អនុវត្ត "៥ ច្បាស់លាស់" និងប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ

គោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 1,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 គឺជាកិច្ចការនយោបាយដ៏សំខាន់ជាពិសេសដើម្បីអបអរសាទរថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។

គ្មានអំពើពុករលួយ ការកេងប្រវ័ញ្ច ឬភាពអវិជ្ជមានក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មធនធានរ៉ែជាដាច់ខាត។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានបានលះបង់ពេលវេលា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងភាពសាទរក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨-NQ/TW នៃសន្និសីទលើកទី៦ នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមលើកទី១២ ស្តីពីការបង្កើតថ្មី និងការរៀបចំប្រព័ន្ធនយោបាយឡើងវិញ ដើម្បីសម្រួល និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទិសដៅ ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានត្រូវបានរក្សា និងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់លាក់។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ វិនិយោគិនបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យយកឈ្នះលើការលំបាក និងឧបសគ្គ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់គម្រោង។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន នៅមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតក្នុងដំណើរការអនុវត្តដែលត្រូវជំនះ ដូចជា៖ ការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ពេលវេលាវាយតម្លៃនៅមានរយៈពេលយូរ ការបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការ (Binh Duong, Hung Yen, Lang Son...) ការអនុវត្តសំណង់នៅតែយឺត (Can Tho, Soc Trang, Lang Son, Bac Ninh)។ នីតិវិធីនៃការផ្តល់មីនសម្ភារៈសំណង់នៅតែមានបញ្ហា និងចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ខណៈដែលធនធានគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរួមរបស់ប្រទេស ការប្រគល់មីនជាសម្ភារៈដល់សហគ្រាស និងឯកជនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺមិនសមស្រប ដែលបង្កឱ្យមានភាពអវិជ្ជមានក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយ និងដឹកនាំមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គដែលទាក់ទងនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់មីនសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។ មូលដ្ឋានដែលមានមីនត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ (ការប្តេជ្ញាត្រូវតែបំពេញពាក្យត្រូវតែនិយាយ) ធនធានគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិរួមរបស់ប្រទេស ដូច្នេះពួកគេមិនអាចរក្សាទុកសម្រាប់មូលដ្ឋានរបស់ពួកគេបានទេ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ ការកេងបន្លំ ឬភាពអវិជ្ជមានក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែជាដាច់ខាត។

ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសន្និដ្ឋានថា៖ គោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាកិច្ចការនយោបាយសំខាន់ពិសេស ដើម្បីអបអរសាទរបុណ្យជាតិសំខាន់ៗ នៃការវិនិយោគទុន បង្កើតឱកាសការងារសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កំណើន omic បង្កើតការងារ និងជីវភាពសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម នាំមកនូវតម្លៃបន្ថែមដល់ដី បង្កើតកន្លែងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន...

នៅសល់ពេលប្រហែល 10 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ខណៈដែលនៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងអនុវត្តការងារសំខាន់ៗជាបន្ទាន់ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនៃចលនាត្រាប់តាម «៥០០ថ្ងៃ យប់ នៃការធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣,០០០គីឡូម៉ែត្រ» ជាពិសេសគម្រោងក្នុងក្រុមដែលយឺតយ៉ាវ និងជួបបញ្ហាលំបាក។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងត្រូវពិនិត្យ និងរៀបចំកាលវិភាគសាងសង់លម្អិត និងមានដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ទំហំសំណង់ដែលយឺតយ៉ាវ ធានាការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។ ភ្នាក់ងារប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគួរតែបង្កើនការឃោសនា និងលើកទឹកចិត្តដល់គំរូ និងទីកន្លែងកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងវិធីល្អ និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការធ្វើអ្វីៗនៅក្នុងចលនាត្រាប់តាម។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន ០៧ក្រុម និងបានចាត់ឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីចំនួន ០៧រូប ជាប្រធានក្រុម រួមនឹងក្រសួង ស្ថាប័ននានា ចុះពិនិត្យការដ្ឋានដោយផ្ទាល់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងបញ្ជីផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ 5. ចំណាំថា ក្រោយការចុះត្រួតពិនិត្យ និងប្រជុំការងារ ភាគីត្រូវកំណត់បញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ ហើយត្រូវមានដំណោះស្រាយដកចេញ ដោយឈរលើគោលការណ៍ "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់" ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យក្នុងអធិការកិច្ចខាងក្រោម ធានាប្រសិទ្ធភាពជាអតិបរមារបស់ក្រុមការងារ។

