីគោលបំណងគោលនយោបាយ ដើម្បីរួមគ្នាកំណត់ផែនការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ លោក ម៉ៃ បានបញ្ជាក់ថា។
លើសពីនេះ បើតាមលោក ម៉ៃ ក៏មានមតិលើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវមានទស្សនៈច្បាស់លាស់ ថាតើត្រូវអនុញ្ញាត ឬមិនអនុញ្ញាតការនាំចូល ការផលិត និងការជួញដូរបារីជំនាន់ថ្មី ដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់។
លោក ម៉ៃ បានពន្យល់ថា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧៣/២០២៤/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា កំណត់ការហាមឃាត់ការផលិត ការជួញដូរ ការនាំចូល ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់បារីអេឡិចត្រូនិច និងផលិតផលថ្នាំជក់កំដៅ... ដូច្នេះហើយទទួលយកយោបល់របស់ប្រតិភូ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យបានស្នើរសុំដកខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ មាត្រា១២។
លោក Mai បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបានស្នើឱ្យរក្សាសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ព្រោះដើម្បីធានានូវការបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ពេញលេញសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងករណីពិសេសដែលផលិតផលថ្នាំជក់ថ្មីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូល ផលិត និងជួញដូរ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tiep-tuc-hoan-thien-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-d251769.html
Kommentar (0)