តើ​ប្រទេស​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​មួយ​ណា​មាន​អត្រា​កំណើន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​លើស​ពី ១៤០%?

យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកម៉ាឡេស៊ី (JPJ) ចំនួននៃការចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី (EV) នៅក្នុងប្រទេសនៅតែស្ថិតក្នុងនិន្នាការកើនឡើងខ្លាំង។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ រថយន្តអគ្គិសនីសរុបចំនួន 10,663 ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

តួលេខនេះបង្ហាញពីកំណើន 141.85% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះចំនួន 4,409 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រថយន្តអគ្គិសនីសរុបចំនួន 13,301 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយដល់អតិថិជនក្នុងឆ្នាំ 2023។

នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី BYD ដែលទើបចូលទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមបានកាន់កាប់តំណែងកំពូលពីរជាមួយនឹងការលក់រថយន្ត BYD Seal និង Atto 3 ជាមួយនឹងការលក់រថយន្តចំនួន 343 និង 290 គ្រឿងរៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ បន្ទាប់មក Tesla Model Y និង Model 3 បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 និងទី 4 ជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះ 289 និង 148 រៀងគ្នា។

គួរកត់សម្គាល់ថា BYD Dolphin ដែលមានតម្លៃសមរម្យបានបន្តកាន់កាប់តំណែងទី 5 ជាមួយនឹងចំនួន 127 គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងខែមិថុនា The Chery Omoda E5 បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកាលពីខែមុនជាមួយនឹង 82 គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជី លើសពី MG4 ដែលមាន 71 គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជី។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ BYD និង Tesla បានបន្តគ្រប់គ្រងផលិតផលកំពូលទាំង 5 ជាមួយនឹងម៉ូដែល EV ដូចជា BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 និង BYD Dolphin ។ យានជំនិះអគ្គិសនីដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសចិនផ្សេងទៀតដូចជា Omoda E5, Smart #1, GWM Ora និង MG4 ក៏កំពុងទទួលបានភាពទាក់ទាញផងដែរ ដោយម៉ាកនីមួយៗបានចុះឈ្មោះច្រើនជាង 200 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។

BYD គឺជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ រូបថត៖ Tran Dinh។

BYD នៅតែជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមបំផុតដែលមានចំនួនសរុប 4,368 គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់មកគឺ Tesla (រថយន្ត 3,079 គ្រឿង) និង BMW (807 គ្រឿង)។ ទោះ​បី​មាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​តែ​មួយ​ម៉ូដែល​ក៏​ដោយ Omoda 5 Chery លក់​បាន ៤០៦ គ្រឿង តាម​ពី​ក្រោយ​ដោយ Smart មាន ២៨២ គ្រឿង និង GWM Ora មាន ២៧៧ គ្រឿង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនដែលមានតម្លៃទាប ទីផ្សារម៉ាឡេស៊ីកំពុងមើលឃើញការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ពីម៉ាកយីហោល្បីៗ។ បើនិយាយពីការលក់រថយន្ត EV ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ដែលជាម៉ាករថយន្ត EV លេខ 3 របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលមានការចុះបញ្ជីចំនួន 363 ក្នុងឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2023 បានធ្លាក់ចុះមកនៅលេខ 7 ដោយមានការចុះបញ្ជីត្រឹមតែ 232 នៅឆ្នាំនេះ។ Volvo ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 កាលពីឆ្នាំមុនជាមួយនឹង 284 គ្រឿង ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះមកនៅចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងចំនួន 219 គ្រឿង។

រថយន្តអគ្គិសនីលក់ដាច់ជាងរថយន្តកូនកាត់រយៈពេលពីរខែជាប់ៗគ្នា។

ជាមួយនឹងរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនលើឥន្ធនៈ RON 95 វាហាក់បីដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាឡេស៊ីកំពុងពេញចិត្តជាបណ្តើរៗនូវរថយន្តអគ្គិសនីជាងរថយន្តកូនកាត់ (ដោយប្រើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច)។ ក្នុងរយៈពេលពីរខែចុងក្រោយនេះ ការចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្មបានច្រើនជាងការចុះបញ្ជីរថយន្តប្រើសាំង។ ជាធម្មតានៅក្នុងខែមិថុនា មានរថយន្តកូនកាត់ចំនួន 1,899 គ្រឿងត្រូវបានលក់ ខណៈដែលការលក់រថយន្តអគ្គិសនីមានចំនួន 1,912 គ្រឿង។

បើ​និយាយ​ពី​ចំណែក​ទីផ្សារ ក្នុង​ខែ​មិថុនា​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ ភាគរយ​នៃ​អ្នក​ទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី និង​រថយន្ត​ប្រើ​សាំង​គឺ ៣,១២% និង ៣,១០% រៀង​គ្នា។ យានជំនិះសាំងនៅតែជាប្រភេទយានជំនិះដែលពេញនិយមបំផុតគឺ 86.61% បន្ទាប់មកគឺរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូត 6.70%។

អ្វីដែលបានជួយ EVs ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងទីផ្សារម៉ាឡេស៊ីគឺគោលនយោបាយបន្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកាត់បន្ថយពន្ធលើរថយន្ត EVs នាំចូល និងការលើកលែងពន្ធផ្លូវរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសរថយន្ត EV ដែលនាំចូលពេញលេញក្នុងតម្លៃសមរម្យនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

ចំនួន​ម៉ូដែល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ​ក្នុង​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី​នៅ​មាន​កម្រិត។ រូបថត៖ Tran Dinh។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តម៉ាឡេស៊ីចំនួនពីរ រួមមាន Proton និង Perodua មានភារកិច្ចក្នុងការណែនាំរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកក្នុងតម្លៃសមរម្យនៅឆ្នាំ 2025។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Proton បានប្រកាសថា រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួន នឹងត្រូវដាក់លក់នៅខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ ផលិតផលនេះមានឈ្មោះថា Proton e.Mas 7 ដែលរំពឹងថានឹងមានតម្លៃជាង 100,000 RM (ជាង 540 លានដុង)។ នេះគឺជាកំណែដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាផ្អែកលើវេទិកា Geely Galaxy E5 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Perodua ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html