គម្រោងសាងសង់កប៉ាល់ Mekong Lover គឺជាលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអង្គភាពចំនួនបួនដែលមានជំនាញក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងការកសាងកប៉ាល់ ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Focus Travel Group (FTG) ដែលជាអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍តាមដងទន្លេមេគង្គដើរតួជាអ្នកវិនិយោគ។ ដើម្បីធានាបានថាកប៉ាល់បំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមានសោភ័ណភាពខ្ពស់ នារសៀលថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ) FTG បានរៀបចំពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូដែលមានភាពរឹងមាំក្នុងវិស័យនីមួយៗ។
តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិស្វកម្មសាងសង់កប៉ាល់វៀតណាម (VISEC) ទទួលខុសត្រូវលើការរចនា និងសាងសង់បច្ចេកទេស ដោយធានាថារចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់មានភាពរឹងមាំ និងសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌលំហូរនៅលើទន្លេមេគង្គ។ Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) គឺជាអង្គភាពសាងសង់ ដោយសម្រេចបានគំនូរចូលទៅក្នុងទូកដែលបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Marine Engineering and Technology Limited (VIMATEC) ទទួលខុសត្រូវលើការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដោយធានាថាគ្រប់ដំណាក់កាលចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការបញ្ចប់ អនុលោមតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសដែលបានកំណត់។
ពិធីចុះហត្ថលេខាបានធ្វើឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈនេះ។
រូបថត៖ NS
លំហរមណីយដ្ឋានដែលចាប់អារម្មណ៍ពីវប្បធម៌
និយាយអំពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ លោក Dang Bao Hieu ប្រធានក្រុមហ៊ុន Focus Travel Group បានចែករំលែកថា៖ ជាមួយ Mekong Lover ក្រុមហ៊ុន FTG មិនត្រឹមតែចង់នាំមកជូននូវនាវាទេសចរណ៍សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសង្ឃឹមថា នេះនឹងជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេរបស់វៀតណាម។ FTG មានមោទនភាពដែលគម្រោងនេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បង្ហាញពីសមត្ថភាពនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុក ក៏ដូចជាការបើកឱកាសសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេសដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ការធ្វើដំណើរពេញលេញនៅលើដងទន្លេមេគង្គ។
“យើងប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងដោយមានភាពម៉ត់ចត់គ្រប់ដំណាក់កាល ចាប់ពីការរចនា ការសាងសង់ រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដើម្បីឲ្យក្រុមហ៊ុន Mekong Lover ក្លាយជាកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន សំដៅអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរួមចំណែកលើកកំពស់កម្រិតទេសចរណ៍ទន្លេនៅប្រទេសវៀតណាម”។
យោងតាមព័ត៌មានពីអ្នកវិនិយោគ មេគង្គឡូវ័រ មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងកម្សាន្តដែលមានស្លាកសញ្ញាវប្បធម៌ផងដែរ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនារបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរចនាបថស្ថាបត្យកម្មឥណ្ឌូចិន ដែលបង្ហាញតាមរយៈចម្លាក់ឈើ បង្អួចរាងពងក្រពើ និងក្បឿងសេរ៉ាមិចធ្វើដោយដៃ ដែលនឹកឃើញដល់ផ្ទះវីឡាបុរាណនៅទីក្រុងសៃហ្គន ហាណូយ និងរាជធានីភ្នំពេញ។ លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការរចនាខាងក្នុងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយផ្ទះបុរាណរបស់ Huynh Thuy Le (Sa Dec) ដែលជាកន្លែងផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរឿងរបស់អ្នកនិពន្ធស្រី Marguerite Duras បង្កើតលំហដែលនឹកស្មានមិនដល់ និងប្រណិត។
