ការសាងសង់ស្ពានមេត្រូជួបបញ្ហាបង្កការកកស្ទះនៅច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញ

ការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់រួមជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុនៃការផ្អាកស្ពានអ្នកថ្មើរជើង Metro Line 1 បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែមករា។

នៅម៉ោង 6:30 ព្រឹក រថយន្តក្រុងបានចាប់ផ្តើមពង្រីកផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Rach Chiec នៅលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap (អតីតផ្លូវហាយវេហាណូយ) ឆ្ពោះទៅតំបន់កណ្តាល។ ប្រហែល 30 នាទីក្រោយមក រថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងបានបន្តហូរចូលក្នុងតំបន់នេះ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍រហូតដល់ផ្លូវបំបែក RMK ក្រុង Thu Duc ។ រថយន្តនិងម៉ូតូពេញផ្លូវធ្វើដំណើរយឺតៗ។ រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងបើកចេញពីផ្លូវស្របទិសគ្នាក្នុងទិសដៅត្រង់ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែខ្លាំង។

លោក Nguyen Hoang អាយុ 36 ឆ្នាំបាននិយាយថា "ស្ពាន Rach Chiec តែងតែមានការកកស្ទះក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ហើយព្រឹកនេះស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ខ្ញុំជាប់គាំងនៅទីនេះជាងពីរម៉ោង មកធ្វើការយឺត" ។

ស្ទះចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយគិតលុយលើស្ពានជ្រោយចង្វារ ព្រឹកថ្ងៃទី២២ មករា។ រូបភាព៖ ធី ថាវ — ស្ទះចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយគិតថ្លៃជិតស្ពានជ្រោយចង្វារ ព្រឹកថ្ងៃទី២២ មករា។ រូបភាព៖ *ធី ថាវ*

ប្រធានក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ Cat Lai ស្ថិតក្រោមនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នេះគឺដោយសារតែការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Rach Chiec ក្រោមគម្រោង Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។ ស្ទូចខូចធ្វើឲ្យការសាងសង់ស្ពានត្រូវពន្យារពេល។ វាត្រូវចំណាយពេលជាង 7 ម៉ោងដើម្បីឱ្យបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយការបើកផ្លូវវិញគឺយឺតជាងថ្ងៃមុន 2 ម៉ោង។ ក្រោយម៉ោង៩ព្រឹក ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នោះមានភាពច្បាស់លាស់។

ការសាងសង់ស្ពានមេត្រូជួបបញ្ហាបង្កការកកស្ទះនៅផ្លូវចូលក្រុងហូជីមិញ — ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Vo Nguyen Giap។ វីដេអូ៖ *ធី ថាវ*

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM (វិនិយោគិន Ben Thanh - Suoi Tien Metro) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងលើផ្លូវហាយវេហាណូយ - Vo Nguyen Giap នឹងអនុវត្តតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះ គឺចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ កាលពីយប់មិញ អ្នកម៉ៅការបានរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap ដើម្បីដំឡើងធ្នឹម។

ធ្នឹមស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរ Rach Chiec ត្រូវបានដំឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២២ មករា។ រូបថត៖ Dinh Van — ធ្នឹមស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរ Rach Chiec ត្រូវបានបញ្ចប់នាព្រឹកថ្ងៃទី ២២ មករា។ រូបថត៖ *Dinh Van*

ស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 9 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 ដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយរថយន្តក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ស្ពានភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហាណូយ - វូង្វៀនយ៉ាង។ គេរំពឹងថា ស្ពានទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងខែកក្កដា។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះ មានប្រវែងជិត ២០គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤៣.៧០០ពាន់លានដុង ហើយសម្រេចបាន ៩៨% នៃបរិមាណ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងចំណុចសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងចំណុចសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

Dinh Van - Gia Minh

ប្រភពតំណ

Etikett: Ben Thanh - Suoi Tien Metro ចរាចរណ៍ HCMC

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data