រៀបចំផែនការ 10 កំពង់ផែនៅ Quang Nam

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានអនុម័តលើផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅខេត្ត Quang Nam សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

នៅឆ្នាំ 2030 ប្រវែងសរុបនៃកំពង់ផែនឹងមានជិត 2,300 ម៉ែត្រ។

តាមផែនការ កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam រួមមាន Tam Hiep តំបន់ Tam Hoa Ky Ha តំបន់កំពង់ផែ Tam Giang និងកន្លែងបោះយុថ្កា ការដឹកជញ្ជូន ជំរកខ្យល់ព្យុះ និងតំបន់ជៀសវាង។

នៅឆ្នាំ 2030 កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់នឹងអាចផ្ទុកទំនិញបានពី 8,5 លានទៅ 10,3 លានតោន (ក្នុងនោះទំនិញកុងតឺន័រមានចាប់ពី 0,6 លានទៅ 0,8 លាន TEU) ហើយការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរគឺពី 34,000 ទៅ 54,000 នាក់ (ផ្លូវ Hoi An - Cu Lao Cham)។

កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam នឹងគ្រោងមានកំពង់ផែចំនួន 6 វិនិយោគលើផ្លូវ Cua Lo សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT ដើម្បីបើក (រូបភាពរូបភាព)។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នឹងមានកំពង់ផែសរុបចំនួន 6 រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 10 ដែលមានប្រវែងសរុប 2,283 ម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ ២០៥០ កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam នឹងបំពេញបរិមាណទំនិញដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមពី ៤,៥% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដល់ ៥,៥% ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយអ្នកដំណើរដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមពី ១,៧% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដល់ ១,៨% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ការវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែ Tam Hiep និង Tam Hoa នឹងត្រូវបញ្ចប់ ដើម្បីបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 120 ហិចតា (មិនរាប់បញ្ចូលតំបន់សម្រាប់អភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ... ដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ)។ តម្រូវការផ្ទៃទឹកសរុបគឺប្រហែល 11,490 ហិកតា (រួមទាំងតំបន់ទឹកផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងដោយគ្មានការងារសមុទ្រ) ។

គេរំពឹងថា តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam នៅឆ្នាំ 2030 នឹងមានប្រហែល 5.236 ពាន់លានដុង រួមទាំងទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈប្រហែល 3.612 ពាន់លានដុង និងទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែប្រហែល 1.624 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ)។

ប៉ុស្តិ៍ Cua Lo អាចផ្ទុកកប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 តោន។

ផែនការនេះក៏តម្រង់ទិសគម្រោងវិនិយោគជាអាទិភាពក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ ការវិនិយោគលើប៉ុស្តិ៍ Cua Lo សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 តោន (រួមទាំងប្រព័ន្ធទំនប់ទឹក ទំនប់ទឹក សញ្ញាផ្លូវសមុទ្រ កន្លែងទទួលអ្នកបើកយន្តហោះ និងកន្លែងទម្លាក់យន្តហោះ...)។ ក្នុង​ករណី​កៀរគរ​ធនធាន​សង្គម ការវិនិយោគ​លើ​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ត្រូវបាន​អនុញ្ញាត​ដោយ​អនុលោម​តាម​ទំហំ​នៃ​ផែនការ​កំពង់ផែ។

ការវិនិយោគលើជម្រកព្យុះ ស្ថានីយ៍ព័ត៌មានឆ្នេរ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ (VTS); ការ​សាងសង់​កំពង់ផែ​សេវា​សាធារណៈ​និង​កន្លែង​សម្រាប់​បម្រើ​ការងារ​គ្រប់គ្រង​រដ្ឋ​ឯកទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើកំពង់ផែនៅតំបន់ Tam Hiep និងតំបន់កំពង់ផែ Tam Hoa ដើម្បីបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 តោន។

ដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះ ដំណោះស្រាយជាច្រើនគឺត្រូវការជាចាំបាច់ពីយន្តការគោលនយោបាយ ការកៀរគរទុនវិនិយោគ ដំណោះស្រាយបរិស្ថាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ល។

ផែនការនេះបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយទំនិញ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្រោយកំពង់ផែ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន (Tam Hiep, Tam Hoa) ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការតភ្ជាប់រវាងសហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រ ខ្សែដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជាមួយប្រតិបត្តិករកំពង់ផែស្ងួត ឃ្លាំង និងអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន បង្កើតខ្សែសង្វាក់សេវាកម្ម សំដៅបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក ដើម្បីគាំទ្រដល់ម្ចាស់ទំនិញពីការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក រហូតដល់ការចែកចាយផលិតផល។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមទទួលបន្ទុកជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងវិស័យនានានៃខេត្ត Quang Nam ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងដែនសមុទ្រ ឯកទេសនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam តាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ត្រូវផ្តល់យោបល់ដល់ក្រសួងសំណង់ ឬដោះស្រាយតាមខ្លឹមសារដែលទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធររបស់ខ្លួនលើគម្រោងសាងសង់ថ្មី ការជួសជុល កែលម្អ ការពង្រីកកំពង់ផែ កំពង់ផែ និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍។ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព បន្ថែម កែសម្រួលខ្នាត មុខងារ និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តស្ពាន និងកំពង់ផែ។

សម្របសម្រួលជាប្រចាំជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ ស្នើសុំការដោះស្រាយគម្រោងដែលមិនគោរពតាមផែនការ...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង និងបែងចែកមូលនិធិដីដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ តំបន់សេវាក្រោយកំពង់ផែ និងសេវាដែនសមុទ្រ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការអំណោយផលសម្រាប់ស្ពាន និងកំពង់ផែ។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាមក្នុងដំណើរការរៀបចំ និងកែសម្រួលផែនការ គម្រោងនានាក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយផែនការកំពង់ផែសមុទ្រ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងផែនការ។

ក្នុងដំណើរការអនុម័ត និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគលើកំពង់ផែ និងចំណតនានា ខេត្តត្រូវដឹកនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារការពារ និងសន្តិសុខ និងអង្គភាពនានា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាពិសេស ធ្វើជាអធិបតីក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ និងប្រកាសបញ្ជីរាយនាមតំបន់ និងទីតាំងទទួល និងចាក់សំរាមពីសកម្មភាពបូមខ្សាច់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-10-cau-cang-tai-quang-nam-192250328155819332.htm