បច្ចុប្បន្នផ្លូវជាតិលេខ១ គឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក Dinh តែងតែជាប់គាំង ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៣៩៧,៥ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះសំខាន់បំផុតគឺកញ្ចប់សាងសង់មានតម្លៃជាង ១៧៨ពាន់លានដុង។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគ្រោងនឹងដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំខាន់នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះ ដើម្បីសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវគម្រោងនេះ។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែក Dinh ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគនៅចុងឆ្នាំ 2019។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះបានជួបការលំបាកជាច្រើនឆ្នាំតាំងពីការបែងចែកដើមទុនរហូតដល់ដំណាក់កាលប្រឹក្សាការរចនា ហើយឥឡូវនេះមានផែនការចាប់ផ្តើម។
ផ្លូវបំបែក Dinh ស្ថិតនៅតំបន់ច្រកចេញចូលភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់គឺសាងសង់ស្ពានអាកាសប្រវែង 600 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលក្នុងនោះស្ពានមានប្រវែង 240 ម៉ែត្រ និងទទឹងជាង 17 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 4 ។ គម្រោងនេះមានអាយុកាល 100 ឆ្នាំ និងអាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត 7។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ផ្លូវចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វរួមមាន Nguyen Van Qua, Tan Thoi Hiep 20 និង Nguyen Thi Dang ត្រូវបានពង្រីក។ ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង ដើមឈើ... ជុំវិញត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុង។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ 1 បច្ចុប្បន្នគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក Dinh តែងតែជាប់គាំង ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពានអាកាសនេះនឹងផ្ទុកយានយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមជាមួយនឹងការពង្រីកផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងតំបន់។
រួមជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Dinh នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា ទីក្រុងឆាប់បែងចែកដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វធំៗចំនួន ១៥ ផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Linh Xuan (ផ្លូវជាតិលេខ ១ - ១K), Nguyen Thi Dinh - Nguyen Duy Trinh (ទីក្រុង Thu Duc); ផ្លូវបំបែក Bon Xa (Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi ស្រុក Tan Phu, Binh Tan)...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)