គ្រោងកំពង់ផែជិត 30 នៅខេត្ត Quang Ninh នៅឆ្នាំ 2030

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមទើបតែដាក់ជូនក្រសួងសំណង់នូវផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅខេត្ត Quang Ninh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

អត្រាកំណើននៃការលក់ជាមធ្យមលើសពី 9%

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh នឹងកើនឡើងដល់ ១៤៩,៥៤លានតោន។ ទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែភាគច្រើនស្ងួត ហើយទំនិញភាគច្រើនឈានដល់ 144.04 លានតោន (ស្មើនឹង 96.3%) ទំនិញរាវឈានដល់ 5.23 លានតោន (ស្មើនឹង 3.5%) និងទំនិញកុងតឺន័រឈានដល់ 0.26 លានតោន (គិតជា 0.2%) ។

កំពង់ផែ Quang Ninh មានកំពង់ផែរឹងចំនួន 34 ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 7,000 ម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ន បរិមាណទំនិញភាគច្រើនតាមរយៈស្ថានីយ និងតំបន់ដឹកជញ្ជូនមាន 80.9% ហើយតាមរយៈស្ថានីយរឹងមាន 19.1% ។ អត្រាកំណើនជាមធ្យមនៃទំនិញក្នុងរយៈពេល 2020-2024 ឈានដល់ 9.02% ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះផងដែរ ចំនួននាវាសមុទ្រសម្រេចបានកំណើនជាមធ្យម 126.4% ។ ទម្ងន់ជាមធ្យមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិមួយគឺប្រហែល 30,000 តោន ជាមួយនឹងនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយទំហំនៃកប៉ាល់តូចៗ និងការកើនឡើងនៃចំនួនកប៉ាល់ធំៗដែលមកដល់កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh។

រហូតមកដល់ពេលនេះ កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh បានទទួលកប៉ាល់ធំជាងគេដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 120,000 តោន នៅតំបន់យុថ្កា Hon Net-Cam Pha។ កប៉ាល់កុងតឺន័រ ភាគច្រើន និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ ៨៥,០០០ តោន ត្រូវបានបិទនៅកំពង់ផែ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh មានកំពង់ផែរឹងចំនួន ៣៤ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៧.០០០ ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះមានចំណតទូទៅ ចំណុះ ២៩ កុងតឺន័រ ទំនិញរាវ និងចំណតដឹកអ្នកដំណើរ ដែលមានប្រវែងសរុប ៥.៥៩១.២ ម៉ែត្រ ចំណតនាវាចំនួន ៥ មានប្រវែង ១.៣៧១ ម៉ែត្រ និងចំណតចំនួន ១៨៦ កន្លែង ចំណុចយុថ្កាសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងជំរកខ្យល់ព្យុះ។

ទាក់​ទង​នឹង​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ដែន​សមុទ្រ​សាធារណៈ​ក្នុង​តំបន់​មាន​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​ច្រើន​ប្រភេទ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវដឹកជញ្ជូន Hon Gai - Cai Lan មានប្រវែងសរុប ៣២,៥៧ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១២០ - ២៤០ ម៉ែត្រ និងអាងបត់មានអង្កត់ផ្ចិត ៣៥០ ម៉ែត្រ (ផ្នែកខ្លះទាញយកប្រយោជន៍ពីជម្រៅធម្មជាតិ)។

ផ្លូវ​នាវាចរណ៍​តាម​ដង​ទន្លេ​ចាន់ មាន​ប្រវែង​សរុប ១៣,២​គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៨០​ម៉ែត្រ និង​កម្ពស់​បាត​ទន្លេ -១,៨​ម៉ែត្រ (​ប្រព័ន្ធ​តារាង​ជើងទឹក​)​។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូន Van Gia មានប្រវែងសរុប 9.2 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 120 ម៉ែត្រ កម្ពស់ខាងក្រោម -6 ម៉ែត្រ។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលឧទ្ទិសដល់កំពង់ផែធ្យូងថ្ម ខេមផា មានប្រវែងសរុប ៣៨,៤ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១១០-១២០ ម៉ែត្រ កម្ពស់ខាងក្រោមពី -៧,៤ ម៉ែត្រ ទៅ -១១ ម៉ែត្រ (ផ្នែកខ្លះទាញយកប្រយោជន៍ពីជម្រៅធម្មជាតិ) និងអាងបត់មានអង្កត់ផ្ចិត ៤០០ ម៉ែត្រ។

នៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh ក៏មានផ្លូវដឹកជញ្ជូនពិសេសទៅកាន់កំពង់ផែរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ Cam Pha ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ពានទម្ងន់ 500 តោន - កំពង់ផែប្រេង B12 ផ្លូវដឹកជញ្ជូនឯកទេសទៅកាន់កំពង់ផែរោងចក្រថាមពលកំដៅ Thang Long និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនឯកទេសទៅកាន់កំពង់ផែប្រេង Cai Lan ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រមានភាពចម្រុះណាស់។ ក្នុងនោះមានផ្លូវជាតិចំនួន ៨ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៦៣៣,០៧ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែសំខាន់ៗដូចជា តំបន់កំពង់ផែ Cai Lan តំបន់កំពង់ផែ Yen Hung តំបន់កំពង់ផែ Cam Pha តំបន់កំពង់ផែ Van Gia និងតំបន់កំពង់ផែ Mui Chua ។

នៅខេត្ត Quang Ninh ក៏មានផ្លូវរថភ្លើងជាតិ កែប-ហាឡុង តភ្ជាប់ទៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Lan។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​នៅ​មិន​ទាន់​បើក​ទេ ដូច្នេះ​វា​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​នៅ​ឡើយ​ទេ។

លើសពីនេះ ក៏មានផ្លូវទឹកសំខាន់ៗរួមមាន Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri (ទន្លេ Duong), Quang Ninh - Ninh Binh (តាមមាត់ទន្លេ Lach Giang) និងផ្លូវក្នុងខេត្ត ដូចជា Mong Cai - Van Don - Cam Pha, Cam Pha - Ha Long, Tai Xa - Mui Chua, Mong Cai River, Chanh Yen-Sau Dong, Co...

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងខេត្តបច្ចុប្បន្នតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ កំពង់ផែ និងកោះទាំងអស់។ សមាមាត្រនៃទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកមានប្រហែល 50% នៃបរិមាណសរុបនៃទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ ហើយភាគច្រើនជាទំនិញស្ងួត។

លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2018 ក៏បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ខេត្ត Quang Ninh។

ទុនជាង ៣៤.៥០០ពាន់លានដុង ត្រូវការវិនិយោគនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh ត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០

យោងតាមរបាយការណ៍ ផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅខេត្ត Quang Ninh ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 មានគោលបំណងឱ្យកំពង់ផែ Quang Ninh គ្រប់គ្រងបរិមាណទំនិញពី 137.25 លានតោនដល់ 157.3 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 (កុងតឺន័រដល់ 6.50 លាន TE) ។ អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ពី 260,300 ដល់ 279,600 អ្នកដំណើរ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់នឹងមាន 27 - 30 កំពង់ផែរួមទាំង 54 - 60 កំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុប 12,285 ម៉ែត្រទៅ 13,616 ម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូលកំពង់ផែផ្សេងទៀត) ។

នៅឆ្នាំ 2050 កំពង់ផែសមុទ្រនឹងបំពេញតម្រូវការទំនិញជាមួយនឹងអត្រាកំណើនជាមធ្យមពី 5% ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ 5.3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ninh ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តយ៉ាងពេញលេញ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងរួមចំណែកកសាងខេត្ត Quang Ninh ជាច្រកទ្វារសមុទ្រមួយក្នុងចំណោមច្រកចេញចូលសមុទ្រនៃតំបន់។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 1,755.2 ហិកតា (មិនរាប់បញ្ចូលតំបន់សម្រាប់អភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ ... ដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ)។ តម្រូវការផ្ទៃទឹកសរុបមានប្រហែល 115,136.1 ហិកតា (រួមទាំងតំបន់ទឹកផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងដោយគ្មានការងារសមុទ្រ) ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគគឺប្រហែល 34.578 ពាន់លានដុង រួមទាំងតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈប្រហែល 6.300 ពាន់លានដុង និងតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែប្រហែល 28.278 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ)។

សេចក្តីព្រាងផែនការនេះក៏បានកំណត់នូវគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពមួយចំនួនសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ រួមទាំងជម្រកព្យុះ ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ និងប្រព័ន្ធសម្របសម្រួល (VTS); វិនិយោគលើការកសាងកំពង់ផែ និងសម្ភារៈបរិក្ខារសាធារណៈ ដើម្បីបម្រើការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេស។

ជាមួយគ្នានេះ វិនិយោគលើការសាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវសមុទ្រ ដូចជាផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែក្នុងតំបន់ Cam Pha និងតំបន់ដឹកជញ្ជូន Hon Net សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 200,000 តោន។ ប៉ុស្តិ៍ Hon Gai - Cai Lan សម្រាប់នាវារហូតដល់ 50,000 តោន; ច្រកទន្លេ Chanh សម្រាប់នាវារហូតដល់ 50,000 តោន; ឆានែល Van Gia សម្រាប់នាវារហូតដល់ 20,000 តោន។

ក្រៅ​ពី​នោះ វិនិយោគ​លើ​កំពង់ផែ​នៅ​តំបន់​កំពង់​ផែ Cam Pha, Yen Hung, Van Ninh, Hai Ha។ ជាពិសេស ស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើកំពង់ផែ Mui Chua និង Van Don ស្របតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-gan-30-ben-cang-tai-quang-ninh-den-nam-2030-192250326070808521.htm