នាវាកម្សាន្តមាន 32 កាប៊ីន ដែលទាំងអស់មានយ៉រឯកជន ផ្តល់ភាពឯកជន និងការលួងលោមដល់ភ្ញៀវ។ អាងហែលទឹកគ្មានដែនកំណត់នៅលើដងទន្លេមេគង្គគឺជាចំណុចពិសេសដែលភ្ញៀវទេសចរអាចសម្រាកនៅក្នុងទឹកដ៏ត្រជាក់ មើលថ្ងៃលិចលើទន្លេមេគង្គ។ ជាពិសេស មេគង្គ Lover ក៏មានឆាកសម្តែងសិល្បៈប្រពៃណី ដែលមានការសំដែង ហាត បូរី របាំខ្មែរ និងសិល្បៈប្រជាប្រិយវៀតណាម-ខ្មែរ។
លោក Dang Bao Hieu ចែករំលែកថា៖ FTG បានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍តាមដងទន្លេមេគង្គតាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ ជាមួយនឹងផលិតផលដំបូងរបស់ខ្លួនគឺកប៉ាល់ La Marguerite ហើយបន្ទាប់ពីរយៈពេល ១៦ ឆ្នាំ La Marguerite នៅតែជានិមិត្តរូបនៃទេសចរណ៍ទន្លេមេគង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ FTG មិនដែលគិតពីការនាំយកការសម្តែង និងសកម្មភាពកម្សាន្តទៅកាន់ La Marguerite ឡើយ។ ជាមួយនឹង Mekong Lover ធាតុវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងក្លាយជាលក្ខណៈមួយដែលបង្កើតនិមិត្តសញ្ញាទេសចរណ៍ថ្មីនៅលើដងទន្លេមេគង្គ។
"ជាមួយ Mekong Lover ភារកិច្ចកំពូលមួយដែលយើងប្រគល់ឱ្យអ្នករចនាគឺបង្កើតឆាកដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌក្នុងការសម្តែងបែប Don Ca Tai Tu ឬ Hat Boi ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ឆាកមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការសម្តែងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការនិទានរឿងផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកទស្សនាអាចរីករាយជាមួយការសម្តែងពិសេស និងត្រូវបានពន្យល់ឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីសាច់រឿង វប្បធម៌ និងទទួលបានចំណេះដឹងបន្ថែមពីកន្លែងថ្មីនៃតំបន់មេគង្គ ដើម្បីលើកកំពស់ទីតាំងទន្លេមេគង្គលើផែនទីទេសចរណ៍ ពិភពលោក ” - ប្រធាន FTG បានសង្កត់ធ្ងន់។
La Marguerite Cruise ឥឡូវនេះគឺជានិមិត្តសញ្ញាទេសចរណ៍តាមដងទន្លេមេគង្គ។
រូបថត៖ ណាំ ឡុង
ធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់បទពិសោធន៍ជិះទូក
ដោយនិយាយបន្ថែមអំពីទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ប្រធាន FTG បានឲ្យដឹងថា យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាវៀតណាមជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ សង្កត់ធ្ងន់ជាច្រើនលើទេសចរណ៍ទន្លេ និងទេសចរណ៍សមុទ្រ។ “អ្នកស្រលាញ់មេគង្គ” គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជាច្រើនក្នុងការសាងសង់យានជំនិះទេសចរណ៍ថ្មីៗ ដើម្បីពង្រីក និងផ្សព្វផ្សាយផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មីៗដល់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេស។
