សិក្ខាសាលាស្តីពីការវិនិយោគនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De

(CTO) - នាថ្ងៃទី ៧ ខែសីហា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang រៀបចំសិក្ខាសាលាស្តីពីការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Tran De Seaport។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខាមជ្ឈិម ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុងក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ យោធភូមិភាគទី៩ វិទ្យាស្ថាន សមាគម សាលារៀន អង្គភាពអាជីវកម្ម និងអ្នកវិនិយោគបានចូលរួមសិក្ខាសាលានេះ។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang លោក Tran Van Lau ដំណោះស្រាយលេខ 13-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 របស់ការិយាល័យនយោបាយ និងដំណោះស្រាយលេខ 78/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងតំបន់ទន្លេមេគង្គ កំពង់ផែនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែពិសេស និងច្រកចេញចូលក្នុងតំបន់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 886/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនការ គោលនយោបាយ ដំណោះស្រាយ និងធនធាន ដើម្បីអនុវត្តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម។ កំណត់ភារកិច្ចមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែនសមុទ្រគឺអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ដោយមានតម្រូវការដើមទុនចំនួន 50.000 ពាន់លានដុង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang លោក Tran Van Lau បានបញ្ជាក់ថា៖ “បច្ចុប្បន្ន ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញជាង ៧០% នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមដងផ្លូវទៅកាន់ចង្កោមកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន ចំណាយពេលវេលាច្រើន ប៉ះពាល់ដល់គុណភាពទំនិញ និងបង្កើតសម្ពាធលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ដូច្នេះ ការបង្កើតកំពង់ផែ Tran De Seaport ជាច្រកច្រកចេញចូលសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ គឺជាបំណែកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជួយធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជំរុញដោយផ្ទាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។ ជាពិសេសគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា៖ គម្រោងធាតុផ្សំទី ៤ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី១; គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច គម្រោងផ្លូវអ័ក្សនៃខេត្ត Soc Trang; ស្ពាន Dai Ngai តភ្ជាប់ខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang... ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Tran De Seaport ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដោះស្រាយ "បញ្ហាស្ទះ" ដ៏យូរអង្វែងនៃតំបន់។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា គណៈប្រតិភូបានផ្តល់ និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Tran De Seaport ជាច្រកផ្លូវទៅកាន់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ បញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់ និងសារៈសំខាន់នៃកំពង់ផែក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ និងពិភាក្សាអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងគម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De នាពេលខាងមុខ។ ដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ អនុសាសន៍ និងដំណោះស្រាយដែលបានលើកឡើងក្នុងសិក្ខាសាលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្រូបយក ស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចូលទៅក្នុងដំណើរការបង្កើតរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីអនុម័ត។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang តំបន់ផែនការសរុបនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De គឺ 5,400 ហិកតា ក្នុងនោះតំបន់ផែនការនៃកំពង់ផែសមុទ្រមានចំនួន 1,400 ហិកតា; ផែនការតំបន់សេវាដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែ ភស្តុភារ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើគោក 4,000ha. លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់នៃផែនការរបស់កំពង់ផែ Tran De រួមមាន 8.3km ផ្លូវបំបែក; ស្ពានសមុទ្រ 18km; ទំហំកប៉ាល់ 100,000DWT ឬធំជាងនេះ (នាពេលអនាគតរហូតដល់ 200,000 DWT); ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនរហូតដល់ 160,000DWT; សមត្ថភាពរចនា 80-100 លានតោន / ឆ្នាំ។