ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសម្រាប់ទីក្រុងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវ ចិន បង្កើតប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងតម្លៃទាប និងច្បាស់លាស់សម្រាប់បណ្តាញផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 380 គីឡូម៉ែត្រដែលកំពុងដំណើរការនៅក្រោមតំបន់ថ្មី Xiong'an ។

តំបន់ថ្មី Xiong'an ស្ថិតនៅពីលើបណ្តាញផ្លូវរូងក្រោមដី។ រូបថត៖ ស៊ីនហួ — តំបន់ថ្មី Xiong'an ស្ថិតនៅពីលើបណ្តាញផ្លូវរូងក្រោមដី។ រូបថត៖ *ស៊ីនហួ*

ក្រុមស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ទីក្រុងប៉េកាំង (BUPT) ដឹកនាំដោយសាស្ត្រាចារ្យរង Lu Zhaoming រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យា BeiDou របស់ប្រទេសចិន និងបណ្តាញ 5G ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសម្រាប់អ្វីដែលនឹងក្លាយជាទីក្រុងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

Xiong'an គឺជាទីក្រុងឆ្លាតវៃកម្រិតជាតិនៅក្នុងខេត្ត Hebei ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងប៉េកាំង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 ដល់ផ្ទះអាជីវកម្ម ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល និងកន្លែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្លាស់ប្តូរពីទីក្រុងប៉េកាំង។ ចាប់ពីដំណាក់កាលរចនា លំហរក្រោមដីមួយត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់នៅក្រោមទីក្រុង។ បំពង់បច្ចេកទេសដូចជាអគ្គិសនី បណ្តាញ បណ្តាញឧស្ម័ន និងទឹក មានទីតាំងនៅក្រោមដី។ ច្រករបៀងផ្លូវល្បឿនលឿន 4 ម៉ែត្រ និងទទឹង 16 ម៉ែត្រ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ លើសពីនេះ មានចំណតក្រោមដីដ៏ច្រើនសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន និងកន្លែងលក់ទំនិញ។

ពួកគេរួមគ្នាបង្កើតជាភ្នំភ្លើងក្រោមដីដែលមានជាន់ធំចំនួន 3 និងជម្រៅ 22.5 ម៉ែត្រ។ ជាសរុប ផ្លូវរូងក្រោមដីជាង 380 គីឡូម៉ែត្រ និងចំណតក្រោមដី 22 គីឡូម៉ែត្រ 2 កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ពីលើអគារនេះគឺជាបណ្តាញផ្លូវក្រោមដីតភ្ជាប់សហគមន៍លំនៅដ្ឋានខាងលើដី និងចំណតរថយន្ត។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនឹងទទួលបានឯតទគ្គកម្មសម្រាប់ទីក្រុងក្រោមដីធំបំផុតរបស់ពិភពលោកពីទីក្រុងម៉ុងរ៉េអាល់។ megalopolis របស់ប្រទេសកាណាដាមានផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមតែ 32 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលគ្របដណ្តប់លើ 12 km2 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទីក្រុងក្រោមដីនៅទីក្រុង Helsinki ប្រទេសហ្វាំងឡង់ មានផ្ទៃដីក្រោមដីប្រហែលមួយគីឡូម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់គ្រប់ 100 ម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃដីខាងលើ។ សមាមាត្រនៅហុងអានគឺ 1/80 ។

ទំហំនៃផ្ទាំងថ្មខាងលើបង្កឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍ពិសេសមួយ ព្រោះមនុស្សអាចវង្វេងបានយ៉ាងងាយក្នុងលំហដ៏ធំ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ សាលាវិស្វកម្មព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងក្រោម BUPT ដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុង 5G និងទីតាំងសញ្ញា បានដឹកនាំការស្រាវជ្រាវតាំងពីឆ្នាំ 2020។ "យើងអាចធ្វើការហៅទូរសព្ទ និងមើលគេហទំព័រក្នុងលំហក្រោមដីបាន ពីព្រោះទូរសព្ទចល័តទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ពង្រីកសញ្ញា" Lu បាននិយាយ។

ឧបករណ៍បំពងសំឡេងបែបនេះទទួលបានសញ្ញា 5G ពីដី ហើយបញ្ជូនវាតាមរយៈលំហក្បែរនោះ។ ក្រុមស្រាវជ្រាវនៅ BUPT បានប្រើឧបករណ៍នេះជាចំណុចចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើពួកគេអាចបញ្ជូនសញ្ញាទីតាំង Beidou ដោយប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជូនតដែលមានស្រាប់ ពួកគេនឹងបង្កើតប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងក្រោមដីដែលមានតម្លៃទាប និងត្រឹមត្រូវ។ ទីមួយ អ្នកស្រាវជ្រាវបានបង្កើតឧបករណ៍ពិសេសក្នុងផ្ទះ ដើម្បីបង្កើនសញ្ញាខ្សោយដែលបញ្ជូនពីផ្កាយរណបទៅដី។ ឧបករណ៍នេះក៏អាចត្រងចេញនូវសញ្ញាដែលមិនពាក់ព័ន្ធខណៈពេលដែលរារាំងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ នេះបើយោងតាម Chu Xinghe អ្នកស្រាវជ្រាវក្រោយបណ្ឌិតនៅ BUPT ។

ប៉ុន្តែភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ Beidou ក្នុងចម្ងាយ 10 ម៉ែត្រពីលើដី ទំនងជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការក្រោមដីនោះទេ ព្រោះជាពិសេសចំណតរថយន្តត្រូវការភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងខ្ពស់។ ដូច្នេះក្រុមការងារបានបង្កើតក្បួនដោះស្រាយទីតាំងដែលរួមបញ្ចូលសញ្ញាផ្កាយរណប BeiDou សញ្ញា 5G និងមតិត្រឡប់ពីឧបករណ៍។ ក្បួនដោះស្រាយថ្មីជួយគណនាទីតាំងយានយន្តជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងរយៈពេល 2 - 3 ម៉ែត្រ។ ការរួមបញ្ចូលផ្កាយរណប និងសញ្ញា 5G ក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមផងដែរ ជាមួយនឹងសក្តានុពលសម្រាប់ការជ្រៀតជ្រែក។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមការងារបានកែសម្រួលសមត្ថភាពត្រង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពល ដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញា Beidou ក្រោមដីដោយជោគជ័យ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងដែលមាន។

បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យានៅ BUPT ការធ្វើតេស្តវាលនៅ Hung An បានជួយកែលម្អប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងនៅលើផ្នែកផ្លូវស្មុគស្មាញ។ យានជំនិះចាប់ផ្តើមទទួលការណែនាំអំពីការរុករកចាប់ពីពេលដែលវាចូលចំណត ដែលនាំទៅដល់ចំណតពិតប្រាកដ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយលើផ្ទៃដីជាង 700,000 m2 ក្រោមដីក្នុងទីក្រុង Hung An ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាកំណត់ទីតាំងក្នុងផ្ទះផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើ Wi-Fi ឬប៊្លូធូស គម្រោងនេះមានតម្លៃប្រហែលពាក់កណ្តាល ហើយមានសក្តានុពលក្នុងការពង្រីកទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ អគារពាណិជ្ជកម្ម អណ្តូងរ៉ែ ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន និងបរិយាកាសស្មុគស្មាញជាច្រើនទៀត។ លោក Lu សង្ឃឹមថា បច្ចេកវិទ្យានេះអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតដូចជា Henan, Fujian និង Guangdong។

អាន ខុង (យោងតាម The Star )

ប្រភពតំណ