កន្លងមក កប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិភាគច្រើនដែលប្រតិបត្តិការតាមដងទន្លេមេគង្គបានចំណាយពេលច្រើនក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ខណៈដែលប្រទេសវៀតណាមជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់។ ផលិតផលតាមដងទន្លេមេគង្គបច្ចុប្បន្ន ភាគច្រើនមានរយៈពេល ៨ថ្ងៃ ៧យប់ ដោយក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ៥ថ្ងៃ ហើយការជិះទូកតាមដងទន្លេក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានត្រឹមតែ ២ ទៅ ៣ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ សកម្មភាពទេសចរណ៍នៅតាមដងទន្លេមេគង្គបានអភិវឌ្ឍតាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ហើយអស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំមកនេះ ផលិតផលនៅតែដដែល ដោយមិនមានការទម្លាយអ្វីទាល់តែសោះ។
ដូច្នេះ FTG សង្ឃឹមថា ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នករចនានឹងបង្កើតផលិតផលថ្មី ដើម្បីរៀបចំម៉ាកសញ្ញាទេសចរណ៍តាមដងទន្លេមេគង្គឱ្យកាន់តែខ្ពស់ និងមានគុណភាពប្រសើរជាងមុន ដោយហេតុនេះការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដីសណ្ដមេគង្គ ក៏ដូចជាប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់មិត្តអន្តរជាតិ។
ជាមួយនឹង Mekong Lover ការស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនឹងត្រូវបានពង្រីក ដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យភ្ញៀវទេសចរទទួលបានបទពិសោធន៍កាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីវប្បធម៌ និងទេសភាពនៃតំបន់ភាគនិរតី។ គម្រោងផ្លូវថ្មីនេះជួយឱ្យអ្នកទស្សនាមិនត្រឹមតែទៅទស្សនាតំបន់ទេសចរណ៍ដែលធ្លាប់ស្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានពេលវេលាដើម្បីជ្រមុជខ្លួនក្នុងជីវិតក្នុងស្រុក ពីភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណី ផ្សារបណ្តែតទឹក រហូតដល់អាហារដែលមានរសជាតិសម្បូរបែបក្នុងស្រុក។ ជំនួសឱ្យការចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់ពួកគេដើម្បីរីករាយជាមួយសិល្បៈខ្មែរដូចពីមុន អ្នកទស្សនានឹងមានពេលយប់ជាច្រើនដែលជួបប្រទះនូវទម្រង់សិល្បៈប្រពៃណីវៀតណាម។ ដោយសាររយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅវៀតណាមកើនឡើង ការចំណាយលើសេវាកម្មទេសចរណ៍ ភោជនីយដ្ឋាន និងការដើរទិញឥវ៉ាន់ក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេប្រកបដោយចីរភាព។
“រហូតមកដល់ពេលនេះ គោលដៅសំខាន់របស់ភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេមេគង្គគឺជនជាតិអឺរ៉ុប។ ជាមួយនឹងផលិតផលថ្មីនេះ យើងក៏មានបំណងកំណត់គោលដៅទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយជាពិសេសត្រឡប់ទៅបម្រើអតិថិជនវៀតណាមដែលមានសមត្ថភាពចំណាយខ្ពស់ យើងនឹងបង្កើតកម្មវិធី 5 ថ្ងៃ 4 យប់ និង 4 ថ្ងៃ 3 យប់ ដើម្បីឲ្យប្រជាជនវៀតណាមមានជម្រើសកាន់តែច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរស្វែងយល់ពីទន្លេមេគង្គ តាមដងទន្លេមេគង្គ Lover នឹងបង្កើតឱកាសកាន់តែច្រើន ដើម្បីបង្ហាញផលិតផលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ជូនជនរួមជាតិរបស់យើង” - លោក Dang Bao Hieu មានប្រសាសន៍ថា។
តាមការប៉ាន់ស្មានថា ពេលវេលាចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការអនុវត្ត និងការសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវប្រើពេលប្រហែល ១៦ ទៅ ១៨ ខែ។ អង្គភាពបានប្តេជ្ញាថានឹងបង្កើនល្បឿនដំណើរការ ដូច្នេះនៅខែតុលាឆ្នាំ 2026 នាវានេះនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ តាមការប៉ាន់ស្មានថាបន្ទប់នីមួយៗនៅលើកប៉ាល់នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល ១៥ ម៉ឺនទៅ ២៥០ ០០០ ដុល្លារអាមេរិក ដោយមានចំនួន ៣៦ បន្ទប់។ កប៉ាល់នេះមានតម្លៃជាង 100 ពាន់លានដុង។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm
Kommentar (0)