ថៃ​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​តភ្ជាប់​ទៅ​ប្រទេស​ចិន

កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីថៃបានអនុម័តជាផ្លូវការដំណាក់កាលទី 2 នៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនថៃ-ចិន ពីខេត្ត Nakhon Ratchasima ទៅ Nong Khai ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រមាណ 340 ពាន់លានបាត (10 ពាន់លានដុល្លារ)។

កាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍បានបង្ហោះរូបថតនេះជាមួយនឹងចំណងជើងថា "រថភ្លើង Fuxing Hao CR300 ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន CRRC Corp ដែលជាក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ចិន និងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកធំជាងគេលើពិភពលោក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់នៅលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនបាងកក-នគររាជសីមា" - រូបភាព៖ BANGKOK POST

បណ្តាញតភ្ជាប់នឹងតភ្ជាប់ដំណាក់កាលដំបូងពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ខេត្តនគររាជសីមា ដែលកំពុងសាងសង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿនពីរាជធានីថៃទៅកាន់ខេត្តយូណានរបស់ប្រទេសចិនតាមរយៈប្រទេសឡាវ ដែលជាកន្លែងខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនបានដំណើរការរួចហើយ។

គិតត្រឹមខែមុន ការសាងសង់ផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងបានរួចរាល់ប្រហែល 36 ភាគរយ ដែលហួសពីកាលកំណត់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួនរួមមានជម្លោះហិរញ្ញវត្ថុជាមួយអ្នកម៉ៅការចិន ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ក៏ដូចជាភាពចម្រូងចម្រាសជុំវិញការសាងសង់ស្ថានីយអយុធ្យា ដែលអ្នកអភិរក្សនិយាយថាអាចប៉ះពាល់ដល់តំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូ។

នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយកាលពីសប្តាហ៍មុន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសថៃ លោក Suriya Jungrungreangkit បាននិយាយថា ក្រសួងគ្រោងនឹងដេញថ្លៃដំណាក់កាលទី 357 គីឡូម៉ែត្រក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដោយការសាងសង់នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 ។

ការអនុម័តដំណាក់កាលទី 2 ធ្វើឡើងមួយថ្ងៃមុនពេលនាយករដ្ឋមន្ត្រី Paetongtarn Shinawatra ធ្វើទស្សនកិច្ចផ្លូវការលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសចិន ដើម្បីជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។

យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរដ្ឋាភិបាលលោក Jirayu Huangsab នាយករដ្ឋមន្ត្រី Paetongtarn សង្ឃឹមថានឹងពន្លឿនការលើកកម្ពស់ភាពជាដៃគូវិនិយោគរយៈពេលវែង ជាពិសេសក្នុងវិស័យនាពេលអនាគតដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង និងឌីជីថលរបស់ប្រទេសថៃ ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី ការផលិតឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលចម្លង និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើឲ្យគណៈរដ្ឋមន្ត្រីយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើស្តង់ដារផលិតផល គុណភាព និងសុវត្ថិភាព ជាពិសេសផលិតផលកសិកម្ម និងចំណីអាហារ។

ចំណាត់ការនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានច្រានចោលការនាំចេញទុរេន និងទឹកស៊ីរ៉ូស្កររាវពីប្រទេសថៃ។ ពេលនេះបញ្ហាទុរេនត្រូវបានដោះស្រាយហើយ ប៉ុន្តែការនាំចេញទឹកស៊ីរ៉ូដែលមានតម្លៃរាប់រយលានបាតនៅតែជាប់គាំងនៅកំពង់ផែចិន។

អ្នកនាំពាក្យក៏បានរំលឹកឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះវិធានការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមជនខិលខូចឆ្លងប្រទេស ជាពិសេសស្ថាប័នបោកប្រាស់ទូរគមនាគមន៍ប្រើប្រាស់ប្រទេសថៃជាចំណុចឆ្លងកាត់។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm