ខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 នឹងមិនអាចដំណើរការពាណិជ្ជកម្មក្នុងខែកក្កដាបានទេ។

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូលេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien មិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មក្នុងខែកក្កដាបានទេ បន្ទាប់ពីសំណើចំនួន 3 សុំពន្យាពេលបញ្ចប់។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ខែកញ្ញា (ត្រីមាសទីបី) នៃឆ្នាំនេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ត្រូវការបញ្ចប់កិច្ចការដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៃគម្រោង ហើយឈប់នៅដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

វាត្រូវបានគេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅលើផ្លូវទាំងមូល។ ដូច្នេះ នេះជាលើកទី៤ហើយ ដែលគម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

ផែនការលម្អិតត្រូវបានចែងនៅក្នុងការបញ្ជូនចុងក្រោយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ ដែលផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីស្នើសុំការលុបបំបាត់ការលំបាកនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ។

មូលហេតុដែលគម្រោងនេះមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំនេះតាមការគ្រោងទុកគឺដោយសារការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធសំណង់មិនទាន់បានបញ្ចប់។ ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ មិនទាន់ទទួលយកនៅឡើយ។ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើងសំខាន់ៗ ប្រតិបត្តិករ អ្នកគ្រប់គ្រង និងបុគ្គលិកថែទាំមិនទាន់បានបញ្ចប់... ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋមិនទាន់ទទួលយកធាតុដែលនៅសេសសល់នៅឡើយ។

Metro Line 1 នឹងមិនអាចដំណើរការពាណិជ្ជកម្មបានទេក្នុងខែកក្កដា រូបថត 1

អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien អំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (រូបថត៖ Nam Anh)។

ការងារទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ដល់ត្រីមាសទី 4 ដើម្បីដាក់គម្រោងនេះចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការ។

គម្រោង Metro Line 1 មានប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងក្រោមដី 2.6 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 17.1 គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺ 43.700 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់សង្កាត់លេខ ១ Binh Thanh ទីក្រុង Thu Duc (HCMC) និង Di An (Binh Duong)។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 11 កន្លែង៖ Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Ho Chi Minh National National University, Suoi Tien Bus Station។

បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះសម្រេចបាន ៩៧%។ កន្លងមកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 65 ដោយអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ដោយពន្យារពេលការបញ្ចប់នៃខ្សែនេះដល់ចុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 ដោយសន្យាថានឹងមិនទទួលរងការចំណាយបន្ថែម។

គម្រោងនេះត្រូវពន្យារពេលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនរហូតដល់ខែកក្កដាឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែវានៅតែយឺតពេល។ រួមជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែម 3 ពីមុន នេះជាលើកទី 4 ហើយដែលផ្លូវនេះបានពន្យារពេលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។