ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2024 - 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2034 ។ ផ្នែកទី 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ យោងតាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ជាមួយនឹងផ្លូវ៖ តំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Ring Road 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son ។

នេះគឺជាផ្លូវមួយដែលត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងបំផុតរបស់រាជធានី ប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំវាមិនត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែបញ្ហាជាច្រើន។

ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 - 2025 និងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2034 ។ ផ្នែកទី 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងជួយអ្នកដំណើរកាន់តែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ រូបថតគំនូរ។

"នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 ផ្នែកទី 2.1 ប៉ុន្តែគម្រោងនេះនៅតែត្រូវស្នើសុំការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខ្លួន។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 ផ្នែកទី 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងហាណូយ។"

យោងតាមកាសែត Giao Thong របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោងត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2054 ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 11.5km; ផ្នែកកើនឡើងមានប្រវែងប្រហែល 2.6km; ផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 8.9km; ដេប៉ូទំហំ 17.5 ហិកតា នៅសង្កាត់ Xuan Dinh ស្រុក Bac Tu Liem ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅតំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long តាមផ្លូវពង្រីក Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai - ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Hue - Nguyen Du ។ ខ្សែបន្ទាត់ទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 10 រួមទាំងស្ថានីយ 3 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដី 7 ។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហាណូយ លោក Le Trung Hieu បានចែករំលែកថា៖ “ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ ២ គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំនោមផ្លូវបន្ទាន់បំផុតដែលត្រូវការការវិនិយោគនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ខ្សែនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ខាងចរាចរណ៍ និងបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ”។

ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានសម្តែង និងបន្ថែមថា ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ២ ក៏តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកពាក់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ យោងតាមគម្រោងពង្រីកដែលទើបសាងសង់ថ្មី (មានផ្លូវចំនួន ១៥ខ្សែ)។ ដូច្នេះ ការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែទី២ អាចចាត់ទុកថាជាកិច្ចការបន្ទាន់កំពូលសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បើតាមលោក Hieu ទីក្រុងហាណូយក៏បានរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ៦៖ Ngoc Hoi - Noi Bai មានប្រវែងសរុប ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣៥ ហើយនេះក៏ជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ជាមួយព្រលានយន្តហោះទីពីរ ដែលជាតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។ ជាមួយនឹងខ្សែទី 2 និងទី 6 អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នឹងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំងមូលនៃទីក្រុង។

អ្នកជំនាញផ្នែកចរាចរណ៍ លោកអនុបណ្ឌិត Vu Hoang Chung បានចែករំលែកថា៖ "ផែនការបានប្រព្រឹត្តទៅរួចហើយ ច្រករបៀងច្បាប់សំខាន់ៗនាពេលថ្មីៗនេះ ដូចជាច្បាប់រាជធានីដែលបានកែសម្រួល ច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ... ក៏ត្រូវបានអនុម័ត។ ទីក្រុងហាណូយត្រូវកំណត់ផែនការឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយបង្វែរបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សរាប់លាននាក់ក្នុងរដ្ឋធានី ដើម្បីឱ្យមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានឱ្យក្លាយជាការពិត"។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai គឺជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទី 2 នៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងបរិមាណអ្នកដំណើរ (ជិត 30 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023) ។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាននេះដែលធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់រាជធានីនៅតែជារថយន្តឯកជន តាក់ស៊ី រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងផ្លូវរថយន្តក្រុងតែ ២ ប៉ុណ្ណោះ។ រាល់ថ្ងៃបុណ្យ ឬបុណ្យតេត ហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានតែងតែកើតមាន ដែលបង្កការលំបាកដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm