តម្លៃប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរនឹងកើនឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្ត

សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្ត

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត ទើបតែបានផ្ញើសំណើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីកែសម្រួលថ្លៃប្រមូលសេវាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។

តាមនោះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីបានស្នើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តពី ៣០.០០០-២២០.០០០ ដុង អាស្រ័យលើប្រភេទយានជំនិះ និង ៥០.០០០ ដុង ជាថ្លៃរៀបចំឯកសារសម្រាប់យានជំនិះលើកលែងការចុះបញ្ជី។

សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្ត (រូបថត៖ Hoang Hiep)

ដំឡើងថ្លៃសាកល្បងបើកបរ

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានចេញសារាចរលេខ 37/2023/TT-BTC (មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023) ដែលគ្រប់គ្រងអត្រាការប្រមូល ការប្រមូល ការបង់ប្រាក់ ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃសាកល្បងបើកបរ។ ថ្លៃចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើយានយន្ត និងថ្លៃចុះបញ្ជី និងចេញស្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស។

ជាក់ស្តែង តម្លៃនៃការប្រឡងបើកបរសម្រាប់ថ្នាក់ A1, A2, A3, A4 គឺចាប់ពី 60,000-70,000 ដុង/ដង ថ្លៃចាស់គឺចាប់ពី 40,000-50,000 ដុង/ដង។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបើកបររថយន្ត (ថ្នាក់ B1, B2, C, D, E, F)៖ តម្លៃចាប់ពី 80,000 ដុង/ដង ដល់ 350,000 ដុង/ដង។ ថ្លៃចុះបញ្ជីស្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស (យានជំនិះសំណង់) និងថ្លៃចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការលើយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ នៅតែដូចតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើកាត់ថ្លៃចុះបញ្ជី៥០%សម្រាប់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីតម្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកនិងដំឡើង។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣៖ អត្រាការប្រមូលថ្លៃចុះឈ្មោះ (LPTB) គឺស្មើនឹង ៥០% នៃអត្រាប្រមូលដែលបានកំណត់ក្នុងក្រឹត្យលេខ ១០/២០២២/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង LPTB ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 តទៅ អត្រាការប្រមូលប្រាក់ LPTB នឹងបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 10/2022/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង LPTB ។ ដំណោះស្រាយបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ឬសេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ឬទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលលើអត្រាការប្រមូល និងការធ្វើវិសោធនកម្ម LPTB ក្នុងស្រុក ការបន្ថែម និងការជំនួស (ប្រសិនបើមាន)។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

គ្រប់គ្រងការឡើងថ្លៃម៉ាស៊ីនភ្លើងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង

ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្សារក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយទើបតែបានស្នើសុំជាបន្ទាន់ដល់អង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់ខ្លួនដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងទីផ្សារសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្មនៃផលិតផល និងទំនិញដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើង កង្ហារដែលអាចបញ្ចូលថ្មបាន និងកង្ហារចំហាយទឹក ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានអំពីការអស់ស្តុក និងភាពវឹកវរនៃតម្លៃ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ត្រូវស្វែងរក ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ស្ថាប័នច្បាប់ និងបុគ្គលណាដែលទាញយកផលប្រយោជន៍ពីតម្រូវការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញខុសច្បាប់ ជួញដូរ និងដឹកជញ្ជូនផលិតផល និងទំនិញអគ្គិសនីរត់ពន្ធ ទំនិញក្លែងក្លាយ ដែលមិនធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

សំណើដើម្បីបំប្លែងកញ្ចប់ជំនួយអត្រាការប្រាក់ 2%

ថ្មីៗនេះ ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម (SBV) បានស្នើផ្ទេរធនធានពីកញ្ចប់ជំនួយអត្រាការប្រាក់ 2% ចំនួន 40,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីលើកលែង និងកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវា រួមទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។

យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះពីធនាគាររដ្ឋវៀតណាម បរិមាណនៃការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ពីកញ្ចប់នេះត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យតិចជាង 1% ដោយសារតែមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់។ ធនាគាររដ្ឋបានប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើបង្គររហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ បរិមាណជំនួយនឹងឈានដល់ត្រឹមតែប្រហែល 2.570 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 6.5% នៃកញ្ចប់ថវិកាសរុប 40.000 ពាន់លានដុង មានន័យថាជាង 90% នៃថវិកាគាំទ្រនៅតែស្ថិតក្នុងក្រដាស ហើយមិនអាចទៅដល់អាជីវកម្មបានទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចុះពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរបស់ EVN ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៩ មិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីឯកទេស ដើម្បីដាក់ពង្រាយយ៉ាងជាក់លាក់នូវតម្រូវការ ខ្លឹមសារ និងពេលវេលានៃការត្រួតពិនិត្យ។

ការត្រួតពិនិត្យបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរបស់ EVN ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023

រដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Hong Dien បានស្នើឱ្យក្រុមអធិការកិច្ចធ្វើការដោយមិនលំអៀង និងដោយវត្ថុបំណង ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងភ្នាក់ងារមុខងារ។ ស្ថានភាពនិងការអនុវត្តរបស់ EVN ។ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hong Dien បានណែនាំថា “ក្រុមអធិការកិច្ចត្រូវចាប់ផ្តើមធ្វើការភ្លាមៗចាប់ពីថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣”។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

ចំណូលថវិការដ្ឋឈានដល់ជាង 47% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ចំណូលថវិការដ្ឋក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 769.6 ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 47.5% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ។ ក្នុងនោះ ចំណូលថវិកាកណ្តាលសម្រេចបានប្រហែល 51.2% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ ចំណូលថវិកាក្នុងស្រុកឈានដល់ប្រហែល 43.2% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទោះបីជាប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះមានភាពល្អប្រសើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប៉ាន់ប្រមាណក៏ដោយក៏វាមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះដោយប្រាក់ចំណូលខែមករាឈានដល់ 14.7% ។ ខែកុម្ភៈឈានដល់ 7,7%; ខែមីនាឈានដល់ 8,9%; ខែមេសាឈានដល់ 9,9%; ការអនុវត្តការប៉ាន់ប្រមាណក្នុងខែឧសភាឈានដល់ 6.4% នៃការប៉ាន់ប្រមាណ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ភាគលាភ ប្រាក់ចំណេញដែលនៅសល់ និងភាពខុសគ្នានៃចំណូល និងចំណាយរបស់ធនាគាររដ្ឋ ប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកសម្រាប់រយៈពេល 5 ខែដំបូងមានប្រហែល 97.1% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 ។

នៅឆ្នាំ២០៣០ វៀតណាមនឹងមានព្រលានយន្តហោះចំនួន៣០។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ទាក់ទិននឹងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូនិយាយដោយមានមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ចំនួន ២ នៅតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតបានជាអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣០។

ភាគខាងជើងត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមានការខ្វះខាតអគ្គិសនីលើសពី 4,300 MW ក្នុងរដូវប្រាំង។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលធ្វើឡើងដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នារសៀលថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា នៅទីក្រុងហាណូយ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រព័ន្ធថាមពលភាគខាងជើងនឹងខ្វះខាតប្រមាណ ៤.៣០០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលផលិតថាមពលប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមប្រហែល ៣០ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ហើយថ្ងៃខ្ពស់បំផុតអាចឡើងដល់ជាង ៥០ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធថាមពលភាគខាងជើងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការខ្វះខាតសមត្ថភាពនៅភាគច្រើនម៉ោងនៃថ្ងៃ។

ប្រភព