ប្រាក់ចំណេញធំ

លោក Nguyen Canh Tinh អគ្គនាយក VIMC បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ សាជីវកម្មសម្រេចបានសមិទ្ធិផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ក្នុងនោះបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែឈានដល់ជាង ១៤៥ លានតោន កើនឡើង ២៧% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៣; ទិន្នផល​ដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​សម្រេច​បាន​ជិត​២០​លាន​តោន លើស​ផែនការ ២២% ។

នៅឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលរបស់ VIMC នឹងឈានដល់ 18.208 ពាន់លានដុង; ប្រាក់ចំណេញឈានដល់ 3,510 ពាន់លានដុង។ ទិន្នផលផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មកាលពីឆ្នាំមុន លើសពីគោលដៅនៃទិន្នផល ប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញ បើធៀបនឹងផែនការ ដែលប្រាក់ចំណូលលើសពី 135% និងប្រាក់ចំណេញលើសពី 128%។

ជាមួយនឹងលទ្ធផលនេះ VIMC បានទទួលជោគជ័យក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដោយបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញថ្មីចំនួន ១០ តភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយអឺរ៉ុប។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ VIMC បានទទួល និងផ្តល់សេវាកម្មដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនកំពូលទាំង 10 របស់ពិភពលោក។

VIMC បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីដំណើរការស្ថានីយកុងតឺន័រអន្តរជាតិចំនួន 3 និងទី 4 នៃគម្រោងកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong នៅ Lach Huyen ។

សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ក្នុងឆ្នាំ 2024 VIMC បានផ្តល់ការពន្យល់បន្ថែមសម្រាប់ឯកសារគម្រោង។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​បាន​ដោះស្រាយ​ជា​មូលដ្ឋាន​នូវ​នីតិវិធី​ពាក់ព័ន្ធ។ នៅឆ្នាំ 2025 VIMC នឹងសម្របសម្រួលជាមួយដៃគូដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ និងត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគ។

IMG_5998.jpg
VIMC នឹង​ទទួល​បាន​ប្រាក់​ចំណេញ​ច្រើន​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024

សម្រាប់សហគ្រាសជាសមាជិក VIMC បានបញ្ចប់ការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន Vinaship Shipping Joint Stock Company។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Shipping and Chartering Joint Stock Company ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាដឹកជញ្ជូនជំនាន់ថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដើម្បីចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពិភពលោក សាជីវកម្មបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន VIMC Container Transport Joint Stock Company ដើម្បីបង្កើត និងបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ Intra-Asia ឆ្ពោះទៅរកការបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនសកល។

ទន្ទឹមនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ VIMC ក៏មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍកងនាវាជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈយុទ្ធសាស្ត្រសហប្រតិបត្តិការជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

បង្កើនល្បឿនដើម្បីទៅដល់សមុទ្រធំ

អគ្គនាយក VIMC បាននិយាយថា ឆ្នាំ 2025 មានសារៈសំខាន់ពិសេស ជាឆ្នាំនៃការពន្លឿន ការទម្លាយ និងការឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់ ដូច្នេះសាជីវកម្មបន្តជំរុញកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃសកម្មភាពស្នូល ដោយប្តេជ្ញារក្សា និងអភិវឌ្ឍទីផ្សារ ចំណែកទីផ្សារ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្វែងរក និងបង្កើតកត្តាជំរុញកំណើនថ្មី ដោយផ្អែកលើកំពង់ផែសមុទ្រ - ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ - ប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក។

ដោយព្យាយាមដាក់គម្រោងកំពង់ផែ Lach Huyen លេខ 3 និងទី 4 ឱ្យដំណើរការក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 VIMC ផ្តោតលើការវិនិយោគកំពង់ផែ Can Gio International Transit Port រួមជាមួយនឹងចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep-Thi Va ដែលនឹងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់វៀតណាមក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ ដោយហេតុនេះបង្កើនទិន្នផលដឹកជញ្ជូន និងលើសពី 7 លានឆ្នាំនៃកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី (បច្ចុប្បន្នប្រទេសសិង្ហបុរី 3 ឆ្នាំនេះ។ លាន Teus) ។

IMG_5999.jpeg
នៅឆ្នាំ 2025 VIMC ប្តេជ្ញាបង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី។

នេះគឺជាបេសកកម្មរបស់ VIMC ក្នុងការនាំយកឧស្សាហកម្មសមុទ្រទៅកាន់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ។ សកម្មភាពសេវាកម្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតលែងមានសេវាកម្មបែបប្រពៃណីដែលមានតម្លៃទាបទៀតហើយ ការភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ដើម្បីផ្តល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ កំពង់ផែសមុទ្រដែលនៅសេសសល់បន្តសិក្សាផែនការអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីប្រមើលមើលនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ VIMC ក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការមានកម្មវិធី សកម្មភាព និងដំណោះស្រាយសម្រាប់អង្គភាព ហើយជឿជាក់ថាជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃឆ្នាំ 2025 និងរយៈពេលថ្មីនេះ នឹងមានការគិត និងសកម្មភាពថ្មីៗ ដោយមានសាមគ្គីភាព និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យដើម្បីបំពេញគោលដៅផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្ម។ ឆ្នាំ 2025 គឺជាខួបលើកទី 30 នៃការបង្កើត VIMC ដូច្នេះហើយ ថ្នាក់ដឹកនាំ និងនិយោជិតទាំងអស់នៃសាជីវកម្មនឹងប្តេជ្ញាចិត្ត "រស់រានមានជីវិតពីរលក ទៅដល់ឆ្ងាយ ដើម្បីទៅដល់មហាសមុទ្រ"។

ប៊ិច ដាវ