នៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ ក្រុមអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំរថយន្ត និងកម្មករ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាផាតមេនលើផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវគម្រោងស្ពានរាជម៉ី២។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan នេះគឺជាផ្លូវបេតុងដំបូងគេក្នុងកញ្ចប់ XL-05 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកខាង Ben Tre ។ បន្ទាប់មកយើងនឹងរៀបចំការចុះត្រួតពិនិត្យនិងវាយតម្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
បច្ចុប្បន្ននេះ វឌ្ឍនភាពជារួមនៃគម្រោងសាងសង់ស្ពាន រ៉ាចម៉ី ២ សម្រេចបានជាង ៧១% លឿនជាងការគ្រោងទុក ០.៤៩%។ ផ្នែកសំខាន់នៃស្ពានខ្សែកាប រ៉ាចម៉ី 2 តែម្នាក់ឯងគឺ 16% ជាងកាលវិភាគ។
ផ្លូវបេតុងអាផាត ត្រួសត្រាយផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវគម្រោងស្ពាន រ៉ាចម៉ី ២ នៅខាងបេនត្រេ។
ជាក់ស្តែង ស្ពានចំនួនបីត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ រួមមាន ស្ពាន My Tho, Tam Son និង Ba Lai ហើយស្ពានចំនួន 3 កំពុងដំណើរការសាងសង់ រួមមាន ស្ពាន Xoai Hot, Rach Mieu 2 និង Song Ma ។
ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Xoai Hot និង Song Ma នៅឆ្នាំ 2024។
សម្រាប់ផ្នែកសំខាន់នៃស្ពានអាកាសចរម៉ី២ កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា ប៉ម P19 និង P20 សម្រេចបាន១០០%។ ស្ពាននេះបានបញ្ចប់ការតោងខ្សែក្រវាត់រហូតដល់ K5 ហើយប្លុកនេះមាន 14 ប្លុកនៅបង្គោលខ្សែ P19, P20 ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការបានដំឡើង និងទាញបណ្តុំខ្សែ 56/112 នៃខ្សែ K6 beam block stay cables និងកំពុងដំឡើងការពង្រឹងប្លុកធ្នឹម K6។
បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ អង្គភាពនានាកំពុងអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ “៣វេន ៤ក្រុម” ដែលមាន៣២ក្រុម និងសម្ភារៈ១៤៧ដុំ បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករជិត៦០០នាក់។
អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាថាស្ពាន រាជម៉ី 2 នឹងត្រូវបិទនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវនឹងរួចរាល់ 100% នៅខែសីហា ឆ្នាំដដែល ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025។
ការចំណាយដើមទុនក្នុងឆ្នាំ២០២៤ មានចំនួនជាង ៨៣៩ពាន់លានដុង សម្រេចបានជាង ៩៣,៣២% នៃផែនការ។
គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 ចែកចេញជា 6 កញ្ចប់សាងសង់ បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 6,810 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 និងផ្លូវខេត្ត 870 ក្នុងស្រុក Chau Thanh ខេត្ត Tien Giang ។ ចំណុចចុងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ត្រង់ស្ពាន Ham Luong ជិតផ្លូវក្នុងក្រុង Ben Tre ខេត្ត Ben Tre ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tham-be-tong-nhua-phan-duong-du-an-cau-rach-mieu-2-192241209131743583.htm
Kommentar (0)