ក្រសួង​សំណង់​ស្នើ​ឱ្យ​ដំណើរការ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពន្លឿនការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿននៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញឯកសារស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដែលពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនការអនុវត្តប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៃគម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ និង ២០២១-២០២៥។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រព័ន្ធ ITS ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេ (រូបថត៖ តាហាយ)។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ បើទោះបីជាចាប់ពីចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ ក៏ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់) បានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើន រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធ ITS ស្ថានីយគិតលុយ និងការងារត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍) នៃគម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី១-២០២៧ និងខាងកើតឆ្នាំ២០២៧។ នៅតែយឺតបើធៀបនឹងការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង។

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត ធានាការបញ្ចប់ និងប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង៖ ២, ៦, ៧, ៨៥, ថាងឡុង, មៃធួន, ផ្លូវហូជីមិញ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយសារការអនុវត្តយឺតយ៉ាវតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋមន្ត្រី។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 5 ក្នុងរយៈពេល 2017-2020 ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវបំពេញការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការជាបន្ទាន់ និងចាប់ផ្តើមកញ្ចប់សាងសង់មុនថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ។ បញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់កញ្ចប់ផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារ និងកញ្ចប់ផ្គត់ផ្គង់កម្មវិធីរួមគ្នាមុនថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​និង​ត្រួតពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​តាម​កាលវិភាគ​កិច្ចសន្យា​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៥​។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវតែបំពេញជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាការរចនា និងអ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃមុនថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ បំពេញឯកសាររចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណការរចនាបន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋានក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការមុនថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។

វិនិយោគិនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពសរុប និងលម្អិតនៃការបំពេញការងារក្រោមប្រព័ន្ធ ITS នៃគម្រោងសមាសភាគវិនិយោគសាធារណៈក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០ និងគម្រោងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ជូនក្រសួងសំណង់មុនថ្ងៃទី ១៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងទិសដៅ។

ក្រសួងសំណង់បានប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការជំរុញ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយខ្លឹមសារការងារក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវវឌ្ឍនភាពចាំបាច់នៃកិច្ចប្រជុំ។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Vu Anh Tuan នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃសាកលវិទ្យាល័យវៀតណាម-អាល្លឺម៉ង់ ក្នុងបរិបទនៃការបង្កើនប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿន ការវិនិយោគស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងប្រព័ន្ធ ITS ជាមួយផ្លូវហាយវេគឺចាំបាច់ណាស់។

"ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងបញ្ញាសិប្បនិមិត្តក្នុងការត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងនិយតកម្មលំហូរចរាចរណ៍គឺចាំបាច់បំផុត។ ប្រព័ន្ធ ITS ក៏ជួយត្រួតពិនិត្យ រកឃើញ និងដាក់ទណ្ឌកម្មភ្លាមៗលើការបំពានលើផ្លូវហាយវេ។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់។ វៀតណាមត្រូវវិនិយោគកាន់តែច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធ ITS ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេ។"

កន្លងមក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញកម្មវិធីកំណែទម្រង់ឌីជីថលជាតិដល់ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។ ជាពិសេស ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ថាជាវិស័យអាទិភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ ITS ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានអនុម័តលើគម្រោងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដោយផ្តោតលើវិស័យផ្លូវថ្នល់។ គម្រោងនេះកំណត់គោលដៅថានៅឆ្នាំ 2025 100% នៃផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយចរាចរណ៍ ITS ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-its-1922503142218158.htm