នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ និងធានាថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។
នារសៀលថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងតាមអនឡាញជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang។
ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាលមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និង Le Thanh Long; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ; ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក្រុង៖ An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Can Tho។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគ 4 គន្លង និងទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 44.691 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំចំនួន ៤ ដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៤; ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់គម្រោងទាំងមូលទៅជាប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027 ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ដើរតាមអ័ក្សផ្តេកនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នៅពេលសាងសង់រួច វានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី An Giang ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។ នឹងត្រូវតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Tran De ដែលជាច្រកច្រកចេញចូល ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ការផ្ទេរទំនិញនាំចូល និងនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសកម្ពុជា និងបណ្តាប្រទេសអនុតំបន់មេគង្គ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ទិន្នផលសំណង់សម្រេចបានពី 15-46% ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគដែលវិនិយោគដោយទីក្រុង Can Tho និងខេត្ត Soc Trang គឺហួសពីកាលវិភាគ។
បើតាមថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការបានលើកឡើងថា មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលរបស់គម្រោងគឺកង្វះសម្ភារបូមខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ ពិសេសគម្រោងបានកំណត់ប្រភពប្រមាណ២៣លានម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយតម្រូវការគម្រោងសរុបប្រមាណ២៩លានម៉ែត្រគូប។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រដីទន់ខ្សោយនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ត្រូវការពេលវេលាផ្ទុក ដែលធ្វើឲ្យពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់។ ក្នុងរដូវទឹកជំនន់ ការកេងប្រវ័ញ្ចលើសំណង់ និងសម្ភារៈមិនអំណោយផល ដែលប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តគម្រោង។
បញ្ចប់សន្និសីទ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសទាំងមូលនឹងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ១.២០០គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិនេះ។
ចាប់ពីដើមអាណត្តិមក រដ្ឋាភិបាលបានស្វែងរកទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រួមមាន ផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក-កានថូ-សុកត្រាំង និងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ ហើយក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ កំពង់ផែត្រាន់ឌឺ កំពង់ផែ Hon Khoai ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Mau-Ca ។ល។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី លើកកម្ពស់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បង្កើតការងារ និងធានាសន្តិសុខសង្គមក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះក្រសួង ស្ថាប័ននានា ជាពិសេសតំបន់នានា ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងទាំងស្រុង និងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang។ ទោះជាយ៉ាងណា គម្រោងនេះនៅក្រោយពេលកំណត់។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ត្រូវបានបញ្ចប់ កាន់តែមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រទេស និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្តតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាពិសេសខេត្ត-ក្រុង An Giang, Hau Giang, Soc Trang និង Can Tho រក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល។
អ្នកម៉ៅការគួរមានភាពសកម្ម និងមានភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងក្នុងស្មារតី "៣ បាទ ២ ទេ" ដែលមានន័យថា "ផ្តល់ប្រយោជន៍ដល់រដ្ឋ ប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ ប្រយោជន៍ដល់អាជីវកម្ម គ្មានភាពអាត្មានិយម អវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ និងមិនបាត់បង់ ឬខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិ និងធនធានរបស់ប្រទេស និងប្រជាជន"។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ពិនិត្យ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍ ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវនៃទំហំសំណង់ ធានាឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ និងបញ្ចប់គម្រោងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងផ្នែកអគ្គិសនី ប្រញាប់បោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការស្រាវជ្រាវមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ ធ្វើការជាមួយពួកគេដើម្បីស្វែងរកប្រភពនៃសម្ភារៈ និងស្នើឱ្យផ្តល់ពួកគេសម្រាប់គម្រោង។ ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដំបូង និងការបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែខ្សាច់; ខេត្តក្នុងតំបន់ដែលមានកន្លែងយកថ្មបង្កើតលក្ខខណ្ឌ និងគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មថ្មសម្រាប់គម្រោង។ ពិចារណាឆាប់ៗ ហើយប្រគល់តំបន់សមុទ្រសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់ដើម្បីបម្រើគម្រោង។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា រាជធានី-ខេត្ត បន្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវផ្លាស់ប្តូរវិធីសាងសង់ ចាត់វិធានការបង្កើនការងារបន្ថែមម៉ោង បង្កើនវេន និងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីរៀបចំសំណង់ “៣វេន ៤វេន” ដើម្បីជំរុញដំណើរការគម្រោង ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមតម្រូវការ។
អ្នកម៉ៅការ ផ្តល់ការងារបន្ថែមទៀតដល់អាជីវកម្មក្នុងស្រុក អភិវឌ្ឍពួកគេឱ្យមានភាពចាស់ទុំ ដើម្បីមានលក្ខខណ្ឌ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ទាំងជួយឱ្យអាជីវកម្មក្នុងស្រុករីកចម្រើន និងរួមចំណែកបង្កើតជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនមូលដ្ឋាន។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំការចាត់ចែងសំណើរបស់មូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព សុវត្ថិភាព និងគុណភាព។ ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងជម្រុញក្នុងពេលដំណាលគ្នា; រង្វាន់ទាន់ពេលវេលា ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃអាកប្បកិរិយាដែលពន្យារពេលគម្រោង ជាពិសេសអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមាន។ បញ្ហាលើសពីសមត្ថកិច្ចនៅតែបន្តស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងដោះស្រាយ។
ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/thu-tuong-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-10301806.html
Kommentar (0)