គណៈកម្មាធិការបក្ស និងលេខាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោយផ្ទាល់ និងទៀងទាត់សម្រាប់ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងក្នុងតំបន់។ ត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ធានាការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកក្នុងស្មារតីនៃសហគ្រាសធំដែលគាំទ្រសហគ្រាសខ្នាតតូចក្នុងស្រុក បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍។ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានដាក់ចេញនូវការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

ការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគ

ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីស្នើវិសោធនកម្ម ជាពិសេសនីតិវិធីជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលា សម្រួលដល់ដំណើរការអនុវត្តច្បាប់ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច កែប្រែច្បាប់ជាច្រើន); រាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ (ដោយមិនមានការពន្យារពេលបន្ថែម)។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា ស្តីពីការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ ក្នុងទិសដៅសម្រួលចំនួនសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ រួមទាំងក្រសួងពាក់ព័ន្ធចាំបាច់មួយចំនួន ស្នើសុំឱ្យច្បាស់លាស់នូវកាលបរិច្ឆេទនៃការចូលរួមមតិ មិនឆ្លើយតបក្រោយកាលបរិច្ឆេទកំណត់ ចាត់ទុកថាជាការឯកភាព និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការមិនឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ) ដើម្បីសន្សំពេលវេលា និងបង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់សមាជិក។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុណែនាំមូលដ្ឋានលើការផ្ទេរទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025; តុល្យភាព និងបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង Dong Dang - Tra Linh តាមសំណើរបស់ខេត្ត Cao Bang និងផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Quang Binh; ណែនាំខេត្ត Lang Son អំពីនីតិវិធីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង Huu Nghi - Chi Lang ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ណែនាំខេត្ត Binh Phuoc, Thai Binh, Lam Dong ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោង PPP ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ចប់ការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន (NCTKT) នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (NCKT) នៃគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh កាលពីថ្ងៃទី 2025 ខែមីនា។

ខេត្ត Lam Dong ពន្លឿនការអនុម័តរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសនៃគម្រោង Tan Phu - Bao Loc និង Bao Loc - Lien Khuong ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tay Ninh ពន្លឿនការរៀបចំ និងអនុម័តរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសនៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

ខេត្ត Binh Phuoc និង Dak Nong អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១២១៥/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយពន្លឿនការបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ខេត្ត Hoa Binh ដាក់ស្នើជាបន្ទាន់ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ Hoa Lac - Hoa Binh ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ខេត្ត Ninh Binh បំពេញបែបបទជាបន្ទាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង Ninh Binh - Hai Phong តាមរយៈ Ninh Binh នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដូចដែលបានសន្យា។

ខេត្ត Thai Binh និងទីក្រុងហាណូយ ពន្លឿនដំណើរការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ឆ្លងកាត់ Nam Dinh និង Thai Binh ហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - រាជធានីហាណូយ។

ទីក្រុង Hai Phong អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវគម្រោង Ninh Binh - Hai Phong តាមរយៈ Hai Phong ស្នើររាល់ការលំបាក ឬបញ្ហានានា។

ទីក្រុងហាណូយសម្រេចក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីកែសម្រួលការវិនិយោគសរុបរវាងគម្រោងសមាសធាតុបោសសំអាតទីតាំងនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 រាជធានីហាណូយ ដោយធានាថាវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបបឋមដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា។ គ្មានអំពើពុករលួយ, អវិជ្ជមាន, ខ្ជះខ្ជាយ

មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​ប្រមូលផ្តុំ​ប្រព័ន្ធ​នយោបាយ​ទាំងមូល​ដើម្បី​ឈូសឆាយ​ដី​។

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីចូលរួមក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនានា អនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តវឌ្ឍនភាពឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងមិនពន្យារពេលវឌ្ឍនភាព រួមមានៈ

ខេត្ត៖ Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho Chi Minh City, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រគល់ដីដែលនៅសេសសល់ទាំងមូលនៃគម្រោងដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។

ខេត្តនិងទីក្រុង៖ Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Can Tho ពិនិត្យបរិមាណបោសសំអាតទីតាំងដែលនៅសល់ សម្របសម្រួលជាមួយវិនិយោគិនដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងយ៉ាងខ្លាំងក្លា ឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ Huu Nghi - Chi Lang ចូវដុក - កឹនថូ - សុកត្រាំង ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០២។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា ១០៣ នៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ ២០២៤ (សំណងសម្រាប់ដំណាំ និងបសុសត្វ) ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។ សំយោគរបាយការណ៍សម្រាប់ពិចារណាដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងករណីហួសពីសមត្ថកិច្ច។

ទាក់ទិននឹងការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានត្រូវបែងចែកជាបន្ទាន់ និងប្រគល់ឱ្យលម្អិតនូវផែនការដើមទុនឆ្នាំ២០២៥ ទាំងមូល ដែលបានកំណត់មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ចំពោះដើមទុនដែលមិនទាន់បែងចែកក្រោយថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងយកមកវិញ ដើម្បីបែងចែកទៅឱ្យគម្រោង និងគម្រោងសំខាន់ៗដែលត្រូវការដើមទុនបន្ថែម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការដាក់ពង្រាយ និងការអនុវត្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពមូលនិធិកណ្តាល ដើម្បីគាំទ្រខេត្ត Ha Giang, Tuyen Quang និង Dong Thap ដើម្បីធានាបាននូវដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang និង An Huu - Cao Lanh ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដោយឈរលើគោលការណ៍សុខដុមរមនា ការចែករំលែក និងភាពសមស្របជាមួយធនធានកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។

ខេត្ត Lang Son ពិនិត្យ​និង​សម្រេច​តាម​សិទ្ធិ​អំណាច​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​កែសម្រួល​និង​បង្កើន​ការ​ចូល​រួម​របស់​រដ្ឋ​ក្នុង​គម្រោង Dong Dang - Tra Linh ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​លំបាក​ដើមទុន​ត្រូវ​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​ពិនិត្យ​និង​សម្រេច។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃច្បាប់រ៉ែមិនសមរម្យ

ទាក់ទងនឹងសម្ភារសំណង់នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីរ៉ែដែលមិនសមស្របនឹងការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់នាពេលថ្មីៗនេះ ហើយរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីខ្លឹមសារដែលត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

ពិនិត្យនីតិវិធី និងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Tay Ninh លើការធ្វើអាជីវកម្មសារធាតុ sedimentary នៅបឹង Dau Tieng; សេចក្តីណែនាំអំពីនីតិវិធីនៃការបូមខ្សាច់លុបផ្លូវទឹក ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien - សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ធ្វើការផ្ទាល់ជាមួយមូលដ្ឋានខេត្ត Dong Nai, Binh Phuoc, Tay Ninh និងខេត្តភាគនិរតី ដើម្បីណែនាំអំពីនីតិវិធី និងដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកនានាទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។

ការកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យតំបន់ដែលមានគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ឆ្លងកាត់ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ដើម្បីសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីបោសសម្អាតទីតាំង អនុម័តគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅថ្មី ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

ក្រសួងសំណង់បានអញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក រួមមានៈ សិក្សា និងស្នើសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលមានសមត្ថភាពចូលរួមទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិជ្ជាអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ទីក្រុងហូជីមិញ រៀបចំជាបន្ទាន់នូវការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (រថភ្លើងក្រោមដី) ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Can Gio និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; អំពាវនាវ​ឱ្យ​អ្នក​វិនិយោគ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​និង​អ្នក​ម៉ៅការ​ឱ្យ​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ; រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីររបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025

អំពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង មូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវក្តាប់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងឆាប់អនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូនក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥៤៥/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

ACV ពិនិត្យមើលនីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

នាយករដ្ឋមន្រ្តីក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីសម្រេចដើម្បីបញ្ចប់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន រួមទាំងការបន្ថែមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងណែនាំដល់មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា ក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់ខាងលើ។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ ដើម្បីណែនាំ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។

ភួង ញី