វិនិយោគិនកំពុងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តបង្កើនការផ្ទុកសម្ភារៈថ្ម ដោយធានាថាផ្នែកថ្មីនៃផ្លូវនេះបញ្ចប់ការងារផ្ទុកដើម្បីព្យាបាលដីទន់ខ្សោយដើម្បីឱ្យមានសិទ្ធិលើកដាក់ក្នុងខែកញ្ញា ហើយបន្តសាងសង់គ្រឹះលើផ្ទៃដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។
ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Can Tho - Ca Mau ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ទោះបីជាការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ការងារផ្ទុកត្រូវបានកំណត់ថាគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅតែមានកម្រិត (ប្រហែល 35,000 m3/day) ខណៈតម្រូវការមានប្រហែល 69,000 m3/day។
ដើម្បីបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ វិនិយោគិនបានណែនាំអង្គភាពប្រឹក្សាឱ្យសិក្សាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងធ្វើការកែសម្រួលការរចនា ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ដោះស្រាយដីខ្សោយ។
ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (រូបថត៖ Le An)។
ក្រសួងសំណង់បានជូនដំណឹងថា "ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើវត្ថុធាតុដើមខ្សាច់ ផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ក្នុងខែមករា និងកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 នឹងបន្តផ្ទុកសម្ភារៈថ្មក្នុងខែមីនា និងខែមេសា ដើម្បីធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការលើកដាក់ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025"។
យោងតាមបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៤ ខែមីនា ខេត្ត An Giang បានអនុញ្ញាតឱ្យការជីកយករ៉ែខ្សាច់ឡើងវិញនៅឃុំ Khanh Hoa (ស្រុក Chau Phu) និងឃុំ Hoa Lac (ស្រុក Phu Tan) ដែលមានទុនបម្រុងសរុបជិត ២ លានម៉ែត្រការ៉េ។ មូលដ្ឋាននេះក៏បានអនុម័តលើការកេងប្រវ័ញ្ច និងទាញយករ៉ែខ្សាច់ទន្លេ សម្រាប់គម្រោងការបូមខ្សាច់ទន្លេ Vam Nao (ស្រុក Phu Tan) ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្អាក។
នៅទីក្រុង Dong Thap គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដោះស្រាយនីតិវិធីបង្កើនទុនបំរុងជីករ៉ែចំនួនពីរនៅឃុំ Thuong Thoi Tien (ស្រុក Hong Ngu) និងឃុំ My Xuong (ស្រុក Cao Lanh) ដែលមានទុនបំរុងជាង 475 ពាន់ m3 ។
ទាក់ទិននឹងប្រភពវត្ថុធាតុដើមថ្មសម្រាប់សាងសង់គ្រឹះផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ខេត្ត An Giang បានបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មយកថ្ម Antraco ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។
ខេត្ត Kien Giang បានប្រគល់តំបន់មួយចំនួននៃអណ្តូងរ៉ែថ្ម Tra Duoc Lon និង Hon Soc ដល់អ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេស។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm
Kommentar